中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：我國(guó)海上風(fēng)電可開(kāi)發(fā)資源量巨大，更靠近東部電力負(fù)荷中心，相較陸上風(fēng)電具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)590兆瓦，比2015年增長(zhǎng)了64%，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到了1630兆瓦，排在全球海上風(fēng)電裝機(jī)榜單第三位。
取得的成績(jī)盡管顯著，但我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展仍處于初期，勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融資等方面還不太成熟。在剛剛落下帷幕的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖論壇上，明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司市場(chǎng)本部副總經(jīng)理葉凡在會(huì)上介紹，我國(guó)海上風(fēng)能資源有兩大特點(diǎn)。第一，南有臺(tái)風(fēng)，北有浮冰。在長(zhǎng)江以南區(qū)域開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目，首先要考慮臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。由于臺(tái)灣海峽的狹管效應(yīng)，福建、臺(tái)灣海峽區(qū)域的年平均風(fēng)速可達(dá)9~11米/秒，最大風(fēng)速可以達(dá)到70米/秒，風(fēng)能資源十分豐富，但卻是臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)域。第二，海床地形復(fù)雜，施工受外部氣侯變化影響大，對(duì)基礎(chǔ)的要求非常嚴(yán)格。
正因如此，我國(guó)海上風(fēng)電常受到惡劣的自然環(huán)境、復(fù)雜的地理位置和困難的交通運(yùn)輸?shù)确矫娴挠绊?，運(yùn)行和維護(hù)中成本過(guò)高。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，風(fēng)機(jī)在3~5年的質(zhì)保期內(nèi)，風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商會(huì)如期完成維護(hù)和檢修工作，而在質(zhì)保期結(jié)束之后情況就完全不同了。隨著不斷向遠(yuǎn)海海域開(kāi)發(fā)大型風(fēng)電場(chǎng)，海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行和維護(hù)成本不斷加大，其運(yùn)行和維護(hù)成本高于陸地風(fēng)電場(chǎng)。
中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)祁和生表示，海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)成熟度來(lái)考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，尤其是大部件的質(zhì)量問(wèn)題。貿(mào)然激進(jìn)只會(huì)對(duì)制造企業(yè)帶來(lái)毀滅性打擊。把基礎(chǔ)工作做扎實(shí)，
包括整機(jī)制造、施工技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域，避免或降低因后期出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的高額維護(hù)成本。為了解決上述問(wèn)題，在技術(shù)上的創(chuàng)新顯得尤為關(guān)鍵。
其中，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為提升海上風(fēng)電的可靠性和電力質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。
記者了解到，早前，英國(guó)的10個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主已經(jīng)承諾加入由海上可再生能源孵化器和英國(guó)皇家財(cái)產(chǎn)局共同合作的SPARTA系統(tǒng)該系統(tǒng)將為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，英國(guó)投運(yùn)的海上風(fēng)電場(chǎng)中超過(guò)半數(shù)容量的機(jī)組向該系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，針對(duì)機(jī)組停機(jī)、預(yù)防性維修、天氣條件和船員轉(zhuǎn)移等運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，為用戶(hù)提供匿名共享數(shù)據(jù)。
國(guó)內(nèi)的風(fēng)電企業(yè)在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域也頻頻動(dòng)作。記者在會(huì)上了解到，明陽(yáng)智慧能源運(yùn)用大數(shù)據(jù)中心，建設(shè)起了高效的海上運(yùn)維體系，利用數(shù)據(jù)來(lái)管控風(fēng)機(jī)狀態(tài)，使機(jī)組的可用率和發(fā)電量得到保障，大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)的機(jī)組健康檔案也能及時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行更新和改善。
明陽(yáng)不是在運(yùn)用大數(shù)據(jù)領(lǐng)域唯一有所動(dòng)作的企業(yè)。遠(yuǎn)景能源智能風(fēng)機(jī)系統(tǒng)總工程師郭曉明表示，海上風(fēng)電大部件更換成本高昂，應(yīng)該盡量提升機(jī)組的可靠性，保證可利用率。遠(yuǎn)景能源一直在推動(dòng)基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的智能風(fēng)電機(jī)組方案，在整個(gè)機(jī)組內(nèi)部布置大量傳感器，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把這些信息輸送到遠(yuǎn)端的云計(jì)算設(shè)備上，并調(diào)整控制策略，這樣可以保證機(jī)組的可靠性。在葉片上布置傳感器是至關(guān)重要的，因?yàn)檫@些部件會(huì)受到不同的腐蝕、雷擊等風(fēng)險(xiǎn)，以及出現(xiàn)一些內(nèi)部缺陷。如果能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)做好預(yù)防性工作，則可以避免因?yàn)榇蟛考p壞造成的重大損失。
