中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年1月13-14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“百人會(huì)”)年度論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)，成立于2014年5月的百人會(huì)一直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車行業(yè)的盛會(huì)。論壇就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題，由百人會(huì)閉門會(huì)議、高端論壇、以及六個(gè)專題 論壇組成，發(fā)布百人會(huì)目前階段性研究成果，為政府、廠商、專家學(xué)者就中國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展情況提供一個(gè)交流平臺(tái)。本次圍繞“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施”進(jìn)行平行論壇。本場(chǎng)嘉賓有同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平、神華集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉卓、中興通訊股份有限公司副總裁孫枕戈、中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司副總裁曹宏斌、國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅、中國(guó)泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司首席執(zhí)行官安慰。
以下為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。
余卓平：謝謝副理事長(zhǎng)，各位同事，百人會(huì)的議題，確實(shí)都是大家非常關(guān)注的熱點(diǎn)，實(shí)際上我被推上這個(gè)講臺(tái)是有偶然性的，我確實(shí)不是搞設(shè)施出身的，但是去年我記得是大概九月份，那個(gè)時(shí)候我著急，我覺(jué)得現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展是非常非常迫切的。所以當(dāng)時(shí)給百人會(huì)提出一個(gè)建議，百人會(huì)講正好我們有這樣一個(gè)課題，你們一塊兒把方方面面的力量，能夠動(dòng)員起來(lái)，來(lái)做這個(gè)課題，所以我們?cè)僬狭α?，最后和普天的曹總和?guó)家電網(wǎng)的賈總，三個(gè)人被百人會(huì)委托會(huì)課題的協(xié)調(diào)人。我們這三位。所以今天的名字我想先用我們?nèi)齻€(gè)人的名字先拋磚，事實(shí)上課題是12月份才開(kāi)始把整個(gè)方方面面醞釀好，還沒(méi)有完全的像其他的幾個(gè)課題都是成果成果已經(jīng)完全出來(lái)了，像今天上午的副理事長(zhǎng)有一個(gè)課題，基本上是總結(jié)報(bào)告了。我們這個(gè)課題還沒(méi)有完全拉開(kāi)，剛剛開(kāi)始，但是我想今天借這個(gè)機(jī)會(huì)拋個(gè)磚。
分三個(gè)方面，一個(gè)是背景，一個(gè)是現(xiàn)狀，還有我們重點(diǎn)想從哪幾個(gè)口子切入進(jìn)去。
從背景上來(lái)看，實(shí)際上昨天有幾個(gè)大會(huì)，包括萬(wàn)老師的報(bào)告，大家都看到這個(gè)形勢(shì)了，先有雞先有蛋不講了，現(xiàn)在車跑得比基礎(chǔ)設(shè)施快，現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，已經(jīng)明顯的缺個(gè)缺口，這個(gè)缺口先在什么地方？
