中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2016年12月27日，山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，與山東樂(lè)陵正式投產(chǎn)下線，據(jù)悉將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量30萬(wàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、30萬(wàn)套控制系統(tǒng)和5000輛新能源客車的生產(chǎn)能力。
山東聯(lián)孚汽車電子有限公司成立于2013年6月，注冊(cè)資本10950萬(wàn)元，是由上海聯(lián)孚集團(tuán)投資建設(shè)的新能源汽車高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目基地，總投資12億元，電機(jī)生產(chǎn)線由世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司設(shè)計(jì)建造，是目前國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動(dòng)化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線，具有自動(dòng)嵌線、自動(dòng)繞線、自動(dòng)裝配、質(zhì)量追溯等功能，控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門子等國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動(dòng)印刷、自動(dòng)貼片、自動(dòng)檢測(cè)、質(zhì)量追溯等功能。聯(lián)孚電控生產(chǎn)線達(dá)到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的最高制造水平，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車專用電機(jī)及30萬(wàn)套整車控制器生產(chǎn)能力，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入210億元，利稅11億元。
山東歐德汽車有限公司新能源汽車生產(chǎn)線由我國(guó)著名汽車研究院----中國(guó)汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，四大生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)均參考了德國(guó)、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn)，各生產(chǎn)線之間建立了集成信息化傳輸平臺(tái)，生產(chǎn)線具有自動(dòng)追溯功能，與信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全廠聯(lián)網(wǎng)，可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)線采用柔性化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)6-13米不同車型的混線生產(chǎn)，是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線。
國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)、柔性、智能化電機(jī)生產(chǎn)線由定子生產(chǎn)線、真空浸漆線、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、包裝線等6條生產(chǎn)線組成，整線由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試。
此次下線的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是山東樂(lè)陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有以下6大亮點(diǎn)：
1、聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次在山東實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%；2、先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3）采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達(dá)到97%；4）采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無(wú)需勵(lì)磁，電機(jī)整體效率高；5）采用內(nèi)置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng)，調(diào)速范圍寬；6）根據(jù)新能源汽車驅(qū)動(dòng)需求，改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu)，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機(jī)可靠性。
聯(lián)孚集團(tuán)擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究院，匯聚了國(guó)內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術(shù)、高效永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)和整車控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展。
