中國儲能網(wǎng)訊: 目前北京、江蘇、甘肅、山西等地區(qū)相繼出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用地方政府補貼政策，其中北京及山西省等地的補貼標準均按照國家補貼的50%執(zhí)行，但是山西省規(guī)定補貼對象為省公告內(nèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)的列入工信部《推薦目錄》且實現(xiàn)終端銷售的電動汽車。
受政策換擋、補貼大幅退坡、推薦目錄重審等多重因素影響，一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷分別比去年同期下降了7.7%和4.7%。
從走勢上來看，我國新能源車市已經(jīng)呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象。盡管第一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降，但2、3月份的產(chǎn)銷均出現(xiàn)了同比增長。
可以預(yù)見，隨著各地方補貼政策的落地及推薦目錄逐漸推出，各地新能源車市將回歸正常的上揚式增長。
根據(jù)高工電動車網(wǎng)統(tǒng)計，目前北京、江蘇、甘肅、山西等地區(qū)相繼出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用地方政府補貼政策，其中北京及山西省等地的補貼標準均按照國家補貼的50%執(zhí)行，但是山西省規(guī)定補貼對象為省公告內(nèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)的列入工信部《推薦目錄》且實現(xiàn)終端銷售的電動汽車。
地方補貼相繼出臺，意味著政策逐漸明朗了，可以安心賣車了！但補貼卻實實在在的退坡了，各大車企應(yīng)抓緊時間，做好相關(guān)調(diào)整，避免錯過銷售最佳時期。
另外，今年第一季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資事件并不少，單是動力電池方面的投資布局就有14起，金額超250億元。
而根據(jù)動力電池上市公司發(fā)布的第一季度業(yè)績快報來看，超八成企業(yè)均實現(xiàn)了凈利潤的同比增長。其中堅瑞沃能暴增1600倍。
總的來說，種種跡象都在表明，新能源汽車正回歸正常的上揚式增長。下面，讓我們一起來看一下本周(4月9-15日)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些大事件發(fā)生~
1、3月新能源汽車產(chǎn)銷同比增長30.9%和35.6%
近日，中汽協(xié)發(fā)布了3月新能源汽車產(chǎn)銷輛，分別是33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.3%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)6330輛，同比下降1.1%；銷售5778輛，同比增長9.6%。
具體來看，新能源乘用車已經(jīng)成為新能源車銷量主力軍，第一季度銷量占整體銷量超九成以上。其中3月份新能源乘用車總銷量為27568輛，同比增長76%。
而新能源乘用車銷量排名前五的有北汽EC180、知豆D2、榮威eRX5、北汽EU系列和帝豪EV，其中北汽EC180以3605輛的佳績再次蟬聯(lián)了銷售冠軍。
相對于新能源乘用車的增長，3月新能源商用車產(chǎn)銷卻出現(xiàn)下滑。3月新能源商用車生產(chǎn)3293輛，同比下降57.4%；而銷售2630輛，同比下降63.6%。不過，業(yè)內(nèi)人士認為，隨著第三批推薦目錄的發(fā)布，4月新能源商用車產(chǎn)銷量將大幅回升。
值得一提的是，一季度我國新能源汽車產(chǎn)量及銷量分別是58317輛和55929輛，比去年同期分別下降7.7%和4.7%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長2.9%和4.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。
2、地方補貼政策相繼出臺
根據(jù)知情人透露，上海新能源汽車補貼細則已經(jīng)制定完畢，正在過審，不久將會發(fā)布。
另外，知情人稱，上海新能源汽車地方補貼將按照國家與地方補貼的1：0.5的標準執(zhí)行。這與北京今年2月出臺的標準頗為一致。
根據(jù)高工電動車網(wǎng)統(tǒng)計，目前北京、江蘇、甘肅、山西等地已經(jīng)出臺了地方補貼政策，其中北京按照國家補貼的50%補貼。而甘肅省省級財政按照國家補貼的35%執(zhí)行，但市、縣財政按照調(diào)整后的中央補貼標準的15%執(zhí)行。
而按照4月11日出臺的江蘇省新能源汽車財政補貼政策來看，江蘇省地方政府將繼續(xù)對2017年新能源推廣應(yīng)用給予適當(dāng)補助。其中乘用車補貼額度最高不超過0.9萬元，客車最高補貼5萬元，專用車補貼1.5萬元，燃料電池客車每輛最多補貼10萬元。
根據(jù)深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣小組主任助理陸象楨透露，深圳市補貼政策正在研究制定當(dāng)中，將考慮通過非貨幣化的措施推動深圳市的新能源汽車發(fā)展。業(yè)界人士認為，深圳市2017年的補貼額度或按照國家補貼的50%執(zhí)行。
3、超八成鋰電企業(yè)一季度凈利增長 堅瑞沃能暴增1600倍
