中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，作為一種城市短途出行方式，具有自助、短租、經(jīng)濟(jì)、方便、低碳、時(shí)尚等特點(diǎn)，會(huì)員可體驗(yàn)到無需擁有、按需用車，說走就走等便利。在新能源汽車推廣初期，消費(fèi)者對(duì)車輛性能、電池可靠性、使用便捷性顧慮較多，租賃模式將成為提升公眾認(rèn)知度的重要手段。若這種租賃模式能有效運(yùn)營，將會(huì)對(duì)新能源汽車的推廣應(yīng)用產(chǎn)生重要推動(dòng)作用。
10城多種租賃模式推廣新能源車
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃已在德國、法國、瑞士、挪威、荷蘭、美國、加拿大、英國、澳大利亞、日本以及韓國等地開展運(yùn)營，國內(nèi)據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，北京、上海、杭州、蕪湖、成都等10城已開始推行電動(dòng)汽車租賃模式。同樣，上汽、北汽、康迪、吉利等汽車企業(yè)也在大力推廣。另外，天津、重慶、武漢、紹興、合肥等城市正在準(zhǔn)備推廣租賃模式。
北京市場(chǎng)
北京理工大學(xué)分時(shí)租賃
2013年9月10日，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃活動(dòng)“電動(dòng)北京·伙伴計(jì)劃”校園行在北京理工大學(xué)啟動(dòng),首批30輛電動(dòng)汽車及30個(gè)電動(dòng)汽車專用停車位投入運(yùn)營，進(jìn)一步擴(kuò)大了北京市電動(dòng)汽車私人租賃的運(yùn)行區(qū)域及電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)絡(luò)布局。本次活動(dòng)是在北京市科委支持下，易卡先鋒新能源汽車租賃公司和北汽集團(tuán)達(dá)成的一致合作。
目前租賃方式分時(shí)租、日租、月租、夜租，其中日租為159元，月租為3999元，時(shí)租2小時(shí)價(jià)格僅59元。另外，4小時(shí)租賃和晚上18點(diǎn)至次日8點(diǎn)半的夜租都是99元，但白天4小時(shí)以上的租賃都按日租計(jì)價(jià)，即159元。另外，要交3000元租車押金和2000元違章押金北京理工大學(xué)方面表示，目前學(xué)校還在擴(kuò)建停車充電位，預(yù)計(jì)總數(shù)會(huì)達(dá)到160個(gè)，租賃的電動(dòng)車也會(huì)達(dá)到160輛，“目前租賃暫時(shí)面向校內(nèi)的師生，不向校外居民開放”。
北京清華科技園
2013年5月20日，“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”在京起程。在北京市科委支持下，易卡先鋒新能源汽車租賃公司和北汽集團(tuán)達(dá)成合作，首批組織16輛北汽純電動(dòng)汽車在清華科技園地區(qū)針對(duì)周邊的高科技企業(yè)從業(yè)人員開展租賃業(yè)務(wù)。租金與北京理工大學(xué)中的一致。
由北京市電力公司負(fù)責(zé)安裝充電樁，該項(xiàng)目先期采用了“10+1”的充電形式，即10個(gè)慢充充電樁加1個(gè)快速充電樁，可同時(shí)滿足11輛純電動(dòng)汽車的充電要求，近期將逐步建設(shè)3個(gè)“10+1”形式的充電車位以滿足用戶需求。
華晨寶馬之諾租賃
2014年2月17日，華晨寶馬之諾首家品牌展廳落戶北京三里屯SOHO。之諾品牌展廳將集品牌展示、信息反饋和服務(wù)功能為一體，將為租賃客戶提供一站式無憂服務(wù)。租賃價(jià)格將根據(jù)之諾1E的品牌定位、產(chǎn)品內(nèi)涵、相關(guān)政策以及對(duì)市場(chǎng)需求的深入研究確定。價(jià)格將基本涵蓋充電費(fèi)用之外的用車費(fèi)用，如：保險(xiǎn)、定期檢查保養(yǎng)、車輛維修、道路救援、備用車輛等。
2014年4月5日，華晨寶馬旗下首款純電動(dòng)車型之諾1E的租賃業(yè)務(wù)正式開展，短租價(jià)格為每日400元，三年長租每月租金7400元。根據(jù)之諾品牌的規(guī)劃，2014年將在上海建立第二家展廳，未來之諾展廳將主要布局一線市場(chǎng)。
北汽新能源分時(shí)租賃
北京新能源汽車股份有限公司與富士康公司共同出資1億元人民幣，成立北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司，開展電動(dòng)汽車租賃、分時(shí)租賃、電動(dòng)出租車等業(yè)務(wù)。目前，恒譽(yù)公司已完成注冊(cè)，并與北京易卡、杭州車紛享等租賃行業(yè)領(lǐng)先公司共同合作運(yùn)營。
北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛透露，與富士康合作的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃公司9月份將在北京、杭州和江蘇開始進(jìn)行示范，“用一年的時(shí)間要在全國推5000到1000臺(tái)分時(shí)租賃的純電動(dòng)汽車”。
具體租賃價(jià)格為，按小時(shí)租賃價(jià)格為30元/小時(shí)；按天租賃為159元/天；夜租價(jià)格時(shí)間段為晚20點(diǎn)到第二天早8點(diǎn)，價(jià)格是99元/晚。
工信部分時(shí)租賃項(xiàng)目
