中國智能充換電網(wǎng)訊：前幾天，第一電動網(wǎng)發(fā)布了全球今年6月及上半年的電動乘用車銷量排行，現(xiàn)在我們對插電式混合動力和純電動汽車的銷量分開解讀，統(tǒng)計出2012年以來在全球最具代表性的市場這兩種新能源車型的占比數(shù)據(jù)，幫助大家了解其中的趨勢，并對“電動汽車八國集團（G8）”下半年的銷量進行預判。
從以上圖表中很容易看到，截至目前純電動汽車的歷史銷量明顯超過插電式混合動力車，主要原因是特斯拉的崛起和一路走紅，帶動了其他品牌純電動汽車的銷量整體上升，相比2012年的市場情況，當前在全球電動汽車市場，純電動車型一直受到各國消費者青睞。
從全球主要國家的市場看，美國和加拿大市場趨勢已經(jīng)發(fā)生變化，曾經(jīng)以雪佛蘭沃藍達為代表的插電式混合動力車(PHEV)占據(jù)的主導地位，正在被以特斯拉為代表的純電動汽車(BEV)所取代，加上豐厚的聯(lián)邦政府和地方政府補貼，純電動汽車在這兩個國家越來越流行。
與之相反的是，英國和比利時市場，純電動汽車在2013年曾經(jīng)占到四分之三的比例，但是現(xiàn)在，插電式混合動力汽車在這些市場更加暢銷。
在全球主要市場中，插電式混合動力車的銷售大戶是荷蘭，市場份額一直穩(wěn)定在75-85%之間，而丹麥則全面擁抱純電動汽車，插電式混合動力車只能夠占到1-3%的份額。
電動汽車八國集團(G8)形成
“電動汽車G8”今年的輪值主席國肯定是中國，市場連續(xù)創(chuàng)造新的銷售記錄，6月大賣12810輛，市場占比達到0.46%，去年同期只有0.25%，幾乎每個月都有新車上市，6月份只差103輛就幾乎突破了全球單月歷史銷售記錄。而在今年的累計銷量統(tǒng)計上，這個亞洲巨人也首次超越美國，二者分別銷售54665輛和54177輛。中國政府的支持為市場提供了強有力的政策激勵。
另外不得不提的是法國市場今年也越來越大，電動汽車的市場份額現(xiàn)在堅守在1%的關口之上，英國和德國在繼續(xù)趕路，兩國的電動汽車銷售增長速度也達到了兩位數(shù)。同處歐洲的兩個電動汽車發(fā)展旗艦國家——荷蘭和挪威，今年的表現(xiàn)仍然亮眼，電動汽車的市場份額分別為5.94%和23.22%，讓全球其他國家非常羨慕。
G8俱樂部里今年唯一的落后者是美國，今年的電動汽車市場占有率僅為0.64%，低于去年同期的0.73%。原來亞洲市場的領頭羊日本，2012年以后一直在走下坡路，短期內(nèi)沒有任何復蘇的跡象，如果說日本是2010年第一大電動汽車市場，2014年的第三大電動汽車市場，現(xiàn)在只是...第七。如果日本電動汽車銷售繼續(xù)下降，“電動汽車G8”可能要失去一位成員，隨后就得改名為“電動汽車G7”。
“電動汽車G8”下半年預測
根據(jù)今年上半年的結果，可以做出一些分析預測，“電動汽車G8”成員今年年底的成績預計是這個樣子的：
美國----銷售13萬輛，冠軍日產(chǎn)聆風
今年上半年，美國賣了54177輛電動汽車，根據(jù)往年的行情，市場總是在下半年發(fā)力，預計銷售更為強勁，年終的銷量數(shù)字估計會稍微高于13萬輛。特斯拉是現(xiàn)在的冠軍，但該公司目前的注意力都集中在Model X的發(fā)售，因此Model S的生產(chǎn)可能會放緩，這意味著年度銷量冠軍最終可能被日產(chǎn)聆風奪回。
