中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：年產(chǎn)6000輛的新能源客車(chē)基地建成使用，根據(jù)市場(chǎng)需求特點(diǎn)量身設(shè)計(jì)的新車(chē)投放市場(chǎng)，全年獲新能源國(guó)家專(zhuān)利36項(xiàng)，國(guó)內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)城市近50個(gè)……去年面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，安徽安凱汽車(chē)股份有限公司不斷自我加壓，在新能源領(lǐng)域探索出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的路子。
“企業(yè)產(chǎn)品取得競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新?！苯眨矂P公司董事長(zhǎng)戴茂方說(shuō)，產(chǎn)品是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、客戶認(rèn)可的重要載體。因此公司狠抓技術(shù)創(chuàng)新，并首先在產(chǎn)品上探索實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。
安凱客車(chē)從2003年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)，已形成6－12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車(chē)，10－12米插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)等系列平臺(tái)產(chǎn)品。自主研發(fā)出電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用。
自主創(chuàng)新離不開(kāi)強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。據(jù)戴茂方介紹，公司擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和我國(guó)客車(chē)行業(yè)唯一的“國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”。近年來(lái)，中心承擔(dān)完成國(guó)家及省部級(jí)科研及重大項(xiàng)目近30項(xiàng)，主持和參與制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，獲得國(guó)家專(zhuān)利121項(xiàng)，并在電動(dòng)客車(chē)整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)安全等技術(shù)領(lǐng)域取得創(chuàng)新性的技術(shù)突破。
安凱公司關(guān)注核心技術(shù)的進(jìn)步，積極培育產(chǎn)品特色。“從去年開(kāi)始，公司按照新能源特點(diǎn)，應(yīng)用系統(tǒng)集成技術(shù)，優(yōu)化整車(chē)布置，包括設(shè)計(jì)緊湊型前后懸和專(zhuān)用客車(chē)底盤(pán)等?！卑矂P公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任查保應(yīng)說(shuō)，整車(chē)同樣是8米長(zhǎng)，但車(chē)身自重輕約800公斤，提高了顧客上下車(chē)便利性，使承載分配更合理，續(xù)航里程更長(zhǎng)。
以客戶需求為中心是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的原則。安凱公司根據(jù)不同需求實(shí)現(xiàn)“定制”開(kāi)發(fā)，如有的公交公司希望續(xù)航里程400公里，有的城鄉(xiāng)公交要求續(xù)航里程150公里。這樣一來(lái)，根據(jù)不同需求在電池容量、整車(chē)配置等方面進(jìn)行優(yōu)化，提供最合適的品種和最佳的產(chǎn)品品質(zhì)。
研發(fā)能力建設(shè)的同時(shí)，需要制造能力的配套。去年，安凱公司投資6.7億元、年產(chǎn)6000輛的新能源客車(chē)基地建成使用，上馬了先進(jìn)的流水線，提升了產(chǎn)品工藝布局和生產(chǎn)技術(shù)水平。生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化，數(shù)字激光切割、機(jī)器人焊接、自動(dòng)化生產(chǎn)線等工藝投入使用，焊裝、涂裝、總裝等達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)品不斷更新。目前，安凱客車(chē)共換代升級(jí)了五代新能源客車(chē)產(chǎn)品，發(fā)揮全承載車(chē)身技術(shù)，匹配了最新研發(fā)的新能源客車(chē)智能管理系統(tǒng)——“e控”系統(tǒng)，并在客車(chē)行業(yè)首次使用全新開(kāi)發(fā)的12英寸大屏幕智能控制及顯示終端，可通過(guò)觸摸屏對(duì)客車(chē)進(jìn)行各類(lèi)操作，具備操控人性化、安全多級(jí)化和功能智能化等優(yōu)勢(shì)。
升級(jí)產(chǎn)品的性能越來(lái)越強(qiáng)。以安凱第五代新能源客車(chē)為例，公交工況下，續(xù)駛里程可達(dá)350公里以上，理想工況下，續(xù)駛里程將達(dá)500公里以上。與傳統(tǒng)車(chē)相比，搭載“e控”的純電動(dòng)客車(chē)全年可節(jié)省18萬(wàn)元以上車(chē)輛使用費(fèi)用，減少二氧化碳排放95噸。
純電動(dòng)公交車(chē)的應(yīng)用是特色之一。據(jù)介紹，2010年1月，我國(guó)首條純電動(dòng)公交示范運(yùn)營(yíng)線路——合肥18路公交線路上的30輛安凱純電動(dòng)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。6年來(lái)，公交運(yùn)行總里程近800萬(wàn)公里，單車(chē)最高運(yùn)行里程達(dá)40萬(wàn)公里。與傳統(tǒng)燃油公交相比，共節(jié)省費(fèi)用1330多萬(wàn)元，直接減少城市二氧化碳排放量9420余噸。
“安凱新能源客車(chē)發(fā)展良好，客戶遍及北京、上海、廣州、合肥等近50個(gè)城市。”戴茂方說(shuō)，“中國(guó)制造2025具體到安凱公司就是技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)新發(fā)展。我們將不斷加大研發(fā)投入，依靠技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，打造新能源品牌持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力?！?
