中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年以來，新能源汽車火了。全國共銷售了7萬多輛，相比2013年增長了3倍多！其中，純電動(dòng)汽車銷售同比增長2.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷售同比增長8.8倍。2014年中國新能源汽車銷量在世界范圍僅次于美國，位居世界第二?？墒枪P者就納了悶了！我周邊沒有一個(gè)人購買使用新能源車的，從本地一些新能源車銷售商處了解到，昆明新能源車賣得并不好。
那么，統(tǒng)計(jì)中這么多車都賣到哪兒了？答案是大部分新能源車都賣到了像上海這樣大力扶持新能源車發(fā)展的城市。先不說政府給補(bǔ)貼多少、減免多少購置稅，單單免費(fèi)發(fā)放牌照這一條就已經(jīng)可以讓人趨之若鶩了。反正先不管車好不好用，“珍貴的”車牌是搞到了！
雖然咱身邊沒有標(biāo)準(zhǔn)意義上的“新能源車”消費(fèi)者，但“環(huán)保達(dá)人”也還是蠻多，我的一個(gè)朋友買的就是雷克薩斯CT200。前不久，我妹子家也買了一臺(tái)普銳斯。雖然他們買車啥補(bǔ)貼都沒有，就沖著省油、環(huán)保、方便，還是買了。我也問過為什么買這個(gè)沒補(bǔ)貼的新能源車？答案都一樣，“有補(bǔ)貼的車子需要充電，俺們沒地方充電”。
不管怎么說吧，新能源車推廣最大難處不在政策法規(guī)如何鼓勵(lì)，而在于真正把新能源車使用環(huán)境做好。買個(gè)電動(dòng)車簡單，加上補(bǔ)貼也不算貴。但是想過沒有，充電配套設(shè)施跟不上的話，這車就是“爺”，難養(yǎng)啦！
汽車充電和單車充電可不一樣，并不是說家里拉根電線下去就能充的，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車必須有配套的充電樁或充電站。而目前昆明只有公交車和出租車使用的充電樁。而對于家用新能源車范疇，充電樁在昆明基本就是空白。一些豪華住宅區(qū)已經(jīng)陸續(xù)在建充電樁了，但短期內(nèi)一般小區(qū)搞充電樁是不可能的。
就算是你自己在車庫安裝一個(gè)充電樁呢？這也絕非易事，不是說技術(shù)難、也不是充電設(shè)備貴，一個(gè)普通充電樁價(jià)格也就是萬元以內(nèi)。充電樁用電負(fù)荷大，如果私自安裝是要報(bào)電力部門審批的，一般家庭住宅或小區(qū)電容根本不夠用，普通充電樁功率7KW，瞬間電流太強(qiáng)，很多老舊小區(qū)的供電設(shè)施承受不住。就算你自己有產(chǎn)權(quán)車位，安裝、走線還得經(jīng)物管和街坊鄰居同意，反正私人安裝充電樁是件比較復(fù)雜的事兒。
