中國儲能網訊：湖口是長江和鄱陽湖的交匯處，蘇軾的一篇《石鐘山記》讓這個小縣城聞名中外。8月17日，江西九江湖口天正物流碼頭3個港口岸電箱進入最后調試。這是國網江西省電力有限公司投資56萬元，建設的掃碼共享用電岸電示范工程項目之一。年內，湖口境內11個碼頭港口岸電設備將全部升級，江西率先進入港口掃碼共享用電時代。
今年以來，江西電力堅決落實習近平總書記關于長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的重要指示精神，努力踐行“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨，堅持“人民電業(yè)、心系萬家、卓越服務、亮麗贛鄱”服務指引，以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為引領，協(xié)調發(fā)展各級電網，大力推進“兩個替代”，為建設富裕幸福美麗現(xiàn)代化江西保駕護航。
保護一江清水
構建港口岸電綠色用能體系
8月5~6日，由中央媒體組成的“大江奔流──來自長江經濟帶的報道”大型主題采訪團隊走進九江集中采訪。作為江西唯一沿長江的港口城市，綿延6個縣（市、區(qū)）、152千米長江岸線，水清岸綠，處處彰顯江西綠色示范發(fā)展區(qū)的蓬勃生機，給150余名記者留下了深刻印象。
從2015年起，九江供電公司主動作為，為一江清水的綠色畫卷增添電力底色，該公司爭取九江市能源局支持，兩次召開九江市港口岸電推進會，制作宣傳片傳播港口岸電的優(yōu)越性和應用前景，倡導綠色能源消費；成立項目聯(lián)合服務中心，簡化業(yè)擴報裝流程，保障電能替代項目早送電、早受益。到2017年，21家公用和企業(yè)自建碼頭完成了港口岸電改造，年替代電量137萬千瓦時。
今年以來，九江市掀起了一場打造水美、岸美、產業(yè)美的九江長江“最美岸線”攻堅戰(zhàn)。5月17日，九江市委、市政府出臺《九江市打造長江“最美岸線”的實施意見》，協(xié)調推進水污染防治、岸線保護利用、產業(yè)轉型升級、環(huán)境綜合整治，爭創(chuàng)長江經濟帶九江綠色發(fā)展示范區(qū)。《實施意見》明確提出，要推動九江港整體創(chuàng)建國家級綠色港口，積極治理港口船舶污染，著力推進沿江市、縣、區(qū)港口岸電受電設施。
九江供電公司順勢而為，主動對接港口管理局，建立境內長江沿岸碼頭檔案，逐一與未安裝港口岸電的碼頭單位簽署承諾書，定期與港口管理局聯(lián)合檢查岸電設施運行情況，及時掌握客戶需求，跟進電力配套改造，實現(xiàn)了港口岸電工程效益最大化。截至7月底，九江75家碼頭單位全部安裝港口低壓岸電設備，實現(xiàn)長江低壓岸電江西段全覆蓋，年替代增售電量665萬千瓦時。
打造綠色港口
釋放長江水道“黃金效益”
與柴油發(fā)電相比，接用岸電具有零排放、零噪音、零油耗、高效率、成本低的優(yōu)勢。相對于傳統(tǒng)岸電設施，掃碼共享用電模式更安全、方便快捷?；谲嚶?lián)網平臺數(shù)據分析的快速充電模式，利用App掃碼實現(xiàn)實時計費、自動結算及在線交易。6月26日，聽完九江供電公司負責人的推薦，讓九江第一大用電客戶──九江萍鄉(xiāng)鋼鐵有限公司董事長黃智華心動不已。當即決定出資100萬元建設掃碼共享用電岸電項目，要把九鋼港口岸電打造成樣板工程。目前，項目正在穩(wěn)步推進中，預計9月底投運。
雖然目前九江使用的是傳統(tǒng)低壓岸電設施，對于經常在長江跑船的船主俞衛(wèi)香來說，已經很滿意了。她說：“以前船只靠岸用太陽能發(fā)電，不夠用就用柴油機發(fā)電，費用高，污染大。現(xiàn)在碼頭給我們接岸電，照明、空調、電冰箱都能放心用了。”江西新洋豐肥業(yè)有限公司將免費使用岸電作為碼頭的金字招牌。該公司生產部長王剛算了兩筆賬，去年接用岸電箱以來，年用電量3萬千瓦時，為船舶節(jié)省柴油支出至少5萬元。按專用碼頭一年累計船舶靠泊時間2000多小時計算，綜合靠泊時間、船次和船舶輔機平均功率等因素，碼頭接用岸電每年減少74噸標準煤的使用，減排二氧化碳160噸，經濟效益和環(huán)保效益顯著。
為了確保岸電設施安全運行，供電公司及時提供技術幫助。去年夏季，長江水位上漲，岸電箱有危險。接到瑞昌茅迪公用碼頭電工劉昌東求助電話，碼頭供電所所長周貴良立即帶人趕赴現(xiàn)場處理。從岸電設備接入到使用，供電公司提供“一對一”全程服務，保證了瑞昌市率先在九江實現(xiàn)碼頭低壓岸電全覆蓋。
堅強的電力支撐下，一幅壯美的畫卷在九江慢慢展開。新產業(yè)在沿江產業(yè)園集聚成勢，今年前7個月，九江工業(yè)用電量79.56億千瓦時，居江西第一。產業(yè)升級勾勒出港口發(fā)展的新藍圖。到2020年，九江基本建成“江海直達、服務全省、輻射周邊”的長江經濟帶區(qū)域航運中心，屆時九江港力爭實現(xiàn)年貨物吞吐量2億噸，集裝箱吞吐量50萬標箱，航運企業(yè)船舶運力200萬載重噸，長江黃金水道“黃金效益”將充分釋放。
