中國儲能網(wǎng)訊：上海市商務(wù)委、交通委會同市相關(guān)部門，召開“高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會”，上海市商貿(mào)、物流行業(yè)協(xié)會和骨干企業(yè)代表參加推進(jìn)會，共同發(fā)起源頭治理、推進(jìn)綠色物流發(fā)展的倡議。
自2016年1月1日起，簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車，貨運(yùn)車市區(qū)通行證僅對排放達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車發(fā)放。
近年來，隨著上海城市發(fā)展、人口規(guī)模擴(kuò)大和人民生活水平提高，城市配送物流需求呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張趨勢。2014年，上海實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額8718.65億元，電子商務(wù)交易額13549億元，構(gòu)建支撐連鎖商業(yè)、電子商務(wù)等商貿(mào)業(yè)發(fā)展的城市配送物流服務(wù)體系，成為發(fā)展現(xiàn)代流通、保障城市市場運(yùn)行和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
但同時，上海市貨運(yùn)車排放標(biāo)準(zhǔn)不高，國三及以下的低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算，2014年本市貨運(yùn)車的氮氧化物的排放量為5.7萬噸，占全市機(jī)動車排放量的66%，顆粒物排放量為0.5萬噸，占全市機(jī)動車排放量的77%。因此，提高貨運(yùn)車的排放要求是當(dāng)前發(fā)展綠色物流的關(guān)鍵。
上海將加快開展城市共同配送，鼓勵有條件的重點(diǎn)物流企業(yè)建立合作關(guān)系，加快推動城市配送共同化、智能化、規(guī)?；?、集約化發(fā)展。將提高貨運(yùn)車市區(qū)通行證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛。將加快推廣新能源物流車應(yīng)用，推進(jìn)以新能源車輛為載體的城市末端配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。
在新能源物流車方面，上海積極支持物流配送模式創(chuàng)新，鼓勵第三方配送企業(yè)投放新能源物流車開展業(yè)務(wù)。進(jìn)一步加大新能源物流車的投放力度，給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán)，初期計(jì)劃發(fā)展3000輛新能源物流車。
上海市商務(wù)委、交通委會同市相關(guān)部門，召開“高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會”，上海市商貿(mào)、物流行業(yè)協(xié)會和骨干企業(yè)代表參加推進(jìn)會，共同發(fā)起源頭治理、推進(jìn)綠色物流發(fā)展的倡議。
自2016年1月1日起，簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車，貨運(yùn)車市區(qū)通行證僅對排放達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車發(fā)放。
近年來，隨著上海城市發(fā)展、人口規(guī)模擴(kuò)大和人民生活水平提高，城市配送物流需求呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張趨勢。2014年，上海實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額8718.65億元，電子商務(wù)交易額13549億元，構(gòu)建支撐連鎖商業(yè)、電子商務(wù)等商貿(mào)業(yè)發(fā)展的城市配送物流服務(wù)體系，成為發(fā)展現(xiàn)代流通、保障城市市場運(yùn)行和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
但同時，上海市貨運(yùn)車排放標(biāo)準(zhǔn)不高，國三及以下的低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算，2014年本市貨運(yùn)車的氮氧化物的排放量為5.7萬噸，占全市機(jī)動車排放量的66%，顆粒物排放量為0.5萬噸，占全市機(jī)動車排放量的77%。因此，提高貨運(yùn)車的排放要求是當(dāng)前發(fā)展綠色物流的關(guān)鍵。