5月18日，工業(yè)和信息化部機(jī)關(guān)新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目”啟動(dòng)會(huì)在工信部召開。
工業(yè)和信息化部機(jī)關(guān)新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，由北汽龐大新能源汽車銷售公司從2月份開始籌備，在龐大集團(tuán)、新能源股份公司、營銷公司技術(shù)、設(shè)計(jì)、充電等部門的協(xié)助下，短短三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了采購15臺(tái)新能源汽車、建設(shè)68個(gè)充電樁、安裝4臺(tái)keybox(智能鑰匙管理箱)、分時(shí)租賃系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)調(diào)試等工作，確保了項(xiàng)目在5月18日順利啟動(dòng)。到今年年底，工業(yè)和信息化部機(jī)關(guān)新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目將增加北航沙河校區(qū)、北理工良鄉(xiāng)校區(qū)、國家煙草專賣局、國防科工局等租賃網(wǎng)點(diǎn)，投放新能源汽車達(dá)到100臺(tái)。
深圳市場(chǎng)
深圳市金錢潮電動(dòng)汽車
深圳市金錢潮電動(dòng)汽車租賃有限公司5月17日宣布，已啟動(dòng)在深圳地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)6月下旬起，市民即可按小時(shí)租賃純電動(dòng)汽車以代步。
金錢潮純電動(dòng)汽車租賃服務(wù)費(fèi)為首小時(shí)20元，續(xù)費(fèi)每小時(shí)6元。金錢潮純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃計(jì)劃，6月下旬正式對(duì)市民開放。屆時(shí)市民有租車需求時(shí)，可通過手機(jī)APP查看附近服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及待租車輛信息，提交取車地點(diǎn)、使用時(shí)間等信息，平臺(tái)將迅速反饋預(yù)訂是否成功，成功后即可按照約定前往附近網(wǎng)點(diǎn)將車開走。
四川市場(chǎng)
成都電動(dòng)汽車租賃模式
2014年1月16日，四川首個(gè)純電動(dòng)汽車租賃試點(diǎn)在成都啟動(dòng)。目前，首批5個(gè)電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)已經(jīng)圈定在成都的火車北站、營門口、雙流機(jī)場(chǎng)等地。按照計(jì)劃，首批向市民投1500輛。電動(dòng)汽車只租不售，最便宜的車每年1萬元租金，至少5年起租，租車的市民不用承擔(dān)汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)的費(fèi)用。
市民必須有駕駛證、身份證，在租賃公司購買一定金額的“一卡通”，付費(fèi)后就能將電動(dòng)汽車開回家，在自家為汽車充電只需要連接220V的普通家用插座。租賃公司負(fù)責(zé)汽車上牌、交保險(xiǎn)、保養(yǎng)維修等各種手續(xù)，也可以隨時(shí)免費(fèi)提供充電。
建國汽車和吉利汽車租賃項(xiàng)目
近日，四川經(jīng)銷商集團(tuán)建國汽車聯(lián)手吉利汽車，將在成都推出5000輛電動(dòng)車租賃項(xiàng)目，首期1000輛已獲準(zhǔn)上牌，每天最低租金僅需13元，這是國內(nèi)目前最大的新能源車單一推廣項(xiàng)目。
上海市場(chǎng)
上海同濟(jì)大學(xué)電動(dòng)汽車時(shí)租
2013年12月18日，8輛電動(dòng)汽車開進(jìn)同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，醞釀多時(shí)的純電動(dòng)汽車時(shí)租試點(diǎn)在同濟(jì)大學(xué)率先啟動(dòng)。本次活動(dòng)由上海國際汽車城和同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)管委辦聯(lián)合主辦，上海國際汽車城新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司承辦。
同濟(jì)大學(xué)電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)首次嘗試1小時(shí)起租，每小時(shí)租賃價(jià)格30元起，日租金131元起，包含了保險(xiǎn)、維修和電力費(fèi)用。同時(shí)，支持異點(diǎn)借還車，對(duì)于短租租戶來說更加人性化。在優(yōu)惠活動(dòng)期間，同點(diǎn)借還車2小時(shí)以上(含2小時(shí))可享受減免一小時(shí)租金。
上海國際汽車城分時(shí)租賃模式
2013年，上海國際汽車城成立新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)電動(dòng)車商業(yè)推廣業(yè)務(wù)，2013年10月，新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司試水推出B2B的“企業(yè)長租服務(wù)”、B2C的“分時(shí)租賃共享服務(wù)”兩種模式，上海寶信軟件、上海循道、上海寶鋼集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)等企業(yè)和個(gè)人積極參與到電動(dòng)車商業(yè)試用。
