據(jù)工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-3月份我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)4635輛，同比增長(zhǎng)近5倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2374輛，同比增長(zhǎng)六成以上。
在上述行業(yè)大背景之下，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》又給新能源公交車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的契機(jī)?！秾?shí)施意見(jiàn)》提出，2020年新能源汽車(chē)在城市公交、出租車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量要達(dá)到30萬(wàn)輛。宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)向新浪汽車(chē)表示，純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)成為趨勢(shì)，憑借產(chǎn)品、服務(wù)等一系列優(yōu)勢(shì)，宇通已經(jīng)撬動(dòng)不少地方市場(chǎng)。
宇通E7 PLUS展示
電動(dòng)化不可逆 宇通領(lǐng)跑公交市場(chǎng)
4月17日，在宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)上，宇通客車(chē)給出的數(shù)據(jù)顯示，公交市場(chǎng)的新能源占比已經(jīng)從2010年的5%上升到2014年的24%，而純電動(dòng)公交在整個(gè)公交車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中的占比也從2010年的8%上升到2014年的34%。而從2014年整體情況來(lái)看，新能源公交在整個(gè)公交市場(chǎng)當(dāng)中的占比也從1月份的8%上升到12月份的51%。
國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車(chē)新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海
國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車(chē)新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海稱：“公交向新能源過(guò)渡的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，而在這種條件之下，宇通早已通過(guò)可靠的質(zhì)量占盡先機(jī)。”
2010年至今，宇通客車(chē)在全國(guó)99個(gè)城市累計(jì)銷售節(jié)能與新能源客車(chē)12977臺(tái)，領(lǐng)跑于整個(gè)客車(chē)行業(yè)。而在2014年，宇通節(jié)能與新能源客車(chē)的銷量為6823臺(tái)，是2010年的80倍。
補(bǔ)貼調(diào)整或?qū)⒋龠M(jìn)新能源公交市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)
推介會(huì)上，國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、總工程師、宇通客車(chē)技術(shù)副總監(jiān)李高鵬向新浪汽車(chē)透露，傳統(tǒng)客車(chē)燃油補(bǔ)貼即將推出退坡機(jī)制，意味著傳統(tǒng)公交車(chē)的補(bǔ)貼將越來(lái)越少。
國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師、宇通客車(chē)技術(shù)副總監(jiān)李高鵬
而在三個(gè)月前的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)首屆高端論壇上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)曾曉安也曾向外透露，將對(duì)城市公交油價(jià)補(bǔ)貼政策進(jìn)行較大調(diào)整，其導(dǎo)向就是減少傳統(tǒng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，將財(cái)政支持力度轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)上。同時(shí)有消息稱，國(guó)家今年除了要出臺(tái)2016年~2020年的新能源汽車(chē)推廣等支持政策外，還將對(duì)城市公交油價(jià)補(bǔ)貼方案進(jìn)行改革。
有行業(yè)人士告訴新浪汽車(chē)，新能源公交市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
憑借自身優(yōu)勢(shì) 宇通撬動(dòng)更多地方市場(chǎng)
盡管公交新能源化大勢(shì)所趨，但純電動(dòng)客車(chē)是否能夠在可靠性、安全性、運(yùn)營(yíng)成本和使用便捷上成為傳統(tǒng)客車(chē)的競(jìng)品始終是市場(chǎng)終端最為關(guān)心的問(wèn)題之一。
推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
朱光海向新浪汽車(chē)展示多項(xiàng)數(shù)據(jù)證明宇通旗下新能源公交產(chǎn)品的可靠性，如：采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，撞擊時(shí)變形小、側(cè)翻安全性高，其中E7側(cè)翻角度達(dá)到45度，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28度；電池在4000次充放電衰減后容量不低于70%等。
此外，宇通面向市場(chǎng)終端還推出“E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)和億金融” 的整體解決方案。E產(chǎn)品就是用事實(shí)的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，消除用戶對(duì)純電動(dòng)客車(chē)安全、可靠性上的疑慮；易配套則是幫助用戶申辦充電站和換電站，并提供充電站和換電站建設(shè)的方案和合作模式；逸服務(wù)則是關(guān)鍵零部件5年質(zhì)保、8年延保，關(guān)鍵零部件1天內(nèi)到達(dá)等；而億金融就是解決用戶一次性購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的資金壓力。通過(guò)上述一整套解決方案宇通已經(jīng)在河北、廣州等眾多區(qū)域打開(kāi)了銷路。
