中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：尚普咨詢行業(yè)分析師指出：在羊年到來(lái)之前的幾個(gè)交易日，盤整已久的比亞迪以3個(gè)漲停令市場(chǎng)矚目，伴隨著社會(huì)輿論對(duì)于節(jié)能環(huán)保的持續(xù)討論，以及新能源成為兩會(huì)政府工作報(bào)告的關(guān)鍵詞，新能源汽車熱度近一個(gè)月來(lái)持續(xù)升溫。分析師表示，新能源汽車代表著中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，2015年國(guó)家層面出臺(tái)新能源汽車?yán)谜呤谴蟾怕适录?
而從目前看，新能源汽車處于幼年期，大規(guī)模商業(yè)運(yùn)作還需要一段時(shí)間，對(duì)相關(guān)概念股的業(yè)績(jī)提升仍難以實(shí)現(xiàn)落地，但偏好趨勢(shì)投資的股民或可根據(jù)市場(chǎng)主題投資的風(fēng)格波段性進(jìn)行參與。
比亞迪：突破產(chǎn)能瓶頸是關(guān)鍵
2014年被稱為新能源汽車元年，在政府及社會(huì)資本的推動(dòng)下，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)3.2倍，達(dá)到7.47萬(wàn)輛，而作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，2014年比亞迪新能源汽車市場(chǎng)份額在30%左右，在插電式混合動(dòng)力私家車市場(chǎng)，比亞迪的市場(chǎng)份額則達(dá)到90%左右。
然而，任何新事物的產(chǎn)生和發(fā)展，必然伴隨著一系列的問(wèn)題。由于電池技術(shù)尚未成熟，公司在擴(kuò)大產(chǎn)能、提高銷量等問(wèn)題上也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。以深交所投資者互動(dòng)關(guān)系平臺(tái)上的互動(dòng)信息為例，2015年以來(lái)，投資者對(duì)比亞迪汽車銷量和產(chǎn)能等方面的問(wèn)題反映次數(shù)高達(dá)31次，占據(jù)總提問(wèn)次數(shù)近20%，比亞迪在2014年底也表示：“目前公司電池產(chǎn)能約1.6GWH，折合新能源汽車產(chǎn)能約2萬(wàn)輛，2014年制約公司新能源汽車銷量的主要原因在于電池產(chǎn)能不足，而市場(chǎng)需求則非常旺盛，在上海市場(chǎng)，購(gòu)買比亞迪新能源汽車甚至需要等待幾個(gè)月才能提車?！?