比如說(shuō)在上海，插電的混合動(dòng)力，現(xiàn)在賣得非?；鸨５琴u得非?；鸨脑蚴且?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)設(shè)施，為什么？插電式的混合動(dòng)力他說(shuō)我可以不充電也能跑，把這些優(yōu)惠政策我都拿到了，你即便是基礎(chǔ)設(shè)施還沒(méi)有到位我也能夠先行，這是一個(gè)典型的例子。所以我覺(jué)得當(dāng)時(shí)很著急就是這個(gè)原因，感覺(jué)到這個(gè)車起來(lái)了。但是基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有起來(lái)。這個(gè)就像我們兩三年前那個(gè)時(shí)候車起不來(lái)我們也著急，車起不來(lái)，政策拉動(dòng)的效果不顯著，我們想想也是，等車起來(lái)以后，整個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間大概兩三年。后來(lái)整車企業(yè)有車型出來(lái)以后我們講已經(jīng)是兩三年以后的事情，當(dāng)時(shí)我們很著急，現(xiàn)在同樣，基礎(chǔ)設(shè)施很著急，我相信可能過(guò)了兩三年以后應(yīng)該說(shuō)會(huì)跟上了，因?yàn)楝F(xiàn)在的需求已經(jīng)出來(lái)了。所以我們講第一個(gè)是這個(gè)大背景，現(xiàn)在是趕不上。第二個(gè)你要看到基礎(chǔ)設(shè)施趕不上趟并不是沒(méi)有發(fā)力，我們覺(jué)得各路神仙都在發(fā)力，這里邊你看這個(gè)從這個(gè)概念上來(lái)講，我們可以看到整車廠也在發(fā)力，跟著用戶就是這樣，你買我的車，我給你送充電樁，我來(lái)給你建設(shè)充電樁，這個(gè)電力部門也在發(fā)力，我們到處的在規(guī)劃建這個(gè)東西，這個(gè)充電設(shè)施的供應(yīng)商也在發(fā)力，今天我們這里珠海泰坦的安總到了，他們是設(shè)施的供應(yīng)商，他們也想我們也發(fā)力，我們也在發(fā)力。普天實(shí)際上很長(zhǎng)時(shí)間也是在推動(dòng)電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的口上也在發(fā)展，也在發(fā)力。
就是說(shuō)我就是在講整個(gè)形勢(shì)是非常好，各路神仙，各顯神通，從各自的口子上來(lái)提他要建基礎(chǔ)設(shè)施。但是缺乏一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃，就是說(shuō)到底應(yīng)該怎么樣有序的來(lái)建設(shè)?，F(xiàn)在這個(gè)背景也是存在的，這個(gè)客觀現(xiàn)狀也是存在的。所以這里這張圖是剛才講的，這些都是在發(fā)力，缺乏一個(gè)大屋頂。這個(gè)是下面的這些到底應(yīng)該怎么建，這些基礎(chǔ)設(shè)施的歸類，現(xiàn)在不明確，我們這里把它劃了兩塊，這個(gè)要隨著我們課題的深入研究以后把這個(gè)分類可能能夠更明確，就是說(shuō)第一類我是在講私家車肯定他現(xiàn)在是小型車，他的基礎(chǔ)設(shè)施怎么建，他的基礎(chǔ)設(shè)施這里面包括了在他的柱子，他自己晚上睡覺(jué)的時(shí)候的停車位，第二個(gè)是工作到上班的位置的停車位上有沒(méi)有補(bǔ)一部分電的可能性，就是說(shuō)工作位的充電設(shè)施。另外還有就是說(shuō)在一些公共場(chǎng)合里邊的這種我們講應(yīng)急類的充電設(shè)施，這個(gè)可能都能夠支撐我們講私家車的用電。
還有一類是講現(xiàn)在是完全這種商業(yè)車隊(duì)，實(shí)際上是需要的基礎(chǔ)設(shè)施，這里邊包括了我們講公交，將來(lái)的城市物流等等商業(yè)運(yùn)營(yíng)的車隊(duì)，所以我講第一個(gè)要明確的歸類，分好類要有一個(gè)大屋頂，這是我覺(jué)得要迫切需要來(lái)考慮的。所以這個(gè)角度上來(lái)看，我們按照我們講的這幾大類我們仔細(xì)看看，我們也做了一些調(diào)研，來(lái)看看現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀是怎么樣的。
比如說(shuō)小區(qū)里邊的基礎(chǔ)設(shè)施目前的建設(shè)狀況是怎么樣的，一個(gè)是剛才講整車廠他去發(fā)力以后的一種思路。這里面整車廠委托充電設(shè)施的服務(wù)商幫他建，但是是他出面。有的甚至是整車廠自己建，比如說(shuō)特斯拉前一段時(shí)間講我的充電樁我來(lái)建這件事。還有就是說(shuō)用戶買了車以后被迫的自己在建，這個(gè)自己的建非常老土。小區(qū)里邊第一關(guān)卡是物業(yè)，物業(yè)不讓你建，因?yàn)槟銢](méi)有依據(jù)一定要我來(lái)配合你做這件事。所以我們講方方面面的各種神仙發(fā)力以后都碰到了各自的問(wèn)題。當(dāng)然他去建設(shè)也有他的優(yōu)勢(shì)但是面臨各種問(wèn)題，這是我們講目前的小區(qū)，這里面還有一個(gè)很重要的點(diǎn)，就是小區(qū)的電力負(fù)荷如何能夠適配到這樣一個(gè)電池汽車使用的東西這是我們要關(guān)注的東西。所以這些東西也是我們講，目前是這樣的一個(gè)現(xiàn)狀的情況。
