中國儲能網(wǎng)訊：上周五下午，興隆湖畔成都科學城內(nèi)，座座拔地而起的樓宇折射著春日的陽光。在清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院大樓的辦公室中，盡管快到下班時間，肖偉仍忙得不可開交。他的時間用分來計算，見了一個合作對象，馬上再開一場會，然后布置接下來的工作。
作為清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院新能源汽車儲能研究所所長，肖偉團隊的新能源汽車可拆換電池和電池儲能系統(tǒng)，在技術(shù)上已經(jīng)成熟，他忙的是為成果在商業(yè)上的推廣和應用進行探索。而如今，商業(yè)合作進展神速，預計下半年，他的公司就將成立，產(chǎn)品也將在成都的市場上開始應用。
這是他很長時間的夢想。作為國內(nèi)最早從事新能源汽車技術(shù)研發(fā)的專家，他立志要找到電動車在國內(nèi)得以大規(guī)模推廣的有效方式。去年3月，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院落戶成都，這是成都開展“校院地協(xié)同創(chuàng)新”引入的重要校地合作平臺。畢業(yè)于清華的肖偉，帶著技術(shù)，成了研究院首批入駐的成員。
也正是在平臺的有力支持下，肖偉的項目僅一年多時間，就在成都的市場落地“生根”。
去年春天來到興隆湖畔，那里還是一片在建工地。時隔一年，已是一片繁華景象。清華大學的招牌很醒目，緊挨著的樓，掛的牌子是北京航空航天大學。有人將這樣的效率稱之為“成都速度”，這也彰顯了成都對科技創(chuàng)新堅決推進的態(tài)度。
成都的高校資源本就眾多，引入清華、北大、同濟、北航等國內(nèi)一流高校落地合作，這對成都的科技創(chuàng)新發(fā)展，無疑是強有力的推動。在清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院的平臺里，有肖偉帶領(lǐng)的新能源汽車儲能研究團隊，也有飛輪儲能技術(shù)研究團隊、納米絕緣表面材料研究團隊……
這些專家和團隊，每個都代表著所在領(lǐng)域的一流水準。有了校園地協(xié)同創(chuàng)新的政策機遇，這些項目從研發(fā)到落地，都有了政策上、資金上、資源上的大力保障。而成都，更是擁有了這些技術(shù)創(chuàng)新的項目直接落地本土市場的，造福本土市場的機會。這也正是我們即將看到的，雙贏的未來。
機遇
他帶著技術(shù)來到興隆湖畔
時光倒退到去年年初，肖偉從供職10年的企業(yè)辭職了。那是一家居于世界500強的國內(nèi)汽車名企。
在那期間，肖偉的團隊研發(fā)出了一款優(yōu)質(zhì)的電動汽車。然而，公司放棄了這款產(chǎn)品的投產(chǎn)。“當時都認為車子雖好，但在國內(nèi)很難賣出去”。肖偉意識到了，新能源汽車在國內(nèi)市場推廣的商業(yè)模式和公共配套，是問題的關(guān)鍵。
肖偉失落的同時，也萌生了強烈的決心?！拔乙欢ㄒ业诫妱榆囋趪鴥?nèi)市場的正確推廣方式”。帶著這股勁，他去年年初選擇了離職。
正在這個時候，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院正加緊籌備落戶成都的事宜。這是清華大學在西部的第一個，更是唯一一個二級官方機構(gòu)。這也是四川省，以及成都市在促進校院地協(xié)同創(chuàng)新過程中，一次令人矚目的校地合作。
這個平臺匯聚著人才、資金、項目，不僅是一個自帶天使投資具有孵化器性質(zhì)的研發(fā)平臺、產(chǎn)業(yè)孵化平臺，同時還是一個投資平臺。
籌備過程中，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院四處募集尖端的能源類項目。負責籌備的清華大學機電系教授找到了肖偉進行溝通，機會就這樣來到了面前。
2016年3月，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院正式落戶成都。肖偉成為研究院首批入駐的成員，進行新能源汽車儲能方向的研究和市場應用。那一批，研究院共有6個項目團隊入駐。而肖偉與其他5個團隊一樣，都將享受到平臺帶來的研發(fā)資金、資源上的極大惠利。
研發(fā)
校地合作平臺讓他的夢想加速
去年3月，在重慶生活和工作了10年的肖偉開始了“蓉漂”的生活。那時，他所確定的研發(fā)領(lǐng)域，一是新能源汽車的可拆卸電池，二是電池的能源管理，也叫電池儲能系統(tǒng)。
肖偉還記得，自己離職前所研發(fā)的電動車，在交給市場總監(jiān)進行試駕時，市場總監(jiān)就告訴他，車子是好車子，但總要擔心電被用光。如果能像加油的車子一樣，車子開到充電站里，直接把沒電的電池更換成滿電的電池，花個兩三分鐘就能開走，那時候就可以做推廣了。
于是，肖偉研發(fā)的重點之一，就是電動汽車的可拆卸電池。不同于當下市場上常見的車載固定電池，可拆卸電池，是可以隨意拆裝的。
在入駐研究院之初，肖偉所帶來的可拆卸電池技術(shù)，就已經(jīng)成熟。應用和推廣，是接下來的重點。
而他的另一個方向，電池的能源管理，則是解決充電難等問題。他所設(shè)計的電池儲能系統(tǒng)，可以落地在小區(qū)樓宇、工業(yè)園區(qū)等點位，“晚上電便宜的時候充電，白天照明空調(diào)都開著的時候就放電”，提高資源利用效率，同時讓電動車成為可控資源。