“企業(yè)長租服務(wù)”是企業(yè)由直接購買車輛轉(zhuǎn)為購買汽車租賃服務(wù)。“分時(shí)租賃共享服務(wù)”則面向普通市民，類似于傳統(tǒng)燃油車的租賃方式，但不同的是，其全部租賃手續(xù)都可在官網(wǎng)上和手機(jī)APP終端完成。
2013年底，由上海汽車城運(yùn)營的“EVCARD”項(xiàng)目在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)拉開帷幕，提供榮威E50和雪佛蘭Springo兩種電動(dòng)汽車租賃，每小時(shí)租賃價(jià)格為30元，日租價(jià)格131元起。這個(gè)項(xiàng)目目前僅在同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行試點(diǎn)，滿足大學(xué)師生往返嘉定和楊浦兩個(gè)校區(qū)的需求。
2015年5月22日，EVCARD張江園區(qū)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目推介會(huì)成功舉辦，這是上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司推出的EVCARD電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目在繼嘉定版塊、浦東金橋版塊、大虹橋版塊之后的又一次發(fā)力。
EVCARD進(jìn)入張江園區(qū)的核心內(nèi)容是針對(duì)張江園區(qū)目前面臨的區(qū)域交通問題，搭建起綠色智能交通租賃平臺(tái)，用EVCARD全程自助、全程保障的突出優(yōu)勢(shì)解決一區(qū)二十二園的出行難題。今年6月張江園區(qū)租賃信息系統(tǒng)平臺(tái)將完成上線運(yùn)行，到明年年底將逐步完成全部網(wǎng)點(diǎn)布局及智能充電停車位的建設(shè)，最終將建立一套完備的后臺(tái)信息服務(wù)管理平臺(tái)。
經(jīng)過1年多的努力，EV-CARD已在全市范圍內(nèi)啟用租賃熱點(diǎn)共計(jì)50個(gè)（包括嘉定、松江、楊浦以及浦東新區(qū)等區(qū)域），投入運(yùn)營電動(dòng)汽車350輛，招募會(huì)員3000余名，項(xiàng)目運(yùn)營規(guī)模已躋身全國領(lǐng)先行列。今年，上海將在市區(qū)完成300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局，兩三年內(nèi)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到1000個(gè)。
EVCARD是以分鐘計(jì)價(jià)，前30分鐘15元，超30分鐘后0.5元/分鐘，每24小時(shí)最高180元；任意點(diǎn)租還車，用戶可以就近租車，到達(dá)目的地后就近還車，隨借隨還，省時(shí)又便捷。
除了已經(jīng)投入運(yùn)行的數(shù)百臺(tái)榮威E50電動(dòng)車，通用Springo、寶馬之諾等各種類型的電動(dòng)車都將加入分時(shí)租賃。該負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)到2015年，在城區(qū)交通樞紐、CBD商圈、住宅小區(qū)等，全市將規(guī)劃建設(shè)超過300個(gè)分時(shí)租賃點(diǎn)，約80%網(wǎng)點(diǎn)在市區(qū)，整個(gè)電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將突破2000輛，使用戶能夠在步行范圍內(nèi)取車還車，未來兩三年內(nèi)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將超過1000個(gè)。
上汽和富電科技合作分時(shí)租賃項(xiàng)目
1月19日，上汽乘用車公司與賽特康新能源科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括1000輛新能源汽車的采購、共建充電設(shè)施、合作開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)等，其中千輛采購大單也是2015年國內(nèi)首個(gè)新能源汽車采購大單。雙方的合作將進(jìn)一步加快新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程。
此次簽訂的1000輛新能源汽車將應(yīng)用于上汽乘用車與富電科技合作開展的新能源車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。消費(fèi)者可以通過富電旗下“小易租車”體驗(yàn)這兩款新能源汽車并享受VIP級(jí)別服務(wù)。
上汽和一嗨租車
一嗨租車從2013年9月份開始純電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，主要和上汽榮威E50進(jìn)行合作。純電動(dòng)汽車租賃在高端社區(qū)的接受程度較高，出租率在80%至90%。
目前的租金：租期2天，每天89元，手續(xù)費(fèi)20元，總費(fèi)用198元。不限公里數(shù)，超時(shí)費(fèi)40元/小時(shí),預(yù)授權(quán)4000元(可退),違章押金2000元(可退)。
