路燈也會(huì)“思考”嗎？當(dāng)然！在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮中，一切皆有可能！今天，小數(shù)帶大家一起去認(rèn)識(shí)一下，“成精”了的智慧路燈！那么，什么是智慧路燈？智慧路燈是通過(guò)電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。
此智慧路燈而非大街上普通照明路燈，秘訣在于它可以做到環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、射頻信號(hào)感應(yīng)、緊急呼叫報(bào)警、發(fā)布信息等功能為一體，并且可以提供WIFI信號(hào)、充電樁充電等便利，可謂是路燈中的“戰(zhàn)斗機(jī)”！所以，當(dāng)智慧路燈遇上普通照明路燈，不會(huì)出現(xiàn)“有人模仿我的臉”的尷尬！
智慧路燈的家庭成員
電源、LED路燈與控制系統(tǒng)是智慧路燈的重要家庭成員。智能路燈系統(tǒng)中，路燈已不再是傳統(tǒng)地把燈泡和芯片對(duì)應(yīng)起來(lái)，而是芯片、光源、電源、控制器、燈殼相組合，而LED路燈智能數(shù)字電源毋庸置疑是關(guān)鍵性的零部件，成為家中最受寵的孩子。
控制系統(tǒng)是智慧路燈重要的“幕后推手”。國(guó)際上，像英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)這些國(guó)家對(duì)智慧路燈的控制系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，一個(gè)平板、一部手機(jī)、一臺(tái)電腦都可以完成操作，如在美國(guó)的洛杉磯，只需要一名員工加一臺(tái)筆記本電腦，就可以操控全市所有路燈。2016年國(guó)內(nèi)企業(yè)也加快了智慧控制系統(tǒng)的建設(shè)，如華為發(fā)布了首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案、中興通訊提出的“Blue Pillar”智慧路燈方案等。
智慧路燈的城市版圖
IBM于2008年提出“智慧地球”概念后，世界各國(guó)也加快了智慧城市的建設(shè)，智慧路燈作為城市公共照明的主要燈具就顯得十分搶眼。智慧路燈可以大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。
舉一個(gè)例子：
智慧路燈只會(huì)在行人和車輛經(jīng)過(guò)時(shí)照明，那么就節(jié)約了行人和車輛未經(jīng)過(guò)時(shí)電力的損耗。
如此優(yōu)勢(shì)之下，智慧路燈悄悄開(kāi)啟了“霸城”模式，不少城市的街道已經(jīng)紛紛被智慧路燈“攻占”，今天小數(shù)就為大家介紹幾個(gè)代表性城市：
上海
投入使用時(shí)間：2015年10月
投入使用地點(diǎn)：靜安區(qū)大沽路
上海大沽路上共設(shè)置智慧路燈 15 桿，平均桿距30m。每個(gè)智慧路燈機(jī)動(dòng)車道平均照度達(dá)到18.5lux，人行道照度平均照度達(dá)到 7.3lux，機(jī)動(dòng)車道照度均勻度達(dá)到 0.34lux，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這里的智慧路燈每年電量將節(jié)省（250-120）×15×10×365/1000=7117.5kW，同時(shí)路燈底座增加了電動(dòng)汽車充電樁，只要用手機(jī)掃描充電樁二維碼，并安裝相關(guān)APP，將汽車與路燈連接就可以充電了，而充電費(fèi)用根據(jù)充電時(shí)間、電量等計(jì)算，也可用手機(jī)支付，方便快捷，推動(dòng)了新能源汽車的普及。
安徽
投入使用時(shí)間：2015年10月
投入使用地點(diǎn)：合肥濱湖新區(qū)
合肥濱湖新區(qū)的智慧路燈有15453盞，是國(guó)內(nèi)"大體量”區(qū)域性智慧路燈網(wǎng)絡(luò)的佼佼者。據(jù)合肥市濱湖新區(qū)市政園林管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)投入使用后，路燈亮燈率由原來(lái)的80%左右提高到98%以上，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本超過(guò)300萬(wàn)元，每年節(jié)約電費(fèi)超過(guò)1000萬(wàn)元。
江西
投入使用時(shí)間：2015年11月
投入使用地點(diǎn)：九江武寧工業(yè)區(qū)
江西武寧工業(yè)區(qū)的智慧路燈在操作模式方面，采用了政府和社會(huì)資本合作PPP（Public-Private-Partnersh）模式，即公私合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中一種項(xiàng)目融資模式。政府與上海三思電子工程有限公司合作，在功能實(shí)現(xiàn)了真正意義上的智慧路燈系統(tǒng)。它融合了微基站、傳感器、視頻監(jiān)控、RFID、緊急廣播、智能照明、信息發(fā)布、充電樁、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能于一身，而且由一套控制板統(tǒng)一控制，硬件有機(jī)集成，做到路燈管理的智能高效。
江蘇
投入使用時(shí)間：2016年4月
投入使用地點(diǎn)：徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)荊馬河路
徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)今年計(jì)劃設(shè)置2000桿智能路燈，如今已經(jīng)有10根路燈在此“安家”，成為江蘇的第一個(gè)試點(diǎn)地區(qū)。多指標(biāo)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)是這里智慧路燈的一大特色，它可以采集每個(gè)路燈周邊小范圍內(nèi)的溫度、濕度、空氣中懸浮顆粒物等多達(dá)12項(xiàng)的環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能信息傳感網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域性覆蓋。
十三五期間，我國(guó)將推出100個(gè)新型“智慧城市”試點(diǎn),作為智慧城市一份子的智慧路燈，完美地解決了城市照明燈況不明、線路負(fù)荷、漏電等監(jiān)管系統(tǒng)落后的詬病，成為城市智能管理的生力軍。在未來(lái)的一段時(shí)間，將會(huì)有越來(lái)越多的智慧路燈來(lái)到我們的城市！
