中國儲能網(wǎng)訊：7月24日，南京市國資委發(fā)布消息稱，珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱珠海銀隆）收購南京客車制造廠有限責(zé)任公司（以下簡稱南京客車）框架協(xié)議簽約已完成。如最終收購?fù)瓿?，珠海銀隆將擁有在南京建廠生產(chǎn)的資質(zhì)。
去年8月，格力電器（000651，SZ）收購珠海銀隆失敗，但后者的擴(kuò)張步伐并沒有停止。去年下半年以來，珠海銀隆迅速與多地政府達(dá)成合作，位于天津、南京等地的生產(chǎn)基地陸續(xù)開工。
而去年底以來，業(yè)內(nèi)有關(guān)珠海銀隆將通過借殼或獨(dú)立IPO的消息愈演愈烈，雖然珠海銀隆近期回應(yīng)稱“尚未提交材料”，但有跡象顯示，其上市計(jì)劃或已在準(zhǔn)備中。
投資換市場
事實(shí)上，南京早就是珠海銀隆布局新能源的一環(huán)。今年5月9日，珠海銀隆總投資100億元的銀隆新能源(南京)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在溧水開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。
公開信息顯示，該項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)3萬輛純電動商用車、25億安時(shí)動力電池和儲能電池，以及40萬臺啟停電源的生產(chǎn)能力。
記者查閱南京市溧水區(qū)環(huán)保局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，珠海銀隆子公司位于當(dāng)?shù)氐墓S項(xiàng)目于今年5月9日獲得審批，項(xiàng)目名稱為《南京銀隆新能源有限公司新建新能源汽車零部件、電池零部件項(xiàng)目》。這意味著，此項(xiàng)目未來要生產(chǎn)整車，還需獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。
一家新能源客車企業(yè)的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，客車企業(yè)異地建廠重新申請資質(zhì)非常困難，一般都會收購當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)企業(yè)。
對客車企業(yè)而言，在地方上投資建廠將有利于打入當(dāng)?shù)厥袌觥＠?，今年初珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億元打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，而蘭州公交集團(tuán)則計(jì)劃采購或租賃珠海銀隆的純電動公交車1500輛。
上述客車企業(yè)相關(guān)人士表示，“投資換市場”是非常現(xiàn)實(shí)的問題，客車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S，獲得當(dāng)?shù)氐挠唵尉蜁菀住?
IPO處于準(zhǔn)備階段？
南京只是珠海銀隆投資擴(kuò)張的“一站”。記者查閱國家工商總局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，珠海銀隆位于天津、南京等地的子公司均為去年10月至今年3月期間設(shè)立。目前，天津、南京、成都、蘭州的產(chǎn)業(yè)基地正在建設(shè)，長沙基地處于規(guī)劃中，加上已有的珠海、河北武安、石家莊中博汽車3大產(chǎn)業(yè)基地，珠海銀隆在國內(nèi)將擁有8個(gè)生產(chǎn)基地。
此外，今年，珠海銀隆與四川攀枝花市政府簽訂了《攀枝花市人民政府——珠海銀隆投資控股集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》，計(jì)劃投資至少50億元建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)能布局進(jìn)一步加快。
而隨著珠海銀隆擴(kuò)張步伐加快，業(yè)內(nèi)對其是否會進(jìn)行IPO的關(guān)注度也越來越高。
一位熟悉珠海銀隆的業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，珠海銀隆確實(shí)有上市計(jì)劃，但還處于準(zhǔn)備階段。工商注冊信息顯示，今年3月31日，珠海銀隆已從之前的“有限責(zé)任公司”變?yōu)椤肮煞萦邢薰尽保瓿晒煞葜聘脑焓瞧髽I(yè)上市的前提條件之一。
如珠海銀隆準(zhǔn)備IPO，根據(jù)相關(guān)上市規(guī)則，無論是在主板還是中小板、創(chuàng)業(yè)板上市，均對企業(yè)的凈利潤有相應(yīng)的要求。
根據(jù)格力電器此前發(fā)布的公告，珠海銀隆2014年、2015年、2016年上半年度營業(yè)收入分別為3.48億元、38.62億元和24.84億元，凈利潤分別為-2.67億元、4.16億元及3.77億元，在凈利潤收入上珠海銀隆仍需努力。
此外，記者還了解到，去年上半年，珠海銀隆純電動客車的營收達(dá)22.1億元，占總營收比例為89.1%；動力電池營收2億元；而董明珠此前公開表示看中的珠海銀隆儲能系統(tǒng)，同期營業(yè)收入為914萬元。由此來看，短期內(nèi)，純電動客車仍將是珠海銀隆創(chuàng)收的主要來源。
