中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：前兩月銷量同比增長(zhǎng)3倍
近兩周，亞市一連舉辦了兩場(chǎng)新能源汽車試駕會(huì)，吸引了上百名消費(fèi)者參加，許多消費(fèi)者甘愿等兩三個(gè)小時(shí)，只為親自感受一下多款新能源汽車的性能。今早，記者在亞市官網(wǎng)看到，預(yù)約本周六免費(fèi)體驗(yàn)新能源車的人已有100多名。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源車的購(gòu)車人群在顯著增加：今年前兩月，新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)2.8倍和2.9倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)3.4倍和4.2倍。
搖號(hào)族
就為100%的中簽率
今年是北京新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)的第二年，新能源汽車搖號(hào)指標(biāo)增長(zhǎng)為3萬(wàn)輛。在外語(yǔ)學(xué)校任職的張先生就成為這3萬(wàn)車主中的一員,“為的就是百分之百的中簽率??！”
張先生已經(jīng)搖號(hào)兩年卻遲遲未中，于是從去年秋天開(kāi)始研究各種新能源車的續(xù)航里程和充電時(shí)間，最后看中了經(jīng)濟(jì)時(shí)速下續(xù)駛里程能達(dá)260公里的北汽EV200?！拔腋改付挤磳?duì)，問(wèn)我車在半路上忽然沒(méi)電了怎么辦。我覺(jué)得這只是個(gè)習(xí)慣問(wèn)題，在外也有公共充電樁和經(jīng)銷商門店?！?
專家點(diǎn)評(píng)：北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，沒(méi)搖上號(hào)又十分想購(gòu)車的剛性消費(fèi)者占我國(guó)新能源汽車購(gòu)買者的50%以上?！拔覀儗?duì)來(lái)亞市免費(fèi)試駕新能源車的群體做了調(diào)查，從學(xué)歷上看，本科學(xué)歷以上達(dá)到85.71%，其中碩士占到28.57%，調(diào)查顯示，高學(xué)歷者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度比較高。”
省錢族
每百公里能省60元
毛女士換車的目的只為省錢?！坝腥苏f(shuō)同樣的錢去買新能源車和普通小客車，肯定是普通小客車性價(jià)比更高，我卻不這么認(rèn)為。”
毛女士有輛老雅閣，想要置換一輛新車。她發(fā)現(xiàn)給車充電比給車加油能省不少錢，“現(xiàn)在油價(jià)降了，我家這輛老雅閣開(kāi)100公里也要六七十元；同樣里程比亞迪E6只需要20度電，才花不到10塊錢；開(kāi)北汽E150EV更省錢，13度電不到7塊錢。”
專家點(diǎn)評(píng)：顏景輝分析認(rèn)為，一輛車的成本有三個(gè)方面：購(gòu)車成本，路費(fèi)成本和保養(yǎng)成本。“在這三個(gè)方面中，新能源車的前兩個(gè)成本都不高。一方面，國(guó)家的大力補(bǔ)貼讓本來(lái)定價(jià)較高的新能源車紛紛標(biāo)出老百姓能夠接受的價(jià)位，另一方面，充電的費(fèi)用明顯低于加油的費(fèi)用?！鳖伨拜x透露，如今北京的新能源車主還將有望享受免費(fèi)停車和過(guò)路費(fèi)減免的優(yōu)惠政策，該政策正在研究階段。
拉風(fēng)族
開(kāi)到街上很新潮
事業(yè)有成的高先生最近正在考慮買輛特斯拉。雖然這種高級(jí)電動(dòng)車并不參與單獨(dú)搖號(hào)，而且售價(jià)高昂，但他仍然對(duì)這類車型情有獨(dú)鐘。“我的心理價(jià)位是80萬(wàn)，看中了特斯拉MODEL S。無(wú)論是從車型還是新能源車的概念來(lái)說(shuō)，這種車都顯得比較新潮。”高先生說(shuō)，他知道同等的價(jià)位足夠他去買一輛理想中的SUV，不過(guò)近兩年他和家人也身受霧霾之苦，“買新能源車就算為環(huán)保做一點(diǎn)貢獻(xiàn)吧?！?
專家點(diǎn)評(píng)：顏景輝告訴記者，盡管存在充電樁不足等問(wèn)題，但隨著國(guó)家政策的逐步落實(shí)，新能源車知識(shí)的普及，會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者主動(dòng)從購(gòu)車的角度為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，選擇自己能承受的價(jià)位，成為新能源車的購(gòu)車一族。
