中國儲能網(wǎng)訊：近日，由晶科電力與齊魯交通發(fā)展集團有限公司合作的濟南繞城高速公路南線隧道127kW光伏電站成功并網(wǎng)發(fā)電。這是山東省境內(nèi)第一條分布式光伏隧道項目，也是晶科能源為世界上第一條比利時高鐵隧道光伏項目提供高效組件之后，晶科電力再與國內(nèi)的大型公共事業(yè)首次合作，這對綜合利用高速公路等大型交通網(wǎng)絡土地資源具有很強的示范意義。
據(jù)悉，該項目利用隧道管理站附屬匝道建設柔性支架，采用鋼架支撐、鋼索懸吊組件的柔性支架模式，不占用土地、不影響車輛通行，最大化提高空間利用率。項目負責人介紹道：“柔性支架的應用是濟南繞城高速公路南線隧道項目的一大亮點。使用柔性支架，將加大對空間的再利用，成功解決項目橫向跨度大、易腐銹等傳統(tǒng)光伏支架系統(tǒng)存在的難題；其次，通過懸、拉、掛、撐四大安裝方法，柔性光伏支架可實現(xiàn)上、下、左、右各方向的自由架設，較好地改善分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的支撐方式；與傳統(tǒng)鋼架結(jié)構(gòu)方案相比，柔性光伏支架的用量少、承重小，造價成本低，將大大縮短整體施工周期?！?
該項目光伏組件總裝機容量為127kWp，項目運行期為25年，平均年發(fā)電量為12．70萬度，25年總發(fā)電量為317．56萬度。所發(fā)電量全部為隧道照明設備所利用。預計年均節(jié)省標煤數(shù)58．92噸，二氧化碳減排145．42噸，減排二氧化硫4．38噸。
一直以來，如何高效地利用高速公路閑置的土地資源問題，都是國內(nèi)外研究關注的重點內(nèi)容。而光伏行業(yè)的逐漸興起，為解決這一問題提供了一個絕佳的方案。同時利用在高速公路沿線土地資源、停車場、服務區(qū)等巨大的市場潛力，也將成為推動光伏電站建設的一大助力。利用高速公路存量的土地資源建設光伏電站，實現(xiàn)的不僅僅是商業(yè)上的互利共贏，同時也是公路交通資源可持續(xù)發(fā)展的有效嘗試。
