中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，上汽乘用車2015款榮威550 PLUG-IN正式上市，作為目前國內(nèi)定位高端的新能源汽車產(chǎn)品，榮威550 PLUG-IN以24.88萬~25.98萬元的價(jià)格切入市場(chǎng)，并能享受國家、地方政府和上汽的多重補(bǔ)貼，綜合各類補(bǔ)貼之后的“親民價(jià)格”，必將加快推動(dòng)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程。隨著新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，我國新能源汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月新能源汽車銷售72711輛，同比增長2.4倍。
實(shí)際上，在現(xiàn)階段的新能源汽車市場(chǎng)中，混合動(dòng)力汽車在使用上更符合國情，尤其是以榮威550 PLUG-IN為代表的插電式混合動(dòng)力，在使用功能上基本達(dá)到了與傳統(tǒng)能源汽車相同的標(biāo)準(zhǔn)，但是油耗卻僅為同級(jí)傳統(tǒng)汽車的五分之一。在這一潛力市場(chǎng)，新款榮威550 PLUG-IN的加入正讓國內(nèi)混合動(dòng)力的技術(shù)水準(zhǔn)與世界領(lǐng)先水平接軌。
上汽引領(lǐng)新能源技術(shù)突破
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年混合動(dòng)力產(chǎn)品榮威550 PLUG-IN累計(jì)銷量達(dá)到3321輛，同比增長達(dá)到1735%，成為上汽旗下新能源汽車產(chǎn)品中的“領(lǐng)頭羊”。
為繼續(xù)鞏固其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，上汽乘用車適時(shí)換代推出2015款榮威550 PLUG-IN，希望換代后的混合動(dòng)力車榮威550 PLUG-IN能取得更大的市場(chǎng)銷量。
新車型在核心動(dòng)力科技、智能配置、靜音等多個(gè)方面有顯著提升。據(jù)介紹，純電續(xù)航里程提升至60km，它采用世界領(lǐng)先的全時(shí)全混系統(tǒng)，以三核驅(qū)動(dòng)、EDU智能電驅(qū)變速箱實(shí)現(xiàn)油耗突破，綜合續(xù)航里程超過600km，完全滿足乘用車的各種出行需求。
同時(shí)，這款車百公里油耗僅為1.6L，這在A+級(jí)別轎車中也屬于絕對(duì)的領(lǐng)先。2015款榮威550PLUG-IN對(duì)EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行效能大幅提升，不但實(shí)現(xiàn)了高電池續(xù)航和超低油耗，百公里使用成本僅18元。更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩輸出，達(dá)到超低油耗與超強(qiáng)動(dòng)力的完美平衡。
如今，2015款榮威550 PLUG-IN即將上市，為上汽的新能源汽車產(chǎn)品樹立了新高度，上汽第二代新能源產(chǎn)品的序幕也已經(jīng)拉開。
此前，上汽乘用車相關(guān)人士介紹，上汽乘用車將在2017年底之前推出包括榮威950、榮威SUV車型的插電混合動(dòng)力車，并推出新款純電動(dòng)車，還將在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從A0級(jí)到B級(jí)的全覆蓋。
混合動(dòng)力市場(chǎng)前景廣闊
2015年，新能源汽車在國內(nèi)市場(chǎng)逐漸升溫，插電式混合動(dòng)力車成為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的熱門之選。
然而，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國產(chǎn)在售的純電動(dòng)車產(chǎn)品數(shù)量已超過15個(gè)車型，而插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品則僅有較少的幾款產(chǎn)品，市場(chǎng)需求難以得到釋放。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年純電動(dòng)汽車銷量為46219輛，同比增長2.9倍，而插電式混合動(dòng)力汽車銷量為26492輛，同比增長1.9倍。
自上市以來，榮威550 PLUG-IN這個(gè)“新能源優(yōu)等生”就獲得了“品質(zhì)好”、“安全性高”等口碑，一直供不應(yīng)求，上半年高達(dá)1735%的銷量增長速度既是榮威550 PLUG-IN品質(zhì)的見證，同時(shí)也進(jìn)一步證明了這一市場(chǎng)的潛力。
不僅如此，隨著2015款榮威550 PLUG-IN的上市，上汽新能源產(chǎn)能得到大幅提升，這也意味著消費(fèi)者的提車時(shí)間將大幅縮短。
2015年上海國際車展上，上汽發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，并率先承諾2020年平均油耗降至5.0升/百公里，其中“綠芯”主打新能源科技。
2015款榮威550PLUG-IN上市發(fā)布，也是上汽“綠芯”核心科技成果的首次亮相。圍繞核心技術(shù)的升級(jí)，以上汽為代表的中國車企在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而混合動(dòng)力產(chǎn)品也逐步將“新能源汽車”的普及帶向新的高度。
