中國儲能網(wǎng)訊：去年，佛山在公交周活動上宣布，將會考慮在公交樞紐站上推廣和應(yīng)用太陽能光伏發(fā)電。如今，這一構(gòu)想更近了。昨日，佛山市禪城區(qū)交通部門宣布，作為中心城區(qū)最大公交站場之一的嶺南大道樞紐站，計(jì)劃于3月6日起搬遷并暫停使用，并于下周啟動升級改造工程。按照計(jì)劃，升級改造后的嶺南大道樞紐站將為一座地上四層的公共建筑，且采用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，具有發(fā)電功能。據(jù)行內(nèi)人士透露，該項(xiàng)目為佛山第一座“零能耗”綠色示范建筑，且在省內(nèi)甚至國內(nèi)的公交領(lǐng)域也尚屬罕見。
解密新項(xiàng)目
新設(shè)計(jì)：有發(fā)電功能
禪城區(qū)交通部門透露，公交樞紐站已在考慮設(shè)空中連廊與南側(cè)的佛山第一人民醫(yī)院現(xiàn)狀建筑連接。值得一提的是，這座公共建筑的屋頂設(shè)太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，具有發(fā)電的功能，可以遮擋屋面免受陽光直射的熱輻射。
高大上：采用立體綠化
在室內(nèi)空間上，設(shè)計(jì)單位透露，該建筑將采用名為七彩風(fēng)光漏斗的節(jié)能趣味空間設(shè)計(jì)，這是一種被動式節(jié)能技術(shù)，通過節(jié)能軟件分析，在建筑內(nèi)部設(shè)計(jì)了幾個(gè)從屋頂貫通建筑每一層的風(fēng)、光漏斗，打破車庫室內(nèi)的沉悶感。
零能耗：“換電”實(shí)現(xiàn)
昨日，禪城區(qū)交通部門表示，改造提升后的嶺南大道公交樞紐站，是佛山第一座“零能耗”綠色示范建筑。何為“零能耗”？據(jù)介紹，所謂的零能耗指的是使用的電量和輸入的電量基本實(shí)現(xiàn)對等，即為電量的零消耗。
在設(shè)計(jì)上，樞紐站并不提倡采用蓄電池儲能，而在陽光充足的白天，具有發(fā)電功能的嶺南大道樞紐站可將多余的電量向電網(wǎng)輸送，而到了夜間、灰霾天或者陰天時(shí)則使用市政供電，并非一點(diǎn)也不使用市政供電，而是通過類似“換電”的方式，在“供需”方面實(shí)現(xiàn)了大致上的對等”。
對話設(shè)計(jì)者
公交樞紐用光伏一年最高省60萬度電
昨日，記者和公交行業(yè)人士通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是省內(nèi)還是國內(nèi)，除了一些公交站，對其遮雨棚采用了光伏發(fā)電的設(shè)計(jì)外，對一個(gè)整體的公交樞紐站設(shè)置太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，尚屬罕見。那么，這次對嶺南大道公交樞紐站的新潮設(shè)計(jì)，又是出自誰之手呢？她叫關(guān)旋暉，是佛山本地人，目前是國家住建部綠色建筑評價(jià)標(biāo)識專家委員會委員，也是嶺南大道公交樞紐站設(shè)計(jì)單位廣東南海國際建筑設(shè)計(jì)有限公司的董事、總建筑師。
昨日，關(guān)旋暉透露，在為嶺南大道公交樞紐站的升級改造進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，采用光伏技術(shù)并非偶然，且搜集過國內(nèi)外大量的停車場和樞紐站案例。一開始，她考慮到了這一技術(shù)運(yùn)用在建筑上是其擅長，而且也有豐富經(jīng)驗(yàn)；后來，她是在和禪城區(qū)共同評估過樞紐站使用光伏發(fā)電后是否能正常運(yùn)營的前提下，才開展了后續(xù)的設(shè)計(jì)工作。
那么，即將投入使用的太陽能光伏發(fā)電一年可節(jié)約多少度電呢？關(guān)旋暉表示，建成后的新嶺南大道公交樞紐站裝機(jī)容量一年約為60萬度電。這意味著該樞紐站一年最多可節(jié)省約60萬度電。
