12月25日北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的第6期新能源申請指標(biāo)。本期的新能源小客車指標(biāo)依然采用直接配置的發(fā)放方式，共發(fā)放10016個新能源指標(biāo)其中個人申請者8717個，單位申請者1299個。
截止于2015年12月8日的統(tǒng)計信息，普通小客車共有2557283名申請者(有效申請編碼)，在以個人申請搖號階梯中簽率的相關(guān)規(guī)定換算后，相當(dāng)于共有3647274名申請者參加搖號，而單位共有84719個申請者。相比于普通小客車的申請者數(shù)量相比，新能源小客車的指標(biāo)申請數(shù)量用一句民間俗語來形容就是“連人家零頭都不到”，不過這與今年年初的時候相比已經(jīng)是突飛猛進的進步了。
縱觀最近兩年的新能源汽車指標(biāo)配置圖可以看出，今年10月份的第十一期新能源汽車增長非常明顯，個人申請指標(biāo)的配發(fā)的數(shù)量相比于第十期一下增長了五倍多。這是因為為了落實國務(wù)院關(guān)于“進一步促進新能源汽車發(fā)展”的精神，北京的第十一期新能源汽車指標(biāo)采取了直接向通過資格審核的申請人發(fā)放指標(biāo)的配送方式。這種利好消息直接刺激了市場再加上往期搖號未中的申請者共同創(chuàng)造了第十一期指標(biāo)配發(fā)明顯增長的局面。
而12月25日公布的第十二期數(shù)據(jù)就有了較為明顯的回落，但相比于未采取直接配送之前的中簽數(shù)量還是有顯著提升的。會產(chǎn)生這種現(xiàn)象筆者認(rèn)為主要有兩方面的原因：首先是本期不像第十一期那樣，有往期搖號池中積攢下來的申請者。其次是新能源車不用搖號的利好消息在一定程度上也激勵了廣大潛在用戶的購買欲望。
從2014年1月26日第一期新能源汽車搖號以來，2014～2015年北京市共配置新能源汽車指標(biāo)66587個，其中個人指標(biāo)50861個、單位指標(biāo)15726個。截止至目前，北京市已經(jīng)累積推廣2.89萬輛純電動汽車其中85%為純電動小客車。目前發(fā)布的四批新能源汽車備忘目錄中，共有13個汽車廠家的22款車型入選其中包括特斯拉和寶馬等進口車型，不僅純電動汽車應(yīng)用規(guī)模居全國首位消費者和選擇的的車型也非常豐富。
