中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)蓋世汽車了解，今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，表現(xiàn)遠遠好于前幾年。不得不說，新能源汽車在政策加持下的發(fā)展態(tài)勢風風火火。不過核心技術的發(fā)展依然有諸多的課題亟待突破，而汽車測試評價體系亦是當中不可的一環(huán)，7月19日，2018新能源汽車關鍵技術國際論壇以“探討測評控制技術，助力NEV品質(zhì)未來”為主題，在中國汽研院召開，多位嘉賓于現(xiàn)場進行分享討論。
會上，國家電動乘用車技術創(chuàng)新聯(lián)盟技術委員會主任王秉剛以“電動汽車全生命周期排放評估方面的研究”為主題進行了分享，其表示，“新能源汽車發(fā)展以后，對汽車排放評估的辦法可能要做一些調(diào)整，過去以尾氣排放為主的排放標準方法，現(xiàn)在可能要改變成全壽命周期的排放評估辦法，要建立一系列的標準，一系列的方法。”此外，其透露，汽車壽命周期排放評估方法的初稿已經(jīng)出來了，正在征求行業(yè)的意見。
中汽研究院副總經(jīng)理周舟博士在現(xiàn)場亦交流了對于新能源測試評價方法的思考，其表示，“目前全行業(yè)對測試評價的重視度越來越高，中國汽研最早做檢測開始，到現(xiàn)在標準制定，數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，技術的開發(fā)支撐等等，都做的大量測試評價的外延和內(nèi)涵的豐富。而測試設備的融合開發(fā)性的實驗方法，技術深度解析和基于測評優(yōu)化，也是測評工作當中一些難點和我們技術突破的重點。然而目前還有很多技術問題是需要解決的。如測試深度和廣度上還存在缺陷、測試設備融合方面存在技術難點……?！?
長安新能源副總工李宗華先生針對長安汽車新能源試驗評價體系進行了介紹，其指出，新能源車不是單獨的一個物種，如果沒有好的底盤、車身、電氣是不可能做得好，因此在測試時不能獨立于傳統(tǒng)的測試架構。長安整個新能源車開發(fā)時間比很多企業(yè)稍微晚一點，因為我們要做大量的試驗驗證之后，才敢往市場上推出，這也制約了我們現(xiàn)在的產(chǎn)品開發(fā)速度，我們內(nèi)部也一直在討論，怎么進一步完善，用一些高科技手段完善我們的試驗驗證。
我們知道，在傳統(tǒng)燃油汽車測試時通常會提及極端高溫條件下的測試，而針對高寒地區(qū)新能源車的標準化體系建設，一汽集團公司新能源開發(fā)院長四電池研究所所長趙子亮現(xiàn)場進行了分享，其指出，新能源汽車雖然發(fā)展迅速，然在東北地區(qū)，特別是在寒冷地區(qū)，還是比較少的。整個汽車純電動的分布呈現(xiàn)出“南高北低”的現(xiàn)象，北方發(fā)展比較滯后。主要是電池的性能在低溫下的衰減比較大，新能源要在北方發(fā)展，就要突破低溫挑戰(zhàn)，核心還是在電池上。從09年開始，一汽聯(lián)合相關企業(yè)成立了標準委員會，目前約100余家，目的是形成一個有效的第三方平臺，特別是高寒地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動動力電池等技術創(chuàng)新進步。
除了電動汽車外，燃料電池車亦是目前諸多企業(yè)關注的重點，豐田汽車研發(fā)中心中國有限公司北京分公司總經(jīng)理湯田修事指出，豐田的燃料汽車研發(fā)從1992年就開始了，在這個發(fā)展過程當中，有很多的測試，包括在低溫的測試等等。 去年10月，豐田在常熟的研發(fā)中心建了加氫站，也在中國做了一些測試。未來，希望能夠跟中國國內(nèi)企業(yè)交流學習，并建立起更多的合作伙伴關系，促進豐田燃料汽車逐漸的發(fā)展?！?
除了測試評價體系外，新能源汽車的發(fā)展與大數(shù)據(jù)體系亦息息相關，會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟和中國汽研達成戰(zhàn)略合作。
新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長、國家公信部裝備工業(yè)司司長張相木指出，發(fā)展新能源汽車，是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的必由之路，經(jīng)過了10余年的持續(xù)努力，我國新能源汽車發(fā)展取得了明顯的成效：產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領先，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；技術水平顯得提升，乘用車主流車型續(xù)航里程已經(jīng)接近500公里；產(chǎn)業(yè)體系漸趨完善……，但我們也必須要清醒的認識到，核心技術是一個產(chǎn)業(yè)的命脈，相信最近以來國際上的一些貿(mào)易往來事件，讓我們舉國上下有了更深切的體會。近年來全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動智能互聯(lián)發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術是未來新能源汽車的核心關鍵技術之一，隨著大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升溫，推動實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，推進新能源汽車與各類數(shù)據(jù)資源融合，是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重大課題和重要使命。
此外，其表示，中國汽研近年陸續(xù)在數(shù)據(jù)化平臺建設，新能源汽車測試評價，汽車評價指數(shù)等方面多點發(fā)力，并在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務方面取得了許多重要的成果，希望雙方能資源共享，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，在利用大數(shù)據(jù)推動新能源汽車技術創(chuàng)新等方面展開深入合作。
