中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月21日上午，南京浦口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)“知豆電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車制造基地”項(xiàng)目簽約儀式在南京舉行。
高工電動(dòng)車獲悉，此次簽約的知豆新能源整車項(xiàng)目總投資達(dá)120億元，將生產(chǎn)新能源乘用車整車，車型包括轎車和SUV。
項(xiàng)目分兩期實(shí)施。項(xiàng)目一期10萬(wàn)輛整車（純電動(dòng)）建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售額100億元，二期20萬(wàn)輛整車（純電動(dòng)）建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售額200億元。
知豆電動(dòng)汽車是中國(guó)第11家獲得新建純電動(dòng)車項(xiàng)目核準(zhǔn)的企業(yè)，也是第4家獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
據(jù)悉，該公司成立于2006年，最初的公司名稱是寧波新大洋電動(dòng)汽車科技有限公司。最早的母公司是新大洋機(jī)電集團(tuán)，該公司主要從事的集模具、塑件、電動(dòng)車用無(wú)刷電機(jī)及控制器的研發(fā)、生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)。
最開(kāi)始知豆團(tuán)隊(duì)選擇用卡丁車改裝，后來(lái)還嘗試過(guò)在QQ、奧拓等小型車進(jìn)行改裝，并沒(méi)有取得太大成功。2007年，知豆獲得了意大利菲亞特汽車公司退休的巴齊的加盟，將近5年后，量產(chǎn)車型知豆終于面世。
最初的知豆還是“新大洋知豆”，那時(shí)新大洋還沒(méi)有合法的整車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)領(lǐng)頭人鮑文光透露，最初決定造車的時(shí)候，并不知道國(guó)家對(duì)汽車生產(chǎn)是有管控的。2010年左右車造出來(lái)，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)投入了幾個(gè)億，必須要找出口。
2013年底，鮑文光選擇與眾泰汽車合作，借助眾泰的資質(zhì)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售眾泰知豆電動(dòng)汽車。但到了2015年，知豆和眾泰合作關(guān)系破裂。
2015年年初，吉利、新大洋集團(tuán)、金沙江三方成立新能源合資公司——“知豆電動(dòng)汽車有限公司”，吉利持股45%為第一大股東，鮑文光的新大洋持股約占30%，為第二大股東。同年知豆D1、D2等車型上市。
2016年6月，吉利集團(tuán)減持知豆股份，放棄了對(duì)知豆的控股。后來(lái)知豆獲得了發(fā)改委和工信部的核準(zhǔn)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。這表示知豆已經(jīng)可以獨(dú)立發(fā)展。
知豆領(lǐng)頭人鮑文光曾在多個(gè)場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)，知豆的定位就是“城市微行電動(dòng)車”，針對(duì)家庭第二輛汽車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2015年知豆的微型電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量就突破了3萬(wàn)輛。在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，可謂一枝獨(dú)秀。2017年更是超過(guò)4.2萬(wàn)輛。
但是，到了2018年年中，隨著國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，知豆銷量深受影響，甚至在9月被爆出欠薪裁員。2018年全年銷量?jī)H為15336輛，同比下降63.90%。
此次知豆聯(lián)合金沙江資本斥巨資在南京投建整車項(xiàng)目，車型包括轎車和SUV，顯然是放棄了專做微電動(dòng)汽車的定位，以全新戰(zhàn)略加碼在新能源汽車領(lǐng)域的布局。