第二個(gè)就是說(shuō)現(xiàn)在說(shuō)電動(dòng)汽車了，配的電池越多，實(shí)際上對(duì)汽車來(lái)講，越是一個(gè)不理想的狀態(tài)，因?yàn)檐囍?，能耗高，車的各?xiàng)性能都會(huì)下來(lái)，因此在目前的電池技術(shù)上我們講電動(dòng)汽車除了插電的可以跑長(zhǎng)途，用電跑長(zhǎng)途的可能性不大。但是如何能夠使得大家用起來(lái)方面，如果說(shuō)充一個(gè)晚上的電，單位如果離自己住處遠(yuǎn)的，可能一個(gè)晚上的電還不夠。這樣的話我們講是不是到單位里邊把車一停也有可能補(bǔ)一部分的電，所以工作場(chǎng)地我們認(rèn)為這個(gè)補(bǔ)電的這一塊的基礎(chǔ)設(shè)施也要有序的規(guī)劃和建設(shè)。當(dāng)然現(xiàn)在也是難題。單位講我沒(méi)有義務(wù)給你建這個(gè)充電樁，目前也是講有整車廠發(fā)力，也有充電設(shè)施的服務(wù)商來(lái)發(fā)力，比如說(shuō)我印象中上還有好幾家單位，像交大就是普田給他們建了一批充電設(shè)施，鼓勵(lì)他們用電動(dòng)車等等。但是我們講這個(gè)肯定還沒(méi)有有序的政策，國(guó)家對(duì)這種基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該怎么樣鼓勵(lì)，用什么拉動(dòng)，怎么建設(shè)，沒(méi)有。所以我們講第二類工作地的充電設(shè)施的目前的現(xiàn)狀。
還有一個(gè)是現(xiàn)在的公共場(chǎng)合的應(yīng)急充電設(shè)施，這個(gè)建得更少，有一批是國(guó)家電網(wǎng)建的充電站，目前來(lái)講這個(gè)區(qū)域是在什么地方布局。還是缺乏一個(gè)很有序的規(guī)劃，本來(lái)今天有一個(gè)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的同志來(lái)參與，我覺(jué)得可能是從整個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃里面要對(duì)這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，這種應(yīng)急性的基礎(chǔ)設(shè)施的布局，要有一個(gè)明確的規(guī)劃。
那么對(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的車隊(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施，這一塊我覺(jué)得可能目前還是算是最有序的，因?yàn)樗耆凑招枰獊?lái)的。就是說(shuō)公交車公司他如果推動(dòng)純電動(dòng)車，公交車的運(yùn)行的話，那么他肯定把他的停車場(chǎng)的充電設(shè)施建起來(lái)了，那么當(dāng)然了這里面有車廠發(fā)力的，也有電網(wǎng)發(fā)力的，也有充電運(yùn)營(yíng)商。比如說(shuō)普天在深圳給公交車公司和出租車公司配了一個(gè)比較完善的充電網(wǎng)絡(luò)，這一塊應(yīng)該來(lái)講，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們感覺(jué)到還是可能最為，目前的狀況還是屬于比較好的。
所以結(jié)合這樣的一個(gè)現(xiàn)狀，我們講我們可能這里邊大家看到各路神仙的利益點(diǎn)在什么地方，他又通過(guò)什么樣的政策才能夠使得他能夠可持續(xù)的發(fā)展，比如說(shuō)現(xiàn)在的這個(gè)階段，很多的都是自己先掏錢的，都是賠本的，我知道普天在這個(gè)點(diǎn)上都是目前來(lái)講做貢獻(xiàn)階段，都是在付出和投入階段。那么長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的利益在什么地方，我們就是在想，我們想研究清楚，第一個(gè)是這么復(fù)雜的體系，涉及到方方面面，大家的利益點(diǎn)怎么平衡，怎么協(xié)調(diào)，確實(shí)是一個(gè)我們講想通過(guò)這個(gè)課題，我們研究清楚以后提出一個(gè)方方面面，大家覺(jué)得是有這種可行的方案。大家有利益可求，有利益長(zhǎng)期的來(lái)講有利益訴求，另外我們把建設(shè)的成本空間搞清楚，只有成本搞清楚，他的利益空間也就搞清楚了。