中國儲能網(wǎng)訊：9月17日上午9點該公交車型廠家已經趕到現(xiàn)場，會同公交集團技術與安全生產部門，以及公安、消防部門進行勘察，現(xiàn)已初步判定起火原因是車輛尾部設備倉起火。
昨天起火的290路為公交集團在2008年引進的首個批次廈門金旅油電混合公交車型，一共有45輛投放，都集中在290這條線路上。截止今天下午2點，剩余的該車型都已經被封停調查。
起火的290路公交司機楊濤今天也來到現(xiàn)場對昨晚的情況進行了說明。
“事發(fā)當時是9月16日晚上7點左右，我駕駛著290路正在從文三西路開往城站火車站，到達文三路馬塍路口公交站的時候，突然聽到車廂后部發(fā)出爆炸聲和乘客的驚叫聲，我馬上停下車，這時候車廂后部已經有濃煙了，我在組織乘客全部下車以后也下了車，并撥打了119點后，和車隊里的電話說明情況。當時有乘客在我邊上說自己還有行李在車上，我問清楚行李放在車廂倒數(shù)第三排的位置以后再次沖上車，將乘客的行李取回給她。接下來我又登了一次車，拿了車上的滅火器嘗試滅火，但是火勢太大難以撲滅。我再次試圖進駕駛室關閉總閘門，頭上也因此被掉下來的玻璃劃傷流血，直到路邊的圍觀者提醒我才發(fā)現(xiàn)。”
據(jù)了解，司機楊濤今年26歲，是杭州本地人，去年進入公交集團成為一名公交司機，經過一段時間的培訓，去年7月開始獨立駕駛290路公交車。
昨天的燃燒事故后，楊濤自己也受了劃傷與灼傷，隨后乘坐120救護車前往醫(yī)院接受救治。
“公交司機除了要保障乘客的人身安全，還要盡可能的保障他們的財產安全，能搶下一件行李是一件。雖然事后想想有點害怕，但是當下沖上車去拿東西沒有想那么多。”楊濤說。
對于有車上乘客說，上車的時候就聞到疑似刺鼻的氣味，楊濤說，由于駕駛室靠前，他又是開著車窗行駛，并沒有聞到什么異味。
“在開車前，我也對車子進行了例行的勘察，駕駛室的儀表盤上也沒有顯示異樣?！睏顫f。
對于這起事故的原因究竟是公交車質量問題、設計問題還是保養(yǎng)不到位造成的，公交集團副總經理翁軍表示，還要等待后續(xù)的詳細調查。
而對于還在燒傷醫(yī)院進行醫(yī)治的傷員，以及在昨晚事故中受傷的乘客，公交集團也表示，會承擔后續(xù)治療的費用。
而所有乘客在燃燒事故中遺失、損失的財務，公交集團表示正在聯(lián)合公安部門對之進行統(tǒng)計與核實，后續(xù)會有賠償措施。
