中國儲能網(wǎng)訊：“怕半路沒電，每次使用都提前預(yù)估里程和找充電樁?！遍L沙市民湯釗雖然早就買了輛電動車，卻在使用時(shí)一直顧慮重重。隨著近日《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》的出臺，這一顧慮將逐漸消失。
根據(jù)規(guī)劃，湖南今年將新建2.2萬個充電樁，到2020年，全省新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個。同時(shí)，所有新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。
【現(xiàn)狀】
全省已建成充電樁2567個
目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初成，其中擁有包括南車時(shí)代電動、比亞迪、眾泰等電動汽車整車制造企業(yè)，電動汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。截至2015年底，全省電動汽車保有量2萬多輛。目前全省已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個，其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。
“一方面，充電樁的絕對數(shù)量仍偏少，另一方面，有些已建成的充電樁布局不合理，出現(xiàn)閑置情況?！北镜匾粯I(yè)內(nèi)人士告訴三湘都市報(bào)記者。此外，湖南在推廣應(yīng)用新能源汽車時(shí)還面臨著充電樁建設(shè)施工難度較大、尚無成熟的商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系執(zhí)行不嚴(yán)格等問題。
據(jù)專家預(yù)測，到2020年，全省電動汽車保有量將達(dá)到22萬輛，其中電動公務(wù)與私人乘用車約17.8萬輛。大量的電動車的出現(xiàn)勢必將對充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營提出更大的要求。
【規(guī)劃】
到2020年建20萬充電樁
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，預(yù)計(jì)全省新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，滿足全省22萬輛電動汽車充電需求。
規(guī)劃將長株潭作為重點(diǎn)示范區(qū)，到2020年，長株潭地區(qū)將新增集中式充換電站200座，分散式充電樁11萬個，滿足12萬輛電動汽車充電需求；公共充電樁與電動汽車比例將不低于1∶8，城市核心區(qū)公共服務(wù)半徑小于1公里；到2017年底前，在長株潭地區(qū)實(shí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，盡快總結(jié)形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，同步在環(huán)洞庭湖、大湘南、大湘西地區(qū)普及推廣。
此外， 結(jié)合“十三五”全省“六縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，新增50座高速公路城際快充站，實(shí)現(xiàn)主要高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，基本滿足城際出行需要?！耙院箝_車不用害怕上高速、跑長途了。”湯釗說道。
【問題】
基本處于微利水平
目前，我省已匯集國家電網(wǎng)公司、和泰新能源、普天集團(tuán)、地方城投公司等企業(yè)參與本地充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和運(yùn)營。但整個行業(yè)尚未形成可大規(guī)模應(yīng)用推廣的成熟商業(yè)模式，企業(yè)基本處于微利甚至虧損水平。
“目前我們還沒有實(shí)現(xiàn)盈利?！北镜匾怀潆姌督ㄔO(shè)、運(yùn)營公司的工作人員透露。對此，規(guī)劃指出，將繼續(xù)鼓勵企業(yè)結(jié)合智慧城市的發(fā)展理念、充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+思維，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。其中包括支持引導(dǎo)商場、超市、電影院等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)；鼓勵充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式；積極引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務(wù)模式；拓展智能充放電、電子商務(wù)和廣告等。