所以我們講我們希望，我們最重要的課題小結(jié)，我們講方法、方向、研究?jī)?nèi)容，但是我們更重要的是把各方的關(guān)系做一個(gè)梳理，同時(shí)我們盡量把各路神仙都請(qǐng)讓來(lái)，讓他們把他們的成本分析搞清楚，所以這個(gè)里邊，大家都認(rèn)為這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，但是今天上午，實(shí)際上我參加這個(gè)其中一個(gè)會(huì)場(chǎng)，歐陽(yáng)教授在講，如果是說(shuō)慢充的，普通的交流的，這種充電設(shè)施投入不大。那么應(yīng)急用的，那個(gè)你要快速，你要應(yīng)急嘛，可能那個(gè)投入是大的，所以可能電價(jià)將來(lái)就要分開(kāi)，就不同的類型它要分開(kāi)，你不能說(shuō)都要按照一刀切，這個(gè)電動(dòng)汽車要一刀切，我們說(shuō)不是，我們要成本分出各方的利益。在這個(gè)工作單位里邊的充電設(shè)施，我們就希望第一個(gè)政府的政策怎么樣引導(dǎo)，單位的充電設(shè)施的建設(shè)是怎么樣來(lái)的。他肯定充電車位是存在的，但是哪一些車位拿出來(lái)，怎么樣規(guī)劃，怎么樣建設(shè)，用什么樣的政策來(lái)推動(dòng)，這個(gè)東西我們希望能夠解決現(xiàn)在大部分單位，他覺(jué)得他沒(méi)有這個(gè)義務(wù)，他不愿意扮演這個(gè)角色，我們也想尋找這個(gè)有利的體制機(jī)制，能夠促進(jìn)在工作地的這樣的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
當(dāng)然，誰(shuí)來(lái)建，這里邊的電費(fèi)怎么樣收，同樣我們也希望有一個(gè)說(shuō)法。這一類可能跟你家里充電，跟應(yīng)急充電可能又不一樣。所以我們講可能是對(duì)這些東西，我們分類以后，能夠有一個(gè)指導(dǎo)，這個(gè)充電設(shè)施我們希望通過(guò)這個(gè)東西來(lái)搞清楚，所以我們講研究的目標(biāo)，就是想，第一個(gè)政府能不能在這里邊要發(fā)揮他的引導(dǎo)作用，能不能來(lái)協(xié)調(diào)各方，各司其責(zé)，能夠各自發(fā)揮各自的作用，能夠單位的電力夠不夠，負(fù)荷夠不夠，拿多大的量的停車位給你補(bǔ)電用，這些東西可能都是我們講在這個(gè)題目里面是希望能夠解決的。
還有一個(gè)很重要的是應(yīng)急的充電。這一塊可能要結(jié)合這個(gè)交通流量，城市的狀態(tài)，再哪些點(diǎn)上要布應(yīng)急充電位，這些東西的規(guī)劃我們覺(jué)得可能要講，今天本來(lái)是希望從規(guī)劃層面能夠有這個(gè)力量來(lái)參與，能夠把這些東西有一個(gè)比較好的建議。同樣，也是要把這些應(yīng)急充電的標(biāo)準(zhǔn)也要統(tǒng)一。應(yīng)急充電，因?yàn)楝F(xiàn)在家里面的慢充的充電相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在有標(biāo)準(zhǔn)可查，但是應(yīng)急充電的用多大的功率充等等五花八門，各顯神通，有的講我大電流，我十分鐘之內(nèi)就給你充滿，有的講二十分鐘，很多。應(yīng)急充電肯定是希望快一點(diǎn)，這是肯定。但是我們講應(yīng)該要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所以我們講從這些點(diǎn)上來(lái)看的話，就是說(shuō)我們的課題的研究，就想通過(guò)這個(gè)研究把這些責(zé)任確定清楚，標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一掉，這是我們講這個(gè)課題的主要的想法和思路。那么從時(shí)間上來(lái)講，實(shí)際上剛才我講是十二月份剛剛起步，大概可能要花半年左右的時(shí)間，當(dāng)然我們講現(xiàn)在很緊急，如果能夠三個(gè)月就最好，但是要看我們各路的人員如果說(shuō)這些數(shù)據(jù)都很快能夠反饋上來(lái)，我覺(jué)得我們可能課題的結(jié)果能夠比較早的下結(jié)論，我們希望盡快，但是目前規(guī)劃我們想到五月份有一個(gè)交賬。但是如果說(shuō)能夠提早一個(gè)月，我們就提早一個(gè)月交賬，這里面關(guān)鍵來(lái)講就是覺(jué)得太急了，基礎(chǔ)設(shè)施如果不解決，電動(dòng)汽車的發(fā)展，會(huì)受到明顯的制約。我這里就是講先把這個(gè)磚頭拋出去，希望能夠引起大家的共鳴。今天后面的專家都是在各個(gè)口子上。都是我們未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，聽(tīng)大家的指教，謝謝。
