中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月27日，四川大學(xué)水電學(xué)院教授劉長武來到1058路電動(dòng)公交站試乘。司機(jī)曹師傅告訴劉長武：“開電動(dòng)車，點(diǎn)火、起步、換擋都與普通公交車一樣，起步加速都很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音?！睋?jù)了解，1058路是全球首條大功率無線充電社區(qū)電動(dòng)公交，于1月23日在成都投運(yùn)。
“在公交站增設(shè)無線充電裝置，成都公共交通應(yīng)全面推行電動(dòng)汽車?！弊鳛樗拇ㄊ≌f(xié)委員、致公黨四川省委環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員，劉長武在四川省政協(xié)十一屆三次會(huì)議上提出這一提案。
目前，電池技術(shù)不夠先進(jìn)、充電站不如加油站多，是電動(dòng)汽車推廣過程中遇到的主要問題。而大功率無線充電社區(qū)電動(dòng)公交車只需停在固定的充電區(qū)域，無需連接充電線纜，一摁開關(guān)就可直接充電，耗時(shí)不到8分鐘所充的電量可以跑完一圈8公里的社區(qū)線路。
在1058路終點(diǎn)站天長南路站，地面畫著WIFI符號(hào)。公交車沿著兩條藍(lán)色的導(dǎo)引線在固定位置停好。曹師傅通過方向盤旁邊的PAD液晶顯示器，可以看到車輛每塊電池的情況，并點(diǎn)擊選擇充電。無線充電區(qū)域設(shè)在終點(diǎn)站，地下埋有通電線圈，通過WIFI信號(hào)路邊的配電箱可自動(dòng)開始送電，每兩分鐘可充1千瓦時(shí)電量。
據(jù)悉，成都1058公交線路為小型純電動(dòng)車，采用地埋兩個(gè)30千瓦功率的發(fā)射線圈，可同時(shí)供兩臺(tái)公交車充電。此線路為環(huán)線線路，終點(diǎn)站與起點(diǎn)站共站址，即在公交起始站點(diǎn)預(yù)埋設(shè)備進(jìn)行無線充電，最大限度提高充電效率。該充電運(yùn)行模式也被稱為社區(qū)巴士微循環(huán)。
據(jù)悉，春節(jié)前，1058路社區(qū)巴士將全部由6輛無 線充電車代替。今年預(yù)計(jì)成都將有900輛無線充電公交、200條無線充電公交線路投運(yùn)。
