2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長(zhǎng)、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐旭日，中國石化河北分公司總經(jīng)理田鳳林一行蒞臨億華通，與北京市科委新能源汽車推進(jìn)辦主任陳貴如、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長(zhǎng)朱德權(quán)、億華通董事長(zhǎng)張國強(qiáng)、常務(wù)副總經(jīng)理于民等座談交流，深入探討共同推動(dòng)京津冀等地加氫站建設(shè)。
（調(diào)研團(tuán)參觀億華通第四代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)）
張國強(qiáng)向調(diào)研團(tuán)詳細(xì)介紹了億華通自主研發(fā)的第四代30kW、60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及氫能產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。朱德權(quán)指出，當(dāng)下整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)以及整車制造等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)熱度與工程化能力實(shí)現(xiàn)快速提升，市場(chǎng)需求正在被逐步激活，同時(shí)氫氣的制取和運(yùn)輸問題也呈現(xiàn)出足夠明晰的商業(yè)邏輯，加氫站建設(shè)已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的短板。
（與會(huì)雙方座談交流）
自去年以來，中國石化已經(jīng)開始在局部省市進(jìn)行先期嘗試性建設(shè)，目前已經(jīng)完成近10個(gè)氫油混建站的選址工作，將陸續(xù)啟動(dòng)部分項(xiàng)目并投入運(yùn)營。在北京地區(qū)，中國石化王府加氫站項(xiàng)目也已于7月份正式進(jìn)入招標(biāo)階段。而億華通則在氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)及加氫站運(yùn)營等領(lǐng)域布局頗深，公司自2006年以來一直運(yùn)營著中國第一座車用加氫站——永豐加氫站，時(shí)至今日，該站加氫總量已經(jīng)接近10萬kg。此外公司在張家口地區(qū)的制氫廠、加氫站項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)完成，為張家口氫燃料電池大巴車隊(duì)甚至整個(gè)京津冀地區(qū)提供加注服務(wù)。
（調(diào)研團(tuán)參觀永豐加氫站）
在詳細(xì)了解氫氣制取、運(yùn)輸及加氫站建設(shè)、運(yùn)營等相關(guān)商業(yè)化因素后，趙日峰指出，北京地區(qū)燃料電池車型應(yīng)用空間廣闊，尤其是公交車、物流車、出租車等市場(chǎng)潛力巨大，但由于地價(jià)高企，大批量建設(shè)加氫站已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)，而在現(xiàn)有800座加油站基礎(chǔ)上改建，實(shí)現(xiàn)氫油混建則成為當(dāng)下中國石化需要考慮的重要議題。趙日峰強(qiáng)調(diào)，億華通擁有國內(nèi)最為豐富的加氫站運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，尤其是在張家口地區(qū)已經(jīng)探索出相對(duì)成熟的氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)及加注模式，雙方可以在此基礎(chǔ)上深度合作。
（雙方探討王府加氫站布局）
作為傳統(tǒng)能源巨頭，中國石化資金實(shí)力雄厚，更為重要的是其擁有豐富的氫氣資源與銷售終端。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國內(nèi)石油化工、甲醇等行業(yè)副產(chǎn)氫氣潛力高達(dá)近4萬億立方米。陳貴如表示，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，中國石化加速布局以及與億華通的合作，有利于引導(dǎo)北京和張家口氫能產(chǎn)業(yè)布局甚至京津冀氫能一體化步伐。作為政府主管部門，北京市科委新能源汽車推進(jìn)辦將積極推動(dòng)、協(xié)調(diào)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力推動(dòng)燃料電池車型商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。
