中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“輕松、平穩(wěn)、安靜?！弊蛉丈衔?0時(shí)許，駕駛?cè)?86A路公交車(chē)的陳師傅，真切感受到新能源公交車(chē)所帶來(lái)的輕松與舒適。
昨日，南海區(qū)首條新能源公交示范線路286A正式啟動(dòng)，首批18輛插電式混合動(dòng)力公交車(chē)投入該線，首批充電站也隨之投運(yùn)。1月20日前，南海還將陸續(xù)投放100輛新能源公交車(chē)到208、212等線路上運(yùn)營(yíng)。
新車(chē)采用自動(dòng)擋
隨著區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)劉濤根，副區(qū)長(zhǎng)李曉佳等一行登上286A車(chē)廂，公交車(chē)緩緩駛出千燈湖公交總站，南海首條新能源公交示范線路正式宣告啟動(dòng)。
記者隨車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采用插電式混合動(dòng)力公交車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，并沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲；行車(chē)過(guò)程中，無(wú)論加速還是剎車(chē)，噪音都很低，車(chē)也很平穩(wěn)。不僅如此，新車(chē)的駕駛座并無(wú)普通公交車(chē)的掛擋操作桿裝置，啟動(dòng)、停車(chē)、倒擋等操作全部在駕駛位左邊的一排按鈕上完成。
“這個(gè)是自動(dòng)擋，操作起來(lái)很輕松，大大降低了工作強(qiáng)度，我們可以更專(zhuān)注于復(fù)雜的路面情況，避免急停、急起的情況，讓乘客坐得平穩(wěn)、舒服、安全。”首次駕駛新能源公交車(chē)的陳師傅下車(chē)后略帶興奮。
此次投放的18輛插電式混合動(dòng)力公交車(chē)全部用于286A線，該線路由南桂路地鐵站開(kāi)往獅山城區(qū)公交換乘中心，服務(wù)時(shí)間為6:30～22:30，班次密度為10～15分鐘。
今年將增178輛
插電式混合動(dòng)力公交車(chē)型長(zhǎng)10.5米，核載76人，車(chē)輛尾部裝有兩套驅(qū)動(dòng)裝置，一套為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，另一套是電控電機(jī)。當(dāng)車(chē)速低于20公里時(shí)，車(chē)輛完全靠電力驅(qū)動(dòng)，可以減少車(chē)輛在起步階段的較高能耗；而車(chē)速在20～40公里時(shí)，則進(jìn)入混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式；當(dāng)車(chē)速高于40公里時(shí)，則完全轉(zhuǎn)為L(zhǎng)NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。此外，該車(chē)輛可通過(guò)外電充電儲(chǔ)能，也會(huì)通過(guò)在剎車(chē)和減速時(shí)，將所產(chǎn)生摩擦力和熱力轉(zhuǎn)化為電力儲(chǔ)存到電池里，供電力驅(qū)動(dòng)時(shí)使用。
“和同長(zhǎng)度的傳統(tǒng)能源公交車(chē)相比，此款插電式混合動(dòng)力公交車(chē)可節(jié)能51%，排放的顆粒物降低90%，真正體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的價(jià)值?！蹦虾^(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按計(jì)劃南海首批將投入118輛新能源公交車(chē)，其中有40輛純電動(dòng)公交車(chē)，78輛插電式混合動(dòng)力公交車(chē)，“剩下的100輛新能源公交車(chē)將于1月20日前陸續(xù)投入到208、212等線路上運(yùn)營(yíng)。”
“今年南海還將新增或更新投入178輛新能源公交車(chē)，其中純電動(dòng)61輛，插電式混合動(dòng)力117輛。新能源公交車(chē)真正體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保，廣大市民可放心乘坐?！崩顣约颜f(shuō)，南海今年將全面推廣新能源私家車(chē)和公交車(chē)的運(yùn)用，并逐步規(guī)劃充電站的布點(diǎn)，“除公交站點(diǎn)外，包括小區(qū)和樓盤(pán)私家車(chē)充電站都將納入規(guī)劃中?！?
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新能源公交車(chē)首批充電站投用
為配合新能源公交車(chē)的運(yùn)用，南海區(qū)選取了千燈湖公交站、大瀝客運(yùn)站、和順客運(yùn)站、獅山公交站及西樵行政服務(wù)中心公交站等5個(gè)站點(diǎn)，建設(shè)首批公交車(chē)充電站點(diǎn)，并于昨日正式投用。
5個(gè)充電站共建有34個(gè)電樁，可滿足78輛插電式混合動(dòng)力公交車(chē)和40輛純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)充補(bǔ)電需求。其中，千燈湖公交站充電站位于地段繁華的燈湖西路，總投資約200萬(wàn)元。
純電動(dòng)公交車(chē)采用60KW和120KW的直流充電樁，充電模式采用日夜交替，其中以夜間充電為主，充電時(shí)間約3小時(shí)，日間補(bǔ)電為輔，補(bǔ)電時(shí)間約30分鐘。直流充電樁采用一樁兩槍的設(shè)計(jì)，智能切換為兩輛車(chē)充電。插電式混合動(dòng)力公交車(chē)則采用20KW交流充電樁，一樁一槍?zhuān)瑔诬?chē)補(bǔ)電時(shí)間約30～40分鐘。
負(fù)責(zé)充電站建設(shè)的佛山瑞興能源發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人表示，5個(gè)充電站總投資約860萬(wàn)元，預(yù)計(jì)一年內(nèi)可為118輛新能源公交車(chē)充電約335萬(wàn)度電，節(jié)約555萬(wàn)升柴油油耗，減少約1.35萬(wàn)噸二氧化碳的排放。
