中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：江蘇東臺(tái)20萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目位于江蘇省東臺(tái)市東沙沙洲東南部，涉海面積29.8平方千米，場(chǎng)區(qū)中心離岸36千米，裝機(jī)為50臺(tái)4兆瓦機(jī)組，建有一座陸上集控中心、一座220千伏海上升壓站，由220千伏海底電纜連通。項(xiàng)目建設(shè)方為國(guó)家電網(wǎng)公司魯能江蘇廣恒新能源有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“魯能江蘇公司”）。
江蘇東臺(tái)20萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目由集控中心、220千伏海底電纜、220千伏海上升壓站、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)安裝四大工程組成。220千伏海上升壓站作為項(xiàng)目四大工程之一，具有以下四方面建設(shè)亮點(diǎn)。
合理優(yōu)化設(shè)計(jì)。
為減輕海上升壓站平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)重量，降低工程造價(jià)，擴(kuò)大施工船機(jī)選擇范圍，魯能江蘇公司組織 華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、南瑞集團(tuán)對(duì)東臺(tái)項(xiàng)目海上升壓站進(jìn)行了多次討論，優(yōu)化平臺(tái)結(jié)構(gòu)及平面布置，調(diào)整設(shè)備布置，壓縮平臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸。通過(guò)優(yōu)化，結(jié)構(gòu)和設(shè)備總重量由2600噸降到2300噸，按此重量，不需挖泥就可以滿(mǎn)足施工船機(jī)的吃水深度要求，減少挖泥費(fèi)用1500萬(wàn)左右，并且降低材料和施工費(fèi)用，同時(shí)擴(kuò)大了整體吊裝升壓站平臺(tái)吊裝船機(jī)的選擇范圍。
科學(xué)施工建造。
江蘇東臺(tái)項(xiàng)目海上升壓站上部平臺(tái)采用陸上建造、海上整體吊裝的施工方式。魯能江蘇公司克服工期緊、任務(wù)重、交叉施工等諸多不利因素，優(yōu)化設(shè)備吊裝和平臺(tái)片體施工、設(shè)備安裝方案，發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難，敢為人先的光榮傳統(tǒng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，晝夜奮戰(zhàn)，高效運(yùn)行，順利完成升壓站上部平臺(tái)制作。
系統(tǒng)策劃運(yùn)輸。
多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘海上運(yùn)輸線路，邀請(qǐng)多位專(zhuān)家對(duì)海上升壓站上部平臺(tái)裝船方式進(jìn)行研究。東臺(tái)項(xiàng)目海上升壓站陸上建造完工后，采用滑移裝船方式搭乘1.7萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)輸船 “匯宗?！保缮綎|龍口港出發(fā)，經(jīng)渤海、黃海兩大海域，歷時(shí)52小時(shí)到達(dá)東臺(tái)施工海域。 精準(zhǔn)組織吊裝。該項(xiàng)目作業(yè)區(qū)域潮差大、流速急，且存在沖刷、涌浪等不利因素，作業(yè)條件十分復(fù)雜，施工難度極大。受臺(tái)風(fēng)“海馬”、寒流帶來(lái)的大風(fēng)因素影響，海上升壓站運(yùn)輸船到達(dá)施工海域后合理選擇拋錨避風(fēng)地點(diǎn)。11月4日，在風(fēng)速、潮水等各因素均具備條件的情況下，魯能江蘇公司充分發(fā)揚(yáng)魯能精神，抓住有利氣象條件，合理優(yōu)化施工方案，縮短作業(yè)時(shí)間，精確組織實(shí)施，科學(xué)調(diào)度，晝夜奮戰(zhàn)，一次性成功完成升壓站吊裝就位。
伴隨著潮起潮落、日月輪換，我國(guó)自重噸位最大、離岸距離最遠(yuǎn)的首座斜樁基礎(chǔ)海上升壓站巍然屹立于黃海之上，開(kāi)啟了海上風(fēng)電項(xiàng)目的新征程。
