中國儲能網(wǎng)訊：1月19日，由廣東電網(wǎng)公司聯(lián)合廣東通譯高速公路服務(wù)區(qū)公司聯(lián)合推進(jìn)的官渡城際快速充電站，經(jīng)調(diào)試各項數(shù)據(jù)指標(biāo)均正常，可通電使用。這是粵西首座高速公路電動汽車充電站，另外此次合作服務(wù)區(qū)還包括粵北服務(wù)區(qū)、云巖服務(wù)區(qū)、乳源服務(wù)區(qū)等15個高速公路服務(wù)區(qū)（單側(cè)）。
電動汽車充電模式分為兩種：直流充電為快充模式，交流充電為慢充模式。因城際交通干線的高速服務(wù)區(qū)對停車位停滯時長及吞吐量有限制，城際快速充電站采用直流充電模式，進(jìn)行南北雙向設(shè)置。本次項目第一期，單側(cè)充電站配置了4臺120千瓦的直流充電樁，使用分體式充電機(jī)，一機(jī)雙樁，同時可供4部電動汽車充電。站內(nèi)還預(yù)留了4個充電樁位置，二期將擴(kuò)充至每座8個充電樁。屆時，官渡高速公路雙向服務(wù)區(qū)充電站可同時滿足16輛電動汽車充電。
調(diào)試當(dāng)天，廣東電網(wǎng)湛江供電局采用一輛純電動汽車進(jìn)行現(xiàn)場試驗。一輛充滿需要30千瓦時電的普通電動汽車使用直流充電樁只需30分鐘就能充滿，可供行駛200—250公里左右。電動汽車充電費(fèi)用由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分組成，目前，充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，供電企業(yè)還在與改革發(fā)改部門商議中，預(yù)計今年2月份內(nèi)即可公布執(zhí)行。業(yè)內(nèi)人士初步測算，普通電動汽車每公里耗電費(fèi)較汽車耗油費(fèi)可節(jié)約70%左右的費(fèi)用。用戶可采用廣東電網(wǎng)公司推廣的“粵易充”APP方式進(jìn)行付費(fèi)，“粵易充”APP主要依托電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺，具備查找導(dǎo)航、掃碼充電、支付充值和維修、救援多種增值等服務(wù)功能，實時跟蹤充電樁動態(tài)，與用戶友好互動，方便市民使用。
據(jù)悉，除官渡城際快充站，2016年湛江供電局投資建設(shè)的供電大廈、霞山營業(yè)廳和赤坎營業(yè)廳等4個站點(diǎn)的城區(qū)專用充電樁也完成調(diào)試驗收。未來5年，湛江局還將規(guī)劃在境內(nèi)高速公路陸續(xù)完成多座快速充電站投運(yùn)。另外，市區(qū)內(nèi)城市公共充電站、公交車充電站已在火熱建設(shè)中。接下來，湛江局將著力簡化和規(guī)范充電設(shè)施報裝流程，推進(jìn)建設(shè)完善電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)平臺，持續(xù)加強(qiáng)配電網(wǎng)建設(shè)改造，協(xié)助政府共同積極推進(jìn)城市公用充電站示范項目建設(shè)。
廣東電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司“十三五”期間計劃投資逾11億元建設(shè)充電設(shè)施，到2020年，建成集中式充電站200個、分散式充電樁1300個。
據(jù)悉，廣東省內(nèi)城際充電網(wǎng)絡(luò)已全面開啟，到2020年，全省計劃在高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座，充電網(wǎng)絡(luò)通過城際快速充電站從珠三角地區(qū)輻射至粵東西北地區(qū)，形成“一縱一橫兩輻射”充電干線，充電網(wǎng)絡(luò)連通各地市及周邊省份。