山東市場(chǎng)
山東沂南縣分時(shí)租賃
3月31日,新大洋知豆“城市電動(dòng)汽車共享”運(yùn)行發(fā)布會(huì)在沂南縣舉行,該縣也成為全國第一個(gè)試點(diǎn)電動(dòng)汽車租賃的城市。
據(jù)悉,此次試點(diǎn)使用的電動(dòng)汽車為吉利控股集團(tuán)和新大洋機(jī)電集團(tuán)合資生產(chǎn)的最新一代車型——知豆D1。該車外觀時(shí)尚,采用輕量化車身和電動(dòng)汽車專用底盤,續(xù)航里程可達(dá)160公里。
租一輛知豆電動(dòng)汽車的價(jià)格是每分鐘0.3元,每小時(shí)15元,每天60元。當(dāng)然也可以按月或者按年租,但目前在沂南試運(yùn)行的3個(gè)月間還沒有人進(jìn)行月租或者年租,所以這個(gè)價(jià)格還沒有確定。
山東知豆電動(dòng)車租賃有限公司副總經(jīng)理何鵬介紹,租用知豆電動(dòng)車必須擁有C類及以上駕照,提供身份證并繳納2000元押金。辦理手續(xù)后,市民會(huì)得到一張會(huì)員卡,憑借會(huì)員卡便可以在全國范圍內(nèi)有租賃點(diǎn)的地方租用知豆汽車。
浙江市場(chǎng)
杭州“微公交”分時(shí)租賃模式
2014年10月23日，杭州被稱為“微公交”的可出租的純電動(dòng)車正式上路，像紅色公共自行車一樣，這是杭州在中國各省城市中率先啟用的。杭州“微公交”是由吉利控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)聯(lián)合在國內(nèi)首創(chuàng)的“純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃”業(yè)務(wù)。
所有的微公交憑有效身份證和駕駛證，填寫一張租賃合同，用信用卡或現(xiàn)金預(yù)付1000元就可以租用，費(fèi)用為每小時(shí)20元，24小時(shí)不打烊。
浙江時(shí)空電動(dòng)汽車“年租”模式
浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司推出了眾泰時(shí)空E20純電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)。目前的租金是：租一年1588元/月，租兩年1488元/月，租三年1288元/月。租金中包含保險(xiǎn)、車輛和電池保養(yǎng)費(fèi)用。另需繳納8000元車輛押金和2000元交通違法押金。目前還有一種促銷方案，交12.88萬元的車輛押金，1元租金開一年。租賃期滿后，押金全部退回給客戶。
浙江康迪電動(dòng)汽車“團(tuán)租”模式
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與康迪科技集團(tuán)公司合資成立了浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司，將康迪電動(dòng)汽車開進(jìn)了杭州西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道的象山社區(qū)，與該社區(qū)的400多戶居民簽訂了一份為期3年的用車協(xié)議，車主只需要交3675元保險(xiǎn)和1000元押金，就可以把電動(dòng)車開回家。
此次投入到象山社區(qū)的康迪純電動(dòng)車以兩門的吉利“小熊貓”車型為主，車主只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)。浙江左中右電動(dòng)汽車有限公司運(yùn)營的“團(tuán)租”象山社區(qū)模式，以3年為最短周期，而且100輛起租?？档系挠?jì)劃，預(yù)計(jì)到今年年底電動(dòng)車將會(huì)開進(jìn)杭州的10個(gè)社區(qū)內(nèi)。
金華電動(dòng)物流車“租車+換車”運(yùn)營模式
浙江金華新能源汽車首次在城市物流租賃領(lǐng)域批量使用。首批投入示范運(yùn)營的新能源汽車共179輛。金華新能源汽車物流應(yīng)用服務(wù)將采用“租車+換車”模式，當(dāng)前主要面向商戶、企業(yè)等單位的物流用車。目前金華新能源汽車租賃月費(fèi)為1500元/輛，同時(shí)還有多種租賃套餐供客戶選擇，且免費(fèi)提供送車、換車業(yè)務(wù)等服務(wù)。同時(shí)，金華雷多克新能源汽車服務(wù)有限公司在市區(qū)東陽街專門設(shè)立“雷克新能源租車店”。金華首批投入物流租賃領(lǐng)域示范運(yùn)營的新能源汽車主要是眾泰V10EV乘用車。
青年汽車租賃模式推廣電動(dòng)客車
2014年8月15日，青年汽車與浦銀融資租賃股份有限公司在杭州簽訂協(xié)議，后者將為青年汽車提供5年不少于100億元的授信額度，用于推廣其電動(dòng)客車產(chǎn)品。僅在4天前，青年汽車還同平安國際融資租賃有限公司簽訂了3年不少于100億元的授信協(xié)議。通過聯(lián)手兩家租賃公司，青年汽車已獲得200億元授信額度用于支持有意向的公交企業(yè)采購其純電動(dòng)公交產(chǎn)品。
為解決公交公司的采購資金，青年汽車引入“租賃”模式，有采購意向的公交公司可由金融租賃公司墊付采購資金，獲得產(chǎn)品的使用權(quán)，而后幾年逐步償還本息。金華青年汽車制造有限公司總裁鄭健介紹，“償還本息大約需要6年，在這段時(shí)間內(nèi)公交公司只擁有產(chǎn)品的使用權(quán)，所有權(quán)在租賃公司，還清本息后再將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給公交集團(tuán)?！?
