——專訪全國(guó)政協(xié)委員、協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山
在合作者的眼里，協(xié)鑫不僅是全球領(lǐng)先的光伏材料制造商，還是系統(tǒng)集成及電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)商。但在協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山看來，企業(yè)未來的發(fā)展將更加契合國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的需求，也會(huì)把更多注意力轉(zhuǎn)移到綠色產(chǎn)業(yè)鏈上的服務(wù)領(lǐng)域。
朱共山在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，2015年，國(guó)家就明確提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，作為新能源企業(yè)要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，率先做好其中的“綠色”文章。
“粗放式光伏制造的時(shí)代已經(jīng)過去，智能制造將是我們的立業(yè)之本，但未來企業(yè)更多關(guān)注的應(yīng)是服務(wù)，而非止步于產(chǎn)品的提供?！敝旃采酵嘎?，為改善日益惡化的環(huán)境和交通問題，協(xié)鑫已經(jīng)布局和整合了各項(xiàng)資源，未來將更多地投入到智慧交通的搭建和運(yùn)營(yíng)上，為社會(huì)提供更多的綠色服務(wù)而不僅僅是產(chǎn)品。
此次轉(zhuǎn)型，朱共山主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任子公司智慧交通的董事長(zhǎng)，還親率團(tuán)隊(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)開拓智慧交通的市場(chǎng)。這樣的轉(zhuǎn)型在業(yè)內(nèi)也被稱為“朱共山的能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)版”，而李克強(qiáng)總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)＋”思維模式，也成為協(xié)鑫轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的抓手。協(xié)鑫創(chuàng)造性地提出了“車、樁、場(chǎng)、儲(chǔ)、媒、租、云、金”一體化的互聯(lián)閉環(huán)盈利模式，率先邁出了從能源制造向能源服務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐。
朱共山說：“借助互聯(lián)網(wǎng)＋思維，企業(yè)從政府最頭疼的交通污染問題入手，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)垂直整合和跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)，打造’終端＋服務(wù)系統(tǒng)＋平臺(tái)’開放的完整生態(tài)系統(tǒng)。在新能源生產(chǎn)、輸配和消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)行全面的產(chǎn)業(yè)布局，利于打破產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)科技、產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，構(gòu)成協(xié)鑫能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，從而給用戶帶來全新的價(jià)值和體驗(yàn)。”
“實(shí)際上，在智慧交通領(lǐng)域，我們已經(jīng)開發(fā)出一套很成熟的運(yùn)營(yíng)模式。”據(jù)朱共山介紹，企業(yè)首先提出的“e交通”平臺(tái)，融合了儲(chǔ)能技術(shù)和多年能源管理優(yōu)勢(shì)的積累，將APP與公共環(huán)保交通系統(tǒng)相連，以實(shí)時(shí)提供新能源動(dòng)力車輛租賃的方式實(shí)現(xiàn)城市出行全覆蓋。
朱共山強(qiáng)調(diào)，從全球范圍來看，交通與工業(yè)、建筑并稱三大耗能領(lǐng)域，“e交通”模式一旦在國(guó)內(nèi)廣泛推行，將會(huì)快速、有效緩解交通給城市帶來的環(huán)境污染問題。社會(huì)受益的同時(shí)，企業(yè)也完成發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的使命，做足了“綠色”的文章。
