中國儲能網(wǎng)訊：近期，去機場的“滴滴打車族”發(fā)現(xiàn)，杭州“滴滴”出現(xiàn)了一個特殊按鈕：“迷你機場線”。用戶可以一鍵召喚純電動汽車直達機場。乘車價格比滴滴快車便宜近一半，只有滴滴專車的30%。這成了更多用戶的出行選擇。
這款車被人們稱為“小滴”，從去年開始就在杭城大街小巷頻頻出現(xiàn)。小滴出現(xiàn)半年以來得到一致好評，隨著小滴升級版迷你機場線的出現(xiàn)，新能源汽車有了更多的應(yīng)用場景。
滴滴迷你機場線開通39元到機場
機場“小滴”的使用流程很簡單。使用滴滴打車APP呼叫快車時，選擇快車時會有“迷你機場線”和“普通型”兩種選項，選擇“迷你機場線”后，消費者即可發(fā)送呼叫“小滴”去機場的訂單。
據(jù)悉，“小滴”均由浙江時空電動汽車有限公司（下稱時空電動）與滴滴合作運營?！懊阅銠C場線”采用的是類似Smart的純電動車，車上除了駕駛員之外，還可以乘坐一名乘客。
在價格方面，“迷你機場線”比滴滴快車還更實惠一些。機場“小滴”的定價為35公里以內(nèi)都是一口價39元，超出部分按2.5元/公里計算。這個收費標準相當于目前杭城滴滴快車的55折。
記者了解到，時空電動之所以上線“迷你機場線”，除了希望能夠為消費者帶來更多的車型選擇之外，也希望能夠通過這個產(chǎn)品更高效地去緩解交通壓力，讓消費者對電動汽車有更多了解和體驗。接下來時空電動在滴滴平臺上還會投放更多純電動汽車的車型，滿足不同乘客的需求。
讓新能源汽車真正“動”起來
值得注意的是，此前時空電動在1月份公布了其電動汽車在滴滴出行平臺上的運營數(shù)據(jù)：半年時間，所有時空電動旗下互聯(lián)網(wǎng)專車跑的里程數(shù)，加在一起已經(jīng)突破了1000萬公里。這里程的樣本意義，是通過滴滴提供互聯(lián)網(wǎng)平臺、車企出車、時空電動提供項目運營和移動電網(wǎng)服務(wù)，這一模式，在杭州已經(jīng)成功形成了一套微循環(huán)體系，讓純電動汽車真正地跑到了路上。
支撐起“小滴”這樣的用車場景，是通過國家政策推動，互聯(lián)網(wǎng)平臺模式創(chuàng)新，和時空移動電網(wǎng)的換電模式結(jié)合的產(chǎn)物。
據(jù)統(tǒng)計，截至4月17日，時空電動在杭州市建成并運營的充換電站總計23個。由這些充換電站交織而成的移動電網(wǎng)在運營以來，累計服務(wù)充換電206169輛車次，日均換電峰值可達1500輛車次 。
從投資角度來說，在前期充換電站的建設(shè)中大規(guī)模投入是一件 “不太劃算”的事情，尤其對民營企業(yè)而言。但對時空電動公司來說，尋求一種可持續(xù)發(fā)展的長遠利益，搭建起一個密集的移動電網(wǎng)，正向驅(qū)動電動汽車的使用才是他們的真正目的。
時空移動電網(wǎng)已逐步走上了可持續(xù)發(fā)展之路。除了像中國郵政、斑馬快跑這樣重量級的物流合作伙伴加入外，已經(jīng)有多家汽車租賃公司申請帶車入網(wǎng)，一位租賃公司老總說：移動電網(wǎng)本身就是開放體系，我們成為他們的客戶，肯定是雙贏的。
像時空電動公司開放的換電服務(wù)系統(tǒng)，實際上也是為它向建立能源互聯(lián)網(wǎng)做基礎(chǔ)設(shè)施的鋪墊。能看到的現(xiàn)實是：在杭州的道路上，時空電動旗下和其他的新能源汽車在路上奔馳，接到電量預(yù)警通知后，迅速到充換電站，3分鐘更換好電池后又繼續(xù)運營。
