中國儲能網(wǎng)訊：近日，北汽特來電與北京首資新能源就共同布局物流業(yè)充電樁簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，“你出場地，我建樁。保障流通，提升速度?！痹谖锪黝I(lǐng)域布局充電樁，解決物流最后一公里配送問題的同時，也解決了充電樁建設(shè)場地的“最后一公里”難題。目前，北汽特來電與北京首資新能源已在新發(fā)地、錦繡大地、集美等地共開展20余個充電場站的建設(shè)，搶灘物流市場，建設(shè)綠色物流服務(wù)模式，保障共生型物流生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展。
北汽特來電副總經(jīng)理張濤與北京首資新能源總經(jīng)理李根簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
正值雙11，在全民“網(wǎng)購狂歡節(jié)”的同時，巨大的物流需求也成為關(guān)注熱點(diǎn)，傳統(tǒng)貨車污染環(huán)境、城區(qū)限行、效率低下等問題也日漸突出，新能源汽車與物流業(yè)相互融合也漸成大勢所趨。當(dāng)大貨車進(jìn)入城市，特別是像北京這樣的大都市，由于車輛行駛在相對窄的道路上，車速時快時慢，且頻繁啟動，其污染物的排放量達(dá)到小轎車的幾十倍乃至上百倍。每天晚上允許大貨車進(jìn)入市內(nèi)的時候，各種污染氣體和PM2.5的指標(biāo)立刻急劇上升，對城市的生態(tài)環(huán)境形成巨大的威脅。1輛物流車的排放量相當(dāng)于16輛乘用車的排放量，推廣1輛純電動物流車就相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)16輛純電動乘用車的投放，因此純電動物流車的推廣對于治理大氣污染不僅僅是事半功倍，更是解決當(dāng)前大氣污染的重要抓手和著眼點(diǎn)。
電動汽車非常適用于新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，新能源貨車初期主要用于場內(nèi)貨物的搬送和用于向超市、機(jī)關(guān)單位、居民小區(qū)便民服務(wù)店的配送各種農(nóng)副產(chǎn)品, 以保障首都城市運(yùn)行和市民生活;為此北京首資新能源將在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場將首期投入500輛，北汽特來電作為智能充電成套解決方案提供商，為電動物流車的充電提供保障。北汽特來電TEVC2.0電動汽車群智能充電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)群管群控，尤其適用大型物流場站充電系統(tǒng)的高度集成管理。通過統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)用電削峰填谷，降低對電網(wǎng)沖擊的同時，減少充電成本。擁有主動充電、柔性充電技術(shù)，通過多區(qū)段調(diào)節(jié)、多維度補(bǔ)償、實(shí)現(xiàn)電流、電壓柔性輸出，保證充電過程安全和充電后的車輛電池安全，可延長電池使用壽命30%。
據(jù)了解，北京首資新能源是一家集新能源技術(shù)研發(fā)、汽車銷售租賃運(yùn)營、停車場站建設(shè)管理與一體的新能源科技企業(yè), 通過對新能源領(lǐng)域的技術(shù)資源、產(chǎn)品資源、人才資源和市場資源的整合優(yōu)化，為推廣新能源項(xiàng)目奠定了良好的基礎(chǔ)。公司在2015年承擔(dān)了北京市科委“500輛全鏈條純電動綠色物流車示范”重大科技計(jì)劃項(xiàng)目并且成為北京市純電動物流運(yùn)營試點(diǎn)企業(yè)，在新能源汽車商業(yè)應(yīng)用模式及充電服務(wù)管理方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
10月22日召開的全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示：擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。隨著電商蓬勃發(fā)展，中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)躍居世界第一，物流業(yè)快速發(fā)展對于城市物流車需求正在激增。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—8月，全國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長達(dá)到8倍。有分析認(rèn)為純電動物流車市場的不斷拓寬，拉動了純電動商用車整體產(chǎn)量的升級。