這些研發(fā)得以順利開展，在肖偉看來，離不開這個校地協(xié)同創(chuàng)新平臺所給予的極大支持。團隊在孵化階段的資金是研究院的平臺保障的，而這個跨學科跨領(lǐng)域的交叉平臺，又給了他和其他團隊資源共享的優(yōu)勢，“還有在信息化數(shù)據(jù)平臺的打造上，交通、能源、發(fā)改委、經(jīng)信委等等地方各級有關(guān)部門，都提供了支持”。
這讓肖偉最初的夢想，大踏步地朝向?qū)崿F(xiàn)邁進。
落地
趕上好時機 下半年成立公司
上周五下午，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院大樓內(nèi)忙忙碌碌。項目團隊科研人員們在實驗室和會議室中穿梭走動。肖偉上周搬進了這座漂亮的大樓。他和研究院里的同事們一樣，早就盼著搬入這座位于興隆湖畔的新辦公樓。不僅因為這里的環(huán)境棒，還因為這里正是中國西部的“硅谷”——成都科學城。
清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院是第一個入駐成都科學城的機構(gòu)，大樓在去年10月竣工，并陸續(xù)遷入團隊。與之相鄰的，除了諾基亞、啟明星辰等企業(yè)，還有掛著“北京航空航天大學”招牌的樓宇。這是成都校院地協(xié)同創(chuàng)新合作的引入的又一所高校。
肖偉很慶幸，遇到了這樣的時機。他不僅完成了項目的研發(fā)、設(shè)計和市場對接，靠近了心懷已久的夢想，還見證了成都這座城市在推進西部科技中心建設(shè)中的發(fā)展腳步。
預計今年下半年，肖偉的團隊就將成立公司。他告訴記者，目前，團隊所進行的研發(fā)幾乎都在洽談商業(yè)合作，預計今年下半年，就能夠在成都的市場上落地了。
截至目前，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院的平臺已有13個項目團隊入駐，還有多個項目團隊正在申請入駐。這里面，有國家千人計劃專家?guī)ьI(lǐng)的團隊，有清華大學頂尖的科研團隊，也有從硅谷引進的團隊。目前，科研人才已達到170人。
而他們，都將同肖偉一樣，在成都推進校院地協(xié)同創(chuàng)新合作，打通政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新通道的機遇下，朝夢想邁進。
成都的“校院地協(xié)同創(chuàng)新” 不僅本地高校 還有國內(nèi)高校紛至沓來
成都與大學間的“校院地協(xié)同創(chuàng)新”，清華大學的入駐，只是其中一個縮影。
56所高等院校、30余家國家級科研機構(gòu)、33名兩院院士，70萬名在校大學生……本就有著得天獨厚高校資源和創(chuàng)新力量的成都，不僅與在蓉高校協(xié)同創(chuàng)新，支持在蓉高校建設(shè)世界一流大學；還注重全球高校院所資源的城市聚集，除了清華大學，還先后引入北大光華管理學院、同濟大學、北京航空航天大學等市外高校來蓉合作共建。
與在蓉高校合作 碩果累累
與在蓉高校的合作方面，成都與西南交通大學、電子科技大學、四川大學、西南財經(jīng)大學等等多所在蓉高校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成校地合作共建的“成都共識”。
以西南交通大學為核心，成都與西南交通大學簽署協(xié)議，合作建設(shè)軌道交通國家實驗室，在全國高校率先試點“職務科技成果混合所有制”改革，并構(gòu)建成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟；
以電子科技大學為核心，成都高新區(qū)與電子科技大學共建“一校一帶”，共建合創(chuàng)空間、新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基金，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為核心共同打造“中國硅谷”；
與西南財經(jīng)大學共建世界一流大學，打造天府金融產(chǎn)業(yè)國際創(chuàng)新中心、環(huán)西財財經(jīng)硅谷；
與四川大學共建世界一流大學，探索共建新型校市合作創(chuàng)新平臺，共建集產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，推動建設(shè)環(huán)高?？萍汲晒D(zhuǎn)化區(qū)，打造環(huán)川大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“三帶四區(qū)一城”……
與國內(nèi)其他高校合作 又添新軍
而在同國內(nèi)高校的合作方面，近期，剛剛有一件大事發(fā)生。4月7日上午，興隆湖邊，北航西部國際創(chuàng)新港正式開工。這是成都與北京航空航天大學簽約后，取得的一大合作進展。
2016年8月30日，成都市人民政府與北京航空航天大學簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將打造“一體兩翼”的校地合作格局。
目前，由中國工程院院士張軍、徐惠彬、王華明以及中國科學院院士房建成、江雷等5位院士領(lǐng)銜的前沿科研項目，已在成都科學城進入實質(zhì)階段。據(jù)悉，這5位院士領(lǐng)銜的前沿科研項目全部瞄準四川省、成都市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
