中國儲能網(wǎng)訊：位于江西省的上饒市，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展頗為迅猛，其堅持龍頭帶動、鏈?zhǔn)桨l(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚，聚攏了一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
目前，已經(jīng)初步形成了以漢騰汽車、中汽瑞華、博能上饒客車、愛馳億維、長安跨越、吉利六家新能源整車企業(yè)為龍頭，安馳、星盈、中盈等十大核心零部件企業(yè)為支撐，彩城等60余家汽車零部件企業(yè)為依托，產(chǎn)品涵蓋轎車、客車、SUV、大巴車、物流車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
其中，上饒客車作為一家曾讓上饒人民感到驕傲的車企品牌，在被博能集團(tuán)收購注資，逐步煥發(fā)出新的生機(jī)。
10月28日，高工電動車調(diào)研團(tuán)隊走進(jìn)博能上饒客車，實地調(diào)研上饒客車的新能源汽車發(fā)展。
上饒客車成立于1969年，是國內(nèi)較早具備新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，是江西博能集團(tuán)控股的國家二級企業(yè)，為全國客車重點生產(chǎn)企業(yè)和江西省“十大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”重點扶持企業(yè)，江西省唯一的省級客車技術(shù)研發(fā)中心。
上饒客車目前主要銷售整車產(chǎn)品包含專用校車，新能源客車和無人駕駛商用車等其他產(chǎn)品三大類，在校車市場占據(jù)主要的市場份額，新能源客車銷量也在近幾年快速提升，多次進(jìn)入國內(nèi)銷量前十。
其中，上饒客車投資數(shù)十億元新建的年產(chǎn)2萬輛客車新生產(chǎn)基地將于明年投產(chǎn)，其中新能源客車年產(chǎn)1.5萬輛。該項目就大中型新能源客車多品種、小批量、個性化定制、混線生產(chǎn)的特點進(jìn)行智能制造建設(shè)。
與此同時，上饒客車也在布局新能源物流車和氫燃料電池汽車和智能駕駛等領(lǐng)域。
在新能源客車領(lǐng)域，自2010年與中國科學(xué)院從技術(shù)到股權(quán)的全面合作以來，積累了深厚的技術(shù)儲備和市場運營經(jīng)驗。目前已形成6——12米全系列公交、團(tuán)體車型，其中SR6810BEVG純電系列為主打車型，在市場競爭中持續(xù)保持較大影響力。
高工電動車獲悉，上饒客車新能源客車多采用全承載車身結(jié)構(gòu)，輕量車身技術(shù)。選用國內(nèi)龍頭企業(yè)的帶AMT并聯(lián)或混聯(lián)驅(qū)動總成系統(tǒng)，兼具動力性和經(jīng)濟(jì)性，電芯采用國內(nèi)先進(jìn)水平的高能量密度磷酸鐵鋰電池，8年的電池包使用壽命，循環(huán)使用壽命大于3500次，存儲壽命大于15年。
目前，上饒客車擁有新能源客車相關(guān)有效專利39項，軟件著作權(quán)2項，在公式期專利四十余項。自主研發(fā)了具有知識產(chǎn)權(quán)的CAN(Control Area Network)總線通訊功能的整車控制系統(tǒng)及整車相關(guān)電控系統(tǒng)，建立了整車動力系統(tǒng)測試實驗室和核心系統(tǒng)檢測的電子實驗室，能夠進(jìn)行整車匹配計算、過程仿真、產(chǎn)品設(shè)計、試制、試驗、檢測和驗證，實現(xiàn)了整車電驅(qū)動系統(tǒng)和關(guān)鍵系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
“由于國補(bǔ)和地補(bǔ)的發(fā)放速度都延緩了，車企在前期墊付的資金壓力過大，因此公司在接單方面會更謹(jǐn)慎?！鄙橡埧蛙囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司在市場發(fā)展策略方面不會冒進(jìn)，在動力電池配套方面從原來的多家電池廠切換至安馳科技為主，多方努力提升企業(yè)競爭實力。
