中國儲能網(wǎng)訊：為了更好地發(fā)展新能源充電產(chǎn)業(yè)，中國充電運(yùn)營商正積極打造第三方電樁運(yùn)營平臺以詮釋“云集價值”。
在經(jīng)歷了多年的市場蓄積后，當(dāng)下中國新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷史上絕佳的發(fā)展機(jī)遇期。但同時，快慢充配比不合理，充電樁利用率低，燃油車占位，運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏，閑置電樁能耗居高不下等問題，也讓充電服務(wù)運(yùn)營商、充電樁生產(chǎn)商感到壓力。
未來新能源充電產(chǎn)業(yè)如何破除發(fā)展迷云？中國最早進(jìn)入新能源充電領(lǐng)域的云快充科技，結(jié)合自身多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及戰(zhàn)略思考闡述了未來汽車充電產(chǎn)業(yè)全貌，并攜云快充共享平臺，向外界展現(xiàn)了新能源充電產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程中所蘊(yùn)含的“云集價值”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，抱團(tuán)取暖可被視作應(yīng)對競爭的必然選擇。以充電運(yùn)營商為例，當(dāng)前有些中國國內(nèi)運(yùn)營商的生存現(xiàn)狀可用小而分散、大而不強(qiáng)來形容，因?yàn)榧幢阋患疫\(yùn)營商體量再大也不可能密布全國所有區(qū)域?，F(xiàn)在很多一二線城市都有幾十家的電樁運(yùn)營商，其中可能三四家大頭共占據(jù)了40%的市場份額，如果其它小體量運(yùn)營商單打獨(dú)斗，各自都只能占據(jù)1%的市場份額，但是如果聯(lián)合起來，將可以分享60%的市場份額，服務(wù)能力和引流能力都將得到質(zhì)的提升。
專家表示，中國新能源汽車充電行業(yè)發(fā)展到今天，跑馬圈地即將成為歷史，新的運(yùn)營商將會不斷進(jìn)入，這一趨勢誰也無法阻止，任何人都不可能在一個城市做到100%覆蓋。因此，揚(yáng)長避短，抱團(tuán)取暖，用信息化做武器發(fā)揮各自優(yōu)勢，防止被大運(yùn)營商邊緣化才是中小運(yùn)營商唯一可行的生存之道。求同存異，有效聯(lián)合，價值最大。這便是云快充共享平臺的創(chuàng)立初衷，也是“云集價值”理念的精確詮釋。
