中國儲能網(wǎng)訊：多虧3G與4G無線網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)演進,蘋果(Apple, AAPL)的iPhone生態(tài)系統(tǒng)才得以大幅成長;這也讓如同計算機般的智能手機擁有游戲、應用程序、照片與影音的功能。
緊接著,5G的時代,無線的革命也將來臨,它將讓網(wǎng)絡(luò)的速度比4G LTE快上50至100倍。當然,5G也將推進智能手機的發(fā)展,不過這不是此次的重點。最重要的是分析師表示5G將會為物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)的發(fā)展帶來深遠的影響,將有數(shù)十億臺的裝置能夠透過網(wǎng)絡(luò)互相鏈接。
5G的商業(yè)發(fā)展重點圍繞著物聯(lián)網(wǎng),它可以說是技術(shù)的演變、或者是革命性的發(fā)展,將帶領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)時代邁入新的紀元。芯片廠、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠與電信服務通訊商都在5G技術(shù)大舉投資,預計第一項相關(guān)產(chǎn)品將在2017年問世。高通(Qualcomm, QCOM)的技術(shù)長Matt Grob向IBD表示,“隨著5G技術(shù)的發(fā)展,將有許多種類的硬件裝置應運而生”。
物聯(lián)網(wǎng)包含許多新興的領(lǐng)域,如自動駕駛汽車、機器人、遠程醫(yī)療、自動化工廠、智慧城市,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的傳感器網(wǎng)絡(luò)。例如,農(nóng)夫能夠透過物聯(lián)網(wǎng)對空氣溫度與土壤濕度進行管控,以達到最佳的收成。而高通、英特爾(Intel, INTC)、思科(Cisco Systems, CSCO)與威訊(Verizon Communications, VZ)等公司,也將5G視為未來發(fā)展的目標,并期待能夠從物聯(lián)網(wǎng)與智能型手機以外的新的領(lǐng)域獲得新的營收來源。
高通的5G芯片將會在2017年開始送樣
高通針對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計的5G調(diào)制解調(diào)器芯片組,預計將在2017年下半年開始送樣。高通等公司也認為5G將在許多領(lǐng)域,如物聯(lián)網(wǎng)、智能手機與居家設(shè)備造成改變。而蘋果、三星(Samsung)與其它的手機大廠則會等到5G標準確定后,才會開始采用5G規(guī)格;產(chǎn)業(yè)觀察家認為這可能要等到2020年才會有實現(xiàn)的可能;而通訊商可能會先提供“定點”的5G通訊,為住家等特定的部份區(qū)域提供服務。
威訊表示如果定點的5G技術(shù)測試情況良好,可能會在2018年與2019年在每個城市逐一推出。不過目前還沒有決定會在哪些城市推行。就4G網(wǎng)絡(luò)而言,無線網(wǎng)絡(luò)公司每傳送1GB的數(shù)據(jù),就得花上1美元的成本。而5G網(wǎng)絡(luò)的成本將會更加便宜實惠,且也能為新的apps,提供不間斷的通訊服務。
Grob表示,“5G將使花費降低、減少延遲并提供可靠的服務。這對于自動駕駛汽車、醫(yī)療裝置、基礎(chǔ)設(shè)施與智能城市是一大幫助。目前已經(jīng)有越來越多的公司進行5G技術(shù)的開發(fā)”。
而在醫(yī)療層面的應用,則包含遠程醫(yī)療監(jiān)控裝置,如心電圖檢查儀(EKGs)與血壓監(jiān)測器。而在智能城市領(lǐng)域,能夠透過交通號志的調(diào)整,讓車輛得以更順暢的行駛;而水資源系統(tǒng)所裝設(shè)的傳感器,則可以用來檢測實時的污染狀況。物聯(lián)網(wǎng)不需要5G技術(shù)就能實現(xiàn)。AT&T已經(jīng)透過4G網(wǎng)絡(luò),讓800萬臺汽車透過網(wǎng)絡(luò)互相連接。英國的電信商Vodafone (VOD)則表示9月30號時,它已經(jīng)讓410萬臺的物聯(lián)網(wǎng)裝置互相連接。思科指出,目前它鏈接物聯(lián)網(wǎng)的裝置約為49億臺,在2020年將成長至122億臺,其中有部分會透過5G技術(shù)連接。