安徽市場(chǎng)
蕪湖分時(shí)租賃
4月22日，蕪湖市首個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)在政務(wù)新區(qū)正式投入使用。該分時(shí)租賃辦卡點(diǎn)設(shè)在政務(wù)文化中心E區(qū)的票務(wù)中心。
8月12日，蕪湖市第二個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃點(diǎn)在火車站廣場(chǎng)啟用。
蕪湖市目前對(duì)新能源汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)采取財(cái)政補(bǔ)貼的優(yōu)惠價(jià)格。日間租賃的價(jià)格為5元/小時(shí)，晚間租賃為20元/晚。日間租賃每小時(shí)超過10公里后按每公里0.5元加收，晚間租賃超過30公里后按每公里0.5元加收，晚間租賃車輛須于次日上午8時(shí)30分前還車，超時(shí)按正常標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；單次租賃不滿1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，超過1個(gè)小時(shí)按2個(gè)小時(shí)收費(fèi)，單次收費(fèi)中0.5元按1元計(jì)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試運(yùn)營后續(xù)隨著使用車輛增多業(yè)務(wù)不同，將進(jìn)一步測(cè)算并調(diào)高到更合理的定價(jià)；原則上新能源汽車分時(shí)租賃單次最長使用時(shí)間在16小時(shí)以內(nèi)，如需要長時(shí)租賃請(qǐng)另行申請(qǐng)。
每個(gè)租賃點(diǎn)的每日工作時(shí)間調(diào)整為上午7:30——下午6:00；雙休日和國家法定節(jié)假日，照常租賃；首次租賃業(yè)務(wù)時(shí)，需要一次性以現(xiàn)金或刷卡方式交納的租賃保證金由1000元調(diào)至2000元；車輛使用費(fèi)每次按實(shí)際使用情況現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算。
江西市場(chǎng)
南昌電動(dòng)汽車實(shí)行易租易售+體驗(yàn)?zāi)Ｊ?/strong>
江西省首個(gè)純電動(dòng)汽車租賃公司已落戶南昌。目前，已有20多位市民與該公司簽訂租賃合同，其中一些人已經(jīng)開了3個(gè)月的純電動(dòng)車。
江西省知豆新能源汽車銷售有限公司目前實(shí)行Y+T(易租易售+體驗(yàn))模式，顧客可先租賃體驗(yàn)，中途用得上手還可以由租賃轉(zhuǎn)為購買。
第一套方案：租期1年，押金12000元，月租金1498元。第二套方案：租期2年，押金14000元，月租金1298元。第三套方案：租期3年，押金16000元，月租金998元。第四套方案：租期4年，押金18000元，月租金899元。第五套方案：租期5年，押金18000元，月租金798元?？梢钥闯鲈摴咀赓U方案共有5套，以年度為單位遞增，租賃時(shí)間越長需交納的押金越多，但月租金越少。
江蘇市場(chǎng)
南京租賃模式
在杭州等地出現(xiàn)的“微公交”汽車租賃服務(wù)，已經(jīng)進(jìn)入南京，但與當(dāng)?shù)乜商峁┓謺r(shí)租賃的模式不同，目前在南京只能進(jìn)行年租。
車主只需提供身份證和駕照，并交5000元押金，即可將車開回家，兩門車租金為1.1萬/年，四門車1.3萬/年，保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修甚至道路救援費(fèi)用，都由公司承擔(dān)。
走近分時(shí)租賃
2014年7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，要求積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交 車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營模式，在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有 效的做法。
2014年年初，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，北京市科委牽頭編制《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》(以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)計(jì)劃”)。6月16日，市政府正式印發(fā)行動(dòng)計(jì)劃，明確要求加快推進(jìn)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃示范應(yīng)用，重點(diǎn)在科技園區(qū)、校園等區(qū)域，推動(dòng)建設(shè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建城市多層次公共交通體系。
分時(shí)租賃自助式租車流程
分時(shí)租賃是租車行業(yè)新興的一種租車模式，注重貼近客戶，多人分時(shí)共享，按需付費(fèi)，提供便捷、自助、隨借隨還的汽車租賃服務(wù)，成為城市公共交通體系的一部分。
分時(shí)共享。一輛汽車在不同時(shí)間段分別給不同用戶使用，鼓勵(lì)短時(shí)用車、銜接式用車，最大化車輛在城市中的使用效率。
按需付費(fèi)。按個(gè)人用車需求和使用時(shí)間付費(fèi)，降低了出行成本，減少了購車成本及保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等費(fèi)用。
