中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，神華集團(tuán)旗下朔黃鐵路發(fā)展公司發(fā)布消息稱，已全面完成單晶硅、多晶硅、薄膜發(fā)電量自建測(cè)試工作，為開展分布式光伏發(fā)電提供重要數(shù)據(jù)依據(jù)。
據(jù)悉，朔黃鐵路公司全稱朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司，由神華集團(tuán)（中國(guó)神華能源股份有限公司）、鐵道部和河北省共同出資組建的，于1998年2月18日在國(guó)家工商總局注冊(cè)成立。注冊(cè)資本金58.8億元人民幣。其中：神華集團(tuán)出資31億元人民幣、股比為52.72%，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司出資24.2億元人民幣、股比為41.16%，河北省建設(shè)投資公司3.6億元人民幣、股比6.12%。
神華集團(tuán)給出的數(shù)據(jù)顯示，截止2013年末自朔黃鐵路開運(yùn)以來(lái)，累計(jì)運(yùn)輸159069萬(wàn)噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入1000億元。
神華集團(tuán)是以煤炭為基礎(chǔ)，集煤礦、電力、鐵路、港口、航運(yùn)、煤制油煤化工一體化開發(fā)，跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化經(jīng)營(yíng)的大型綜合能源企業(yè)。目前，神華是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的煤炭企業(yè)和全球最大煤炭經(jīng)銷商。2013年世界500強(qiáng)排名第178位。
據(jù)悉，從1986年開始，在大規(guī)模建設(shè)煤礦的同時(shí)，鐵路也開工建設(shè)，拉開了神華礦路港一體化建設(shè)的序幕。到目前，神華自有鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到4015千機(jī)公里，年運(yùn)輸能力達(dá)3億噸以上，擁有自備車116余輛。
2016年，國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱:《意見》)明確指出,“從2016年開始,用3至5年時(shí)間，煤炭退出產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右”。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2015年6月，全國(guó)合法產(chǎn)能為34.2億噸。中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)產(chǎn)能為57億噸(其中包括關(guān)閉和改擴(kuò)建產(chǎn)能)。到2020年我國(guó)煤炭產(chǎn)能下降至不到30億噸，減少近50%。
產(chǎn)能的減少意味著對(duì)貨運(yùn)鐵路運(yùn)力需求的減少。據(jù)悉，朔黃鐵路公司是一家頗具開放性的企業(yè)，近年來(lái)多次嘗試多種經(jīng)營(yíng)來(lái)提升自身業(yè)績(jī)。而作為未來(lái)重要的能源構(gòu)成部分，分布式光伏自然進(jìn)入該公司的視野。
同時(shí)，記者注意到單晶硅、多晶硅、薄膜技術(shù)路線之爭(zhēng)愈演愈烈。如同，寶馬與奔馳讓人難以取舍。對(duì)于新入行投資商來(lái)說，通過小規(guī)模試驗(yàn)驗(yàn)證將為后續(xù)投資提供保障。