中國----銷售13萬輛，冠軍比亞迪秦
中國市場的走強已經(jīng)連續(xù)兩年高于預期，今年的月度銷量字始終高于1萬輛，隨著市場新參者的加入，預計新的記錄還會不斷刷新，如果年底前超過13萬輛，絕不令人意外。由此預計中國將成為世界上最大的電動汽車市場，政府的支持提供了強有力的政策激勵。基于電動汽車市場的繁榮，國內(nèi)外動力電池和零部件制造商預計會大舉向市場進軍。中國今年賣的最好的新能源汽車會是比亞迪秦，毫無疑問。
日本----銷售32000輛 冠軍日產(chǎn)聆風
日本電動汽車市場往往在下半年的表現(xiàn)要更好，即便如此，年終也只有12000輛的可憐結果，就連達到這個預測數(shù)字可能都很難。日本電動汽車市場正在失去動力，在短期內(nèi)還沒有能力恢復。目前聆風比三菱歐藍德PHEV的銷量高出2000輛，所以它得到冠軍很有保證。
挪威----銷售25000輛 冠軍日產(chǎn)聆風
關于挪威市場，我們啥也別說了，這個國家的電動汽車市場只會年復一年，月復一月的向前推動全球市場。今年上半年已經(jīng)賣出17000輛，如果增長速度更快，甚至有可能達到40000輛。車型方面，聆風如果繼續(xù)發(fā)出領導力，仍然是無人撼動的大小姐，但還是有點危險，畢竟目前被大眾高爾夫e-Golf和特斯拉Model S超越了。
法國----銷售19000輛 冠軍雷諾Zoe
上半年法國電動汽車銷量突破了12000輛，趨勢是不斷增加，往高了的預期30000輛是標志，往保守了說年底達到19000輛沒問題。雷諾Zoe是本土之王，銷量冠軍早已握在手中。
荷蘭----銷售19000輛 冠軍三菱歐藍德PHEV
可喜的意外，荷蘭上半年賣出12000多輛電動汽車，年底預計可以輕松實現(xiàn)接近25000輛的水平。歐藍德PHEV的銷量大大超過了大眾高爾夫GTE，奪冠的趨勢下半年不會改變。
德國----銷售20000輛 冠軍是德國車
這一年，德國品牌的電動汽車銷量以穩(wěn)健的步伐持續(xù)增長，今年上半年賣了10000輛，去年同期只有6000輛，所以年底有望達到20000輛。歐藍德PHEV是現(xiàn)在的領頭羊，緊盯其后的是三個本土車型：大眾高爾夫GTE、寶馬i3和奧迪A3 e-tron，每個都想要廢黜歐藍德。
英國----銷售20000輛 冠軍歐藍德PHEV
英國電動汽車市場連續(xù)兩年爆發(fā)，目前已經(jīng)達到15000輛的領域，如果今年年底之前達成30000輛也不是沒有可能。三菱歐藍德 PHEV繼續(xù)遙遙領先，銷量是排在第二位的日產(chǎn)聆風的兩倍。
全球電動汽車市場份額排行榜
一年前，第一次有五個國家和地區(qū)的電動汽車市場份額高于1%，現(xiàn)在的數(shù)量已增至9個：
1.挪威-23.22%(去年14.49%)
2.荷蘭-5.94%(去年4.58%)
3.中國香港-2.58%(去年0.46%)
4.瑞典-2.16%(去年1.52%)
5.冰島-2.04%(去年2.71%)
6.瑞士-1.42%(去年0.75%)
7.丹麥-1.24%(去年0.88%)
8.法國-1.19%(去年0.91%)
9.英國-1.01%(去年0.56%)
除了這些國家，電動汽車市場份額正在增長的國家有：德國(0.60% vs 0.44%)，比利時(0.73% vs 0.44%)，愛爾蘭(0.47% vs 0,27%)和葡萄牙(0.35% vs 0.25%)。