全程自助。通過手機(jī)、電腦等信息化手段實(shí)現(xiàn)預(yù)約、租車、還車及付費(fèi)，簡(jiǎn)單便捷。
隨借隨還。隨時(shí)租賃、隨處歸還，在居民較集中的社區(qū)、街道，科技園區(qū)、高校、主要交通樞紐等地建設(shè)租賃點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)化借還地點(diǎn)，更貼近客戶，方便使用。
分時(shí)租賃有何優(yōu)勢(shì)？
分時(shí)租賃作為城市多層次公共交通體系的組成部分，其經(jīng)濟(jì)、便利、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)為個(gè)人及社會(huì)都帶來積極作用，從而加速本市電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。
貼近百姓生活“接地氣”
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃能滿足無車市民的出行需求，也為偶爾需要用車的人提供了方便。
對(duì)市民來說，采取租賃的方式，不僅省去了購車費(fèi)用，而且避免支付保險(xiǎn)費(fèi)、稅收和維修等諸多麻煩；時(shí)間選擇更加靈活，滿足了部分短時(shí)間內(nèi)有租車需求的市民；分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)分布貼近客戶，為市民提供便捷出行；信息化的自助式預(yù)約、租車、還車和支付服務(wù)，操作簡(jiǎn)單，更接地氣。
經(jīng)濟(jì)劃算。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，私家車長時(shí)間處于停駛狀態(tài)，造成了資源和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。研究表明 ，對(duì)于每年累積行駛里程在10000公里之內(nèi)的車主，采取分時(shí)租賃要比擁有一輛私家車更為經(jīng)濟(jì)劃算。
完善城市交通出行結(jié)構(gòu) 倡導(dǎo)綠色出行
緩解中心城區(qū)停車位需求，優(yōu)化靜態(tài)交通管理。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃以共享的方式，用盡量少的車輛來滿足盡量多用戶的出行需要，以降低城市居民的汽車 保有量，減少私車出行。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，共享一輛電動(dòng)汽車將代替8至20輛私人用車，減少了對(duì)停車基礎(chǔ)設(shè)施或擴(kuò)建道路的新增需求。
倡導(dǎo)綠色出行，推動(dòng)交通領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保。電動(dòng)汽車零排放、噪聲小；使用成本低，只有汽油車的五分之一左右；能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動(dòng)能量。 通過電動(dòng)汽車和分時(shí)租賃相結(jié)合的方式，能最大限度利用現(xiàn)有資源，直接減少石油資源消耗量，并顯著減少二氧化碳排放。據(jù)調(diào)查研究數(shù)據(jù) ，每一位積極的汽車分時(shí)租賃用戶能通過其交通行為每年減少290公斤的二氧化碳排放量。
分時(shí)租賃體驗(yàn)式銷售助力新能源汽車市場(chǎng)推廣。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式將有助于增加私人消費(fèi)者體驗(yàn)電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車的客觀認(rèn)知。
結(jié)合分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)逐步完善公共充電設(shè)施建設(shè)。通過電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，推動(dòng)本市公共充電設(shè)施建設(shè)，完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，成為新型的“城市公共交通系統(tǒng)”，方便市民出行。
電動(dòng)分時(shí)租賃可行嗎？電動(dòng)汽車生來適合做分時(shí)租賃
分時(shí)租賃是城市內(nèi)部“短途、短距離”交通出行的解決方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的單次出行需求都在50公里以內(nèi)，目前主流電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程(200公里左右)完全滿足。
電動(dòng)汽車低速加速性能好、怠速不耗電、零排放，更適合城市擁堵工況下使用。
充電樁建設(shè)可以泛在化，分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)更能貼近客戶布局，重點(diǎn)在交通樞紐、科技園區(qū)、高校、大型居住區(qū)等場(chǎng)所。
哪些場(chǎng)合適合開展電動(dòng)汽車分時(shí)租賃
比如，由社區(qū)向工作區(qū)域的通勤用車需求；機(jī)場(chǎng)、火車站等“交通樞紐”和寫字樓、酒店之間的商務(wù)用車需求；由于每周一天限行產(chǎn)生的14.2%的私人用車需求等等，一旦電動(dòng)汽車分時(shí)租賃形成網(wǎng)絡(luò)，都能給用戶提供更實(shí)惠和高效的出行方式。
