中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會(huì)正在北京中國國際展覽中心新館和老館同時(shí)舉行。據(jù)悉，本屆北京車展共展示車輛1179臺(tái)，其中新能源車147臺(tái)。在國展老館8號館內(nèi)，還專門開辟了新能源車展區(qū)，國內(nèi)外汽車品牌的新能源產(chǎn)品集中展出。
2016北京車展第4天，剛剛又經(jīng)歷了一期北京小客車指標(biāo)搖號的王先生來到了車展的新能源汽車展區(qū)。他在接受采訪時(shí)說，“北京搖號非常困難?，F(xiàn)在關(guān)注新能源的汽車會(huì)多一些。我從第一期開始（搖號），9倍（中簽率）我都放棄了。但是現(xiàn)在主要重心在新能源方面的好多都是自主品牌。想通過車展比較一下?！?
新能源汽車展區(qū)中，車企紛紛秀起自家的新能源汽車產(chǎn)品，在數(shù)量和類型上更為豐富。其中，北汽集團(tuán)亮出了全系列新能源汽車產(chǎn)品，包括首款純電動(dòng)SUV。北京汽車股份有限公司總裁李峰表示，他們首發(fā)了全國第一款新能源的SUV，相信隨著市場競爭的加速，在這些領(lǐng)域里不斷融合和創(chuàng)新，最終會(huì)給消費(fèi)者帶來更多選擇。
廣汽集團(tuán)在車展期間發(fā)布了新能源分公司成立的消息。此次，展出的三款新能源汽車還未上市，現(xiàn)場人員表示，價(jià)格還不清楚。廣汽集團(tuán)乘用車有限公司總經(jīng)理吳松介紹，今年這三款車投放之后，確保的目標(biāo)是5000臺(tái)，爭取挑戰(zhàn)8000臺(tái)。在新能源早期階段，不會(huì)去追求銷量，會(huì)在品質(zhì)和安全上做足功夫。
此外，奔馳、寶馬、特斯拉、保時(shí)捷等也亮相新能源汽車展。
在新能源展區(qū)，寶馬展出的新能源車型數(shù)量在國外品牌里是最多的，但4款車型中只有I3有純電版。其他國外品牌的新能源車型中，也以混合動(dòng)力為主。前不久，剛剛在亞洲完成首秀的特斯拉Model X吸引了眾多看展人，進(jìn)車感受。同時(shí)，在新館展臺(tái)，也有Model X展出，部分時(shí)間觀眾需要排隊(duì)才能近距離觀看。特斯拉中國銷售總經(jīng)理王昊介紹，“我們其實(shí)預(yù)期不久的未來，汽車的更新?lián)Q代，技術(shù)的推陳出新，是顯著的趨勢。我們預(yù)計(jì)今年汽車市場上，尤其是電動(dòng)車的汽車市場上會(huì)有非常大的增長。其實(shí)在過去的一季度，我們已經(jīng)看到了這種增長?！?
前兩天，混動(dòng)版奔馳GLE500e在新館和其他燃油車一同展出，現(xiàn)場工作人員表示，沒有其他奔馳車型那么受關(guān)注。
參觀完新能源專區(qū)的部分觀眾表示，真要說自己買車，覺得國外品牌純電車型偏少，一是享受不到國家政府補(bǔ)貼，二是價(jià)格太貴了，“因?yàn)楝F(xiàn)在畢竟技術(shù)不是很成熟。續(xù)航能力、電池壽命，我覺得20萬可能都多”。
說起買車，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1月到3月，全國新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛。而在5年前，2011年全年我國新能源汽車的產(chǎn)銷量還不足5000輛。那么，面對選擇越來越多的新能源車型，要不要出手？
看展歸看展，說到買車，新舊展館都已經(jīng)看的觀眾程先生表示，對于電動(dòng)車，他最關(guān)心也可以說最擔(dān)心的還是續(xù)航和電池。要買車，目前電動(dòng)車只會(huì)作為他第二輛車的選擇。
和很多電子產(chǎn)品一樣，用戶恨不得希望電動(dòng)車也能充電幾分鐘就奔跑幾小時(shí)。而在車展現(xiàn)場，電池質(zhì)保、快速充電、上門安裝充電樁……各廠商也將續(xù)航能力當(dāng)做宣傳重點(diǎn)。
車展期間，科技部部長萬剛曾到車展現(xiàn)場參觀了多家廠商的新能源汽車產(chǎn)品。在26號參加中國汽車論壇時(shí)，他也提出，今后五年要努力把動(dòng)力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%。對于我國新能源汽車產(chǎn)品，萬鋼指出，目前我們主要是在性價(jià)比上具有優(yōu)勢，在高端上面還要努力，同時(shí)，應(yīng)該在安全上下大工夫。