根據(jù)統(tǒng)計，75家鋰電池企業(yè)公布了2017年第一季度業(yè)績預(yù)告，超八成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤同比增長。其中，預(yù)告凈利潤最大增幅同比增長100%的企業(yè)達到31家，預(yù)計凈利潤上限超1億元的企業(yè)多達12家。
其中，受動力電池、新能源汽車租售及運營等業(yè)務(wù)影響，堅瑞沃能預(yù)計2017年第一季度實現(xiàn)凈利潤2.53億元，增幅高達167761%。
另外，在75家公布2017年第一季度業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中，比亞迪以6.5億元的凈利潤收益穩(wěn)居首位；位居次席的是天齊鋰業(yè)，預(yù)告凈利潤為4.2億元，同比增長47.73%；冠城大通則以3億元的凈利收益排名第三位，同比勁增25225%。
而以正業(yè)科技、科恒股份、天際股份和猛獅科技等為代表的鋰電正極材料、電解液、設(shè)備、鋰電池等細分領(lǐng)域企業(yè)，其2017年第一季度業(yè)績均同比大幅攀升，凈利潤同比增長分別達到980%、801.75%、380%、204%。
事實上，今年第一季度有14家企業(yè)加碼動力電池企業(yè)，總投資金額超250億元。
4、不提交GB/T32960檢測報告就撤銷公告和推薦目錄
4月11日，中機中心發(fā)布通知稱為貫徹落實《工業(yè)和信息化部關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，對已進入新能源汽車推薦目錄和產(chǎn)品公告的車型提出了新的要求。
通知中指出，已經(jīng)列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的產(chǎn)品，應(yīng)提交符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告(或企業(yè)平臺符合性報告和車輛符合性報告)，未提交的將在第295批《公告》中取消推薦車型目錄。
同時進入《公告》的新能源汽車整車及改裝車及產(chǎn)品必須2017年7月1日前，提交符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告(或企業(yè)平臺符合性報告和車輛符合性報告)，未提交報告的車型將在第297批《公告》中予以撤銷。
這表示，符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告將成為新能源汽車進入《公告》和《推薦目錄》的必要材料之一。
5、中興投資百億元發(fā)力新能源客車自動駕駛
4月13日，中興披露重要計劃稱，公司新能源汽車將于2017年投產(chǎn)，年產(chǎn)量有望達3萬臺，同時還表示在電動客車上引入自動駕駛。
據(jù)了解，中興于2016年宣布投資百億元在珠海建設(shè)新能源汽車工廠，目前工地尚未建成，但中興利用現(xiàn)有廠房生產(chǎn)了200多臺純電動公交車。
同年12月，中興成功收購了珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領(lǐng)域，圍繞新能源汽車進行研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)制造，以發(fā)展未來智能汽車作為中興通訊重要業(yè)務(wù)發(fā)展方向。另外，中興新能源汽車公司將專注無線充電技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，未來會把無線充電技術(shù)用到中興通訊的汽車上。
目前，中興在電池、電機、電控等領(lǐng)域已經(jīng)有多年技術(shù)積累，且現(xiàn)在中興已經(jīng)擁有豪華大巴、雙層巴士、12米旅游大巴及城際巴士、全鋁車身公交等多款自主研發(fā)制造的車型。
由此看來，中興在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)進行了全方位布局，但是能否贏得更好的發(fā)展，還看之后的經(jīng)營模式及發(fā)展思路。
6、美國將在2020年征收電動汽車注冊費
根據(jù)外媒報道，美國加州將從2020年開始向插電混動汽車征收100美元的注冊費。如果是市場價低于5000美元的插電混動汽車，那么每年需要繳納25美元注冊費，而市場價格高于6萬美元的插電混動汽車則每年需要繳納175美元的注冊費。
而為了公平起見，加州將提高汽油汽車的燃油稅，漲幅為43%。
根據(jù)報道，這并非是加州政府不歡迎電動汽車的到來，而僅僅只是出于基本的經(jīng)濟因素出發(fā)。電動汽車的注冊費則是為了幫助當(dāng)?shù)卣栈卦谄推嚥糠挚s減的稅收。
7、駱駝股份擬3000萬歐元投資克羅地亞兩電動車公司
4月13日，駱駝股份公告稱，公司擬以3千萬歐元投資克羅地亞 Rimac Automobili d.o.o 公司及 Greyp Bikes d.o.o 公司。
其中，2700萬歐元投資Rimac；3百萬歐元投資于Greyp。投資完成后，公司將成為Rimac和Greyp兩家公司的參股股東。
另外，公告顯示，Rimac 是一家專注于高性能電動汽車、傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、汽車電子、車載信息娛樂系統(tǒng)等開發(fā)及生產(chǎn)的高科技公司，核心人員來自法拉利、特斯拉等，旗下?lián)碛须妱优苘?Concept One。
Greyp則是一家電動自行車制造公司，擁有自主研發(fā)能力，Greyp電動自行車電池壽命和續(xù)航里程頗具優(yōu)勢。
駱駝股份表示，本次投資將有利于公司股權(quán)投資業(yè)務(wù)發(fā)展；同時還有利于提高公司電動汽車電機、電控等相關(guān)零部件的技術(shù)水平，對公司電機、電控業(yè)務(wù)的發(fā)展有積極影響。