電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃校園行是很好的嘗試。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)適合一般公務(wù)車需求，可在政府部門之間實(shí)現(xiàn)循環(huán)。青龍橋街道辦事處為本市第一個(gè)公務(wù) 用車租賃電動(dòng)汽車示范點(diǎn)。自2014年1月起，青龍橋街道辦事處租賃了8輛電動(dòng)汽車，主要用于保障聯(lián)合執(zhí)法和日常工作，如日常巡查、環(huán)境巡查等，已成功運(yùn) 行7個(gè)月，車輛單次出行距離為20公里以內(nèi)。共行駛16701公里，與汽油車相比，按百公里10升油計(jì)算，節(jié)約汽油1670升，少排放廢氣約16700立 方米。
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃案例
案例一：法國Autolib模式
Autolib項(xiàng)目是2011年12月由法國巴黎市政府支持，博洛雷集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營的都市公共電動(dòng)車租賃系統(tǒng)。截至2013年12月，該項(xiàng)目已發(fā)展10萬名會(huì)員，運(yùn)營2035輛電動(dòng)汽車，租賃車型為BlueCar純電動(dòng)汽車，建成800個(gè)租賃站點(diǎn)，4000個(gè)充電樁。到2015年的發(fā)展計(jì)劃為運(yùn)營3000輛電動(dòng)汽車，建設(shè)1150個(gè)站點(diǎn)，6000個(gè)充電樁。
政府支持。巴黎通過政府出資支持電動(dòng)汽車租賃系統(tǒng)的前期建設(shè)，公開招標(biāo)運(yùn)營單位，并主要由運(yùn)營單位承擔(dān)運(yùn)營盈虧，并輔以運(yùn)營單位與政府盈利共享、虧損共擔(dān)的模式來進(jìn)行電動(dòng)汽車租賃的運(yùn)營活動(dòng)。
巴黎市政府和45個(gè)周邊市鎮(zhèn)負(fù)責(zé)投資建設(shè)電動(dòng)汽車租車站點(diǎn)，為每個(gè)租車站(4至6個(gè)停車位及充電設(shè)施等建設(shè))投入5萬歐元的公共補(bǔ)助金(巴黎市 共支付3500萬歐元，法蘭西島區(qū)域共支付400萬歐元)。2009年9月成立純公益機(jī)構(gòu)巴黎交通協(xié)會(huì)，2011年2月博洛雷集團(tuán)被選定為運(yùn)營單位。
采用會(huì)員制分時(shí)租賃模式，2011年在計(jì)劃推出一個(gè)月內(nèi)，發(fā)展會(huì)員6000人；2012年，發(fā)展3.7萬會(huì)員；2013年，會(huì)員總數(shù)達(dá)到10萬人。
建設(shè)分布式無人值守路側(cè)租賃點(diǎn)。巴黎市和45個(gè)周邊市鎮(zhèn)負(fù)責(zé)在巴黎及周邊市鎮(zhèn)的道路兩側(cè)建設(shè)租賃點(diǎn)，租賃點(diǎn)平均間隔250米，每個(gè)租賃點(diǎn)約5個(gè)充電樁。每輛車平均每天被使用3至5次，每次租賃行駛12公里。
2011年建成253個(gè)租賃站點(diǎn)；2012年建成590個(gè)租賃站點(diǎn)；2013年，建成800個(gè)租賃站點(diǎn)，4000個(gè)充電樁；2015年，計(jì)劃建設(shè)1150個(gè)租賃站點(diǎn)，6000個(gè)充電樁。服務(wù)于巴黎1.2萬平方公里的1300萬市民。
案例二：德國Car2go模式
Car2go是戴姆勒公司推出的創(chuàng)新城市可持續(xù)綠色交通理念。采用隨取隨用、即租即還、按分鐘計(jì)費(fèi)的運(yùn)營模式。
Car2go項(xiàng)目現(xiàn)已在歐洲和北美的25個(gè)城市成功實(shí)施運(yùn)營，并已成為這些城市公共交通系統(tǒng)重要的一部分。數(shù)據(jù)表明：一臺(tái)Car2go車輛可以 代替13輛私家車。Car2go是柏林最大的汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，開始于2012年4月，現(xiàn)有1200輛smart環(huán)保車型，會(huì)員5萬名。該項(xiàng)目計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)單、 隨時(shí)、隨地。價(jià)格包括所有相關(guān)費(fèi)用，如燃料、停車、保險(xiǎn)和稅費(fèi)?？蛻粢罁?jù)實(shí)際車輛使用時(shí)間支付費(fèi)用，無須任何長期合同承諾，也無須押金或最低使用費(fèi)。
案例三：易卡租賃模式
易卡綠色(北京)汽車租賃有限公司，隸屬于人民日?qǐng)?bào)社下屬的《中國汽車報(bào)》社，2013年6月14日正式成立。專業(yè)致力于推廣和發(fā)展純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃。
采用分時(shí)租賃模式，網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、客服中心或門店均提供免費(fèi)注冊(cè)，注冊(cè)后，會(huì)員可通過在線預(yù)訂和門店預(yù)訂兩種方式預(yù)訂車輛。按照使用時(shí)間支付租金，車輛使用完畢后將車輛停放到指定位置，連接好充電線進(jìn)行充電，刷卡還車，全程可自助完成。
租賃點(diǎn)主要分布在科技園和高校區(qū)。公司已在北京理工大學(xué)，北京交通大學(xué)，清華科技園，北京印象等地標(biāo)性建筑及大學(xué)校園內(nèi)布局有8處營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。目前整體運(yùn)營狀況良好，如清華科技園平時(shí)電動(dòng)汽車出租率為80%，周末出租率達(dá)到100%。