正式掀起5G市場之爭
一些公司將會在5G革命的早期大放異彩,如網(wǎng)絡(luò)檢測設(shè)備制造商Keysight Technology (KEYS)。獨立的網(wǎng)絡(luò)測試是標準制定的過程中相當重要的一環(huán)。
稍早,分析師表示賽靈思(Xilinx, XLNX)的可程序化芯片將會用在5G的原型產(chǎn)品上;而當5G所采用的射頻頻寬越高,將能夠為射頻芯片領(lǐng)導廠博通(Broadcom, AVGO)、Qorvo(QRVO)與Murata,創(chuàng)造出長期的發(fā)展機會。
在郊區(qū)小型基地臺開始布署配置時,無線基礎(chǔ)設(shè)備商Crown Castle (CCI)與新創(chuàng)公司Tarana Wireless極力搶占這個市場的份額。值得一提的是,Tarana背后最大的投資人就是AT&T。一些分析師認為網(wǎng)絡(luò)基本設(shè)備商Zayo Holdings (ZAYO)也是潛在的受益者,因為小型的基地臺也需要使用光纖進行遠程離的傳輸。
儲存所有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的新一代的數(shù)據(jù)中心,也將成為另一個戰(zhàn)場,包含思科、Arista Networks (ANET)與新創(chuàng)公司Affirmed Networks等等都將參與這次的戰(zhàn)役。同時,新創(chuàng)公司SigFox也與LoRa結(jié)盟,思科與IBM (IBM)等公司也是聯(lián)盟中的一員,它們透過Wi-Fi與未授權(quán)頻譜(Unlicensed Spectrum)提供所有物聯(lián)網(wǎng)裝置低功耗的網(wǎng)絡(luò)連接。
5G的目的在于創(chuàng)造彈性的網(wǎng)絡(luò)服務,為快速移動的自動駕駛汽車提供高帶寬的網(wǎng)絡(luò)連接;并為停車定時器、鉆油平臺傳感器等裝置,提供不間斷、可靠性佳的數(shù)據(jù)傳輸連接。4G網(wǎng)絡(luò)只能為汽車提供娛樂信息,而5G服務則能提供實時的環(huán)境訊息,例如避免無人車的碰撞等等。
為了能使各類型的硬件裝置提供服務,無線網(wǎng)絡(luò)將會使用未商業(yè)化的高頻與低頻頻譜。由于無線天線與半導體技術(shù)的發(fā)展,將使5G能夠使用更高的頻率。分析師表示,郊區(qū)將會有數(shù)百個裝載在電線桿與建筑物上的小型基地臺天線同時運作。
無線網(wǎng)絡(luò)與電信數(shù)據(jù)中心將會進一步升級,為能因應各類傳感器與裝置所需,將提供從高到低不同速度的數(shù)據(jù)傳輸服務。AT&T與威訊也是推動軟件定義網(wǎng)絡(luò)(Software-Defined-Network, SDN)技術(shù)演進的領(lǐng)導廠商。SDN將會成為5G網(wǎng)絡(luò)中重要的一環(huán);無線網(wǎng)絡(luò)公司將能運用這樣的技術(shù)來更有效地分配帶寬,并提供云端隨選服務。
透過5G開發(fā)出數(shù)據(jù)中心的潛能
在5G革命的浪潮中,數(shù)據(jù)中心與物聯(lián)網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接,也是其中的一環(huán);這也是英特爾、思科與華為以及其他公司,爭相競逐的目標。思科的云端與虛擬部門的產(chǎn)品管理副總經(jīng)理Jean Luc Valente表示,“5G將會成為網(wǎng)絡(luò)虛擬化主要的技術(shù),并提供更靈活、敏捷的服務”。
“那些與5G網(wǎng)絡(luò)連接的車輛,可能會在有交通信號的十字路口,收集駕駛數(shù)據(jù)。微型云端相較于后勤數(shù)據(jù)中心來說,更有可能發(fā)現(xiàn)像這樣有價值的數(shù)據(jù)”。如此,許多事情將能得以改善,例如自動駕駛汽車將不再有沖撞的可能。
