中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年全市將推廣700輛新能源公交車，加上去年已經(jīng)推廣的325輛，我市的新能源公交車的總數(shù)將突破1000輛。此外，在個(gè)人乘用車領(lǐng)域，我市目前新能源私家車已經(jīng)推廣超百輛。
昨天，由省經(jīng)信委、揚(yáng)州市人民政府主辦，市經(jīng)信委、市交通運(yùn)輸局承辦，濰柴（揚(yáng)州）亞星、九龍汽車協(xié)辦的全省新能源公交車供需對(duì)接交流會(huì)在江都區(qū)舉行，會(huì)上集中展示了揚(yáng)州新能源客車的產(chǎn)品和技術(shù)，旨在擴(kuò)大揚(yáng)州新能源汽車產(chǎn)品在全省公交、客運(yùn)市場(chǎng)的應(yīng)用規(guī)模。副市長(zhǎng)孔令俊出席相關(guān)活動(dòng)。
今年推廣700輛新能源公交
昨天，全省新能源公交車供需對(duì)接交流會(huì)在江都區(qū)召開(kāi)。會(huì)上，我市的亞星客車、九龍汽車分別向全省客商介紹了各自公司新能源汽車的主力車型。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前我市新能源汽車應(yīng)用推廣正在按序時(shí)推進(jìn)。
“去年，我市在城市公交領(lǐng)域率先推廣了325輛新能源客車。市公交集團(tuán)去年共需更新車輛314輛，全部為新能源客車，目前正在主城區(qū)18條公交示范線路上運(yùn)行?！笔薪?jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)耿江波介紹說(shuō)，在我市目前運(yùn)營(yíng)的新能源公交車中，既有混合動(dòng)力車型，又有純電動(dòng)車型，其中，以混合動(dòng)力車型為主。目前為新能源公交車配套的充電樁正在施工中，已有部分充電樁投入使用。
據(jù)介紹，今年我市新能源汽車推廣總數(shù)在800輛以上，其中新能源公交車700輛。這700輛新能源公交車主要分配在揚(yáng)州公交集團(tuán)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、儀征市。寶應(yīng)縣為首次推廣新能源公交車。
記者了解到，目前全市新上牌新能源汽車200輛，還有670輛公共領(lǐng)域車輛正在招標(biāo)采購(gòu)。1-8月份，全市新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1851輛、1723輛，較去年同期增長(zhǎng)近50倍。
新能源私家車突破100輛
公共交通領(lǐng)域大力推廣新能源公交車，為新能源汽車進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)起到示范帶頭作用。會(huì)上記者獲悉，我市在新能源汽車的私人消費(fèi)領(lǐng)域，也取得了可喜的成績(jī)。
“目前，全市的新能源私家車總數(shù)突破了100輛。”耿江波介紹，總體而言，我市的新能源汽車主要在公共服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)。耿江波表示，他相信在公共交通領(lǐng)域的示范推動(dòng)下，在新能源汽車補(bǔ)貼的刺激下，隨著充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)“春天”。
100輛新能源私家車的保有量，與我市龐大的汽車保有量相比，所占比重仍然很小。記者從市經(jīng)信委了解到，為促進(jìn)新能源汽車的推廣與應(yīng)用，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，除可享政策補(bǔ)貼外，還可以享受1小時(shí)后停車收費(fèi)減半的優(yōu)惠。
根據(jù)《2015年揚(yáng)州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》、《2015年揚(yáng)州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，在市區(qū)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車場(chǎng)，新能源汽車1小時(shí)內(nèi)免收停放費(fèi)，1小時(shí)后按同車型現(xiàn)行停放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取；充電服務(wù)費(fèi)試行價(jià)格由1.6元/度下調(diào)為1.4元/度。
新能源汽車補(bǔ)貼政策將調(diào)整
去年7月14日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2014]35號(hào)），明確指出以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要方向。此后，新能源汽車補(bǔ)貼政策到位。消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，將享受國(guó)家、省、市三級(jí)補(bǔ)貼。
在昨天的會(huì)議上，記者了解到，今年4月22日，四部委發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建[2015]134號(hào)），明確了2016-2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。新一輪補(bǔ)貼政策取消了要求各省市按1:1配套的要求，同時(shí)2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
雖然補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所下降，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是必然趨勢(shì)?！叭魏涡袠I(yè)都不可能永遠(yuǎn)靠國(guó)家補(bǔ)貼生存，隨著新能源汽車的普及，電池、電機(jī)等核心部件的生產(chǎn)成本不斷下降，新能源汽車制造將會(huì)回落到合理成本，使消費(fèi)者能消費(fèi)得起?！本琵埰囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人吳志和說(shuō)，他們的訂單已經(jīng)接到了今年年底。