租賃方式分時(shí)租、日租、周租、月租、夜租，其中時(shí)租2小時(shí)價(jià)格59元，4小時(shí)租賃和晚上18點(diǎn)至次日8點(diǎn)半的夜租都是99元，日租159元，周租999元，月租3999元。
杭州“純電動(dòng)汽車微公交模式”由吉利汽車控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)合資成立的康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)推出，目前由浙江左中右電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
采用分時(shí)租賃模式，可在杭州市內(nèi)全部租賃點(diǎn)統(tǒng)租統(tǒng)還?！凹冸妱?dòng)汽車微公交模式”是一種純電動(dòng)汽車自駕租賃系統(tǒng)，主要通過建立可充換電智能立體車 庫和平面站點(diǎn)推行分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，分布在機(jī)場(chǎng)、車站、高檔酒店、商業(yè)中心、居民區(qū)。純電動(dòng)汽車及租賃站點(diǎn)等設(shè)備的集中購置、建設(shè)、管理、充電及維護(hù)(“三位 一體”)由運(yùn)營公司負(fù)責(zé)。
對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施集中購置、管理、充電和維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)高效率的分時(shí)租賃。運(yùn)營公司負(fù)責(zé)租賃站點(diǎn)的建設(shè)、車輛充換電、上保險(xiǎn)及定期保養(yǎng)等，單座立體停車庫可停放30-300輛車不等。目前已投入運(yùn)營的可充換電智能立體車庫租賃站點(diǎn)共4座，已建成平面站點(diǎn)有46座。
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃有哪些相關(guān)政策
年度租賃小客車指標(biāo)優(yōu)先配置。對(duì)于企業(yè)申請(qǐng)使用純電動(dòng)小客車指標(biāo)用于汽車租賃經(jīng)營的，在年度租賃小客車指標(biāo)配置中給予優(yōu)先配置。截至2014年7月，根據(jù)企業(yè)申報(bào)需求，已配置純電動(dòng)租賃小客車指標(biāo)1845輛。
增加租賃企業(yè)信譽(yù)。在企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核中，增加了鼓勵(lì)企業(yè)使用純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的加分條款。汽車租賃企業(yè)每購置5輛純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車并實(shí)際投入運(yùn)營，考核時(shí)提供車輛登記證明、租賃合同和行駛里程數(shù)據(jù)材料，企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核成績(jī)加1分，累計(jì)最高可加5分。
鼓勵(lì)公務(wù)用車率先示范。積極在政府相關(guān)部門及國有企業(yè)、科研單位等停車資源條件較好，短途出行強(qiáng)度高，用戶群體穩(wěn)定的區(qū)域推廣的內(nèi)部租賃模式，可以解決當(dāng)前停車設(shè)施安裝、承租人資信管理的問題。通過政府示范，帶動(dòng)私人購買，營造良好應(yīng)用氛圍。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在城區(qū)主要商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)、交通樞紐等，按照每個(gè)充電樁網(wǎng)點(diǎn)距離有限度的原則，規(guī)劃和建設(shè)完善的分時(shí)租賃專用停車場(chǎng)地和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，使用戶能夠在步行范圍內(nèi)取車還車，并實(shí)現(xiàn)異地還車，引導(dǎo)市民使用。
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃助力“智慧交通”
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃利用信息技術(shù)、通信技術(shù)等高科技手段，讓互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等與電動(dòng)汽車深入連接，更好實(shí)現(xiàn)車人、車車、車路、車網(wǎng)等交 互，用現(xiàn)有的車輛資源解決更多人的用車需求，從而提高汽車?yán)眯?，?gòu)建低碳交通體系，促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，幫助人們智慧用車。
據(jù)了解，北汽新能源汽車股份有限公司與富士康科技集團(tuán)攜手成立北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司，在北京大力推進(jìn)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，計(jì)劃到 2017年，在北京市推廣不低于5000輛。屆時(shí)，有理由相信電動(dòng)汽車分時(shí)租賃對(duì)于改善及優(yōu)化中心城區(qū)交通環(huán)境、節(jié)能減排具有積極促進(jìn)作用，并將成為流動(dòng) 的名片。