思科也從硬件銷售,轉(zhuǎn)型為提供物聯(lián)網(wǎng)的云端服務。它今年二月和英特爾與瑞典的愛立信(Ericsson, ERIC)結(jié)盟,開始準備銷售與5G相關(guān)的硬件和服務。此外,威訊等公司也加入5G測試的行列。
除了5G大廠的強強聯(lián)手之外,5G與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也掀起合并與收購的風潮。高通為了進入自動駕駛汽車市場,收購了恩智浦(NXP Semiconductors, NXPI)。日本軟銀也斥資310億美元并購無線芯片設(shè)計廠ARM,朝物聯(lián)網(wǎng)邁進。 AT&T也表示,若政府同意它收購媒體巨擘時代華納(Time Warner, TWX),它將能更快跨入5G領(lǐng)域;不過AT&T此策略的目的,還包含為移動裝置帶來更多的影音內(nèi)容。
思科也在三月以14億美元收購物聯(lián)網(wǎng)公司Jasper,進而取得以云端為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)平臺。威訊也于二月宣布以18億美元,收購了提供高頻段5G服務的電信商XO Communication。
相關(guān)網(wǎng)絡(luò)大廠也開始在5G市場互相競逐。臉書(Facebook, FB)也和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供貨商合作,共同進行5G標準的合作。谷歌(Google)的母公司Alphabet也致力于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的開源軟件。花旗銀行也表示,5G與物聯(lián)網(wǎng)將為英特爾帶來商機,讓它的移動部門有望轉(zhuǎn)虧為盈。高通也可以進一步擺脫已相當成熟的4G市場,邁向利潤更高的5G市場。
即將在2018年冬季奧運展露光芒的5G
為能提前布局5G,韓國的電信商KT也與威訊合作,共同發(fā)展5G的相關(guān)技術(shù)。KT也計劃將在2018年的冬季奧運會展示5G技術(shù),但相關(guān)細節(jié)不詳。
除了物聯(lián)網(wǎng)與5G的移動服務之外,威訊也瞄準了無線5G的定點服務,這技術(shù)將應用于住家,有可能會因為這項技術(shù)而計劃取得有線電視公司。分析師表示,還不確定5G的定點帶寬是否能為周圍或更廣大的地區(qū)提供高速的網(wǎng)絡(luò),威訊之后的測試,將會更能確定最后的結(jié)果。
威訊技術(shù)規(guī)劃部門的副總經(jīng)理Adam Koeppe表示,威訊已經(jīng)大舉投資在帶寬技術(shù),包含軟件定義網(wǎng)絡(luò)、小型基地臺與定點無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。“我們正在為接下來的科技發(fā)展作好準備,物聯(lián)網(wǎng)也是其中之一。物聯(lián)網(wǎng)裝置的目標,在于發(fā)展電池壽命長的低成本模塊。在基礎(chǔ)設(shè)施上整天運行的傳感器與智能電表將能在低頻互相傳輸,且它們所占據(jù)的網(wǎng)絡(luò)資源并不多”。
Koeppe繼續(xù)補充道,“等到5G步入規(guī)模化的時候,數(shù)十億臺裝置將能透過網(wǎng)絡(luò)彼此聯(lián)接。社會也會因為5G而更加緊密,交通號志、暫停標志與停車定時器等,都可以讓一座城市更緊密地互動”。不過分析師也表示,對于許多公司來說,5G所產(chǎn)生的營收仍不高。在5G網(wǎng)絡(luò)與服務部署完成之前,就會開始出現(xiàn)這個話題的炒作。
研調(diào)機構(gòu)Analysys Mason也表示,目前物聯(lián)網(wǎng)占全球移動市場的營收只有1%,五年后將會成長至20%。營收占比少的原因,是物聯(lián)網(wǎng)裝置每個月所收取的費用僅有1至2美元,不像智能手機,每個月的服務費用高達60美元。
