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新能源分時租賃進駐發(fā)改委 龐大牽手北汽切食公車改革蛋糕

作者:中國儲能網新聞中心 來源:經濟觀察網 發(fā)布時間:2016-03-23 瀏覽:

中國儲能網訊:由公車改革帶來的新能源租賃市場的機遇仍在擴大,日前,“北汽綠行新能源汽車自助分時租賃項目”在國家發(fā)展和改革委員會(簡稱“發(fā)改委”)啟動。由北汽新能源紳寶210組成的租賃車隊、自助租車系統(tǒng)、快速充電樁組成的新能源分時租賃系統(tǒng)進駐發(fā)改委。

據介紹,在近一半的中央部委都啟動了新能源汽車分時租賃業(yè)務后,今年初,由國管局牽頭,國家發(fā)改委與龐大汽貿集團股份有限公司、北汽綠行新能源科技(北京)有限公司協商,引進新能源汽車自助分時租賃服務項目。

國家發(fā)改委也是龐大今年在新能源分時租賃項目上簽下的第一家中央部委。龐慶華沒有透露今年的目標是多少家。但在此前接受媒體采訪時,他透露,在國家機關事務管理局(簡稱“國管局”)的領導下,去年龐大已經跟61個部委簽訂了分時租賃合同,在一定程度上緩解了國家機關公車改革后的出行需求問題。

公務用車制度改革于2014年7月啟動,中央為此成立了由國家發(fā)展改革委、國管局、中直管理局牽頭的中央公務用車制度改革領導小組。2016年3月1日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,“中央和國家機關本級公車改革已全面完成,地方黨政機關車改正積極推進,中央企事業(yè)單位車改正在啟動實施。”初步統(tǒng)計,中央和國家機關140個部門共取消車輛3868輛。

2014年9月,北汽新能源和龐大集團以51%:49%的股權比例共同投資成立了北汽龐大新能源汽車銷售(北京)有限公司,后更名為“北汽綠行新能源科技有限公司”。借由國管局的引領,以及合作伙伴北汽新能源的市場優(yōu)勢和政府資源,該公司成為公務車改革大蛋糕的主要分食者。

不過,在快速增長的需求背后,新能源分時租賃鏈條的供給能力卻難以匹配。龐大汽貿集團董事長龐慶華表示,現在最大的障礙就是牌照,“計劃、流程、平臺什么都準備好了,但牌照落地太慢?!彼嘎叮ツ挲嫶竽玫降谋本┦械淖赓U牌照一共100個,今年的申請還沒得到回復。

根據此前公布的2016年北京小客車指標總量和配置比例的通告,2016年北京市小客車指標年度配額為15萬個,其中示范應用新能源指標額度6萬個,包括個人5.1萬個、單位3000個和營運6000個。不過,經過2月份的第一期搖號后,新能源指標個人已用掉24%(全年六次搖號);新能源單位指標則已用掉全年指標的61%,超過一半。

在龐慶華看來,如果能夠順利拿到所需的牌照,同時北汽推出更經濟型的電動車產品,新能源汽車分時租賃的業(yè)務量將遠遠超過預期。截至目前,綠行新能源公司已經在北京完成了48個新能源自助分時租賃點建設和互聯互通,累計投放車輛300臺。據悉,接下來,龐大與北汽新能源合作的分時租賃項目有望入駐匯聚了銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會的金融街。

龐慶華介紹,通過與北汽新能源的合作,新能源已經成為龐大旗下重要的業(yè)務板塊,2015年,龐大新能源賣了1.3萬輛,其中1萬輛為北汽新能源車型。2016年,龐大今年的計劃是電動車要賣到4萬輛。“北汽新能源今年的銷量目標是7萬輛,龐大要占一半。”

原標題:新能源分時租賃進駐發(fā)改委 龐大牽手北汽切食公車改革蛋糕

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關鍵字:新能源分時租賃

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