近日，20輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)正式交付丹麥第三大公交運(yùn)營(yíng)商UMOVE。該批車(chē)輛成為丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)，宇通也成為丹麥?zhǔn)状尾少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)品牌，也是丹麥?zhǔn)状闻坎少?gòu)的中國(guó)客車(chē)品牌。
宇通，再一次讓歐洲市場(chǎng)見(jiàn)證到中國(guó)客車(chē)的力量，而中國(guó)電動(dòng)客車(chē)出口的海外版圖再次擴(kuò)張。
作為歐洲國(guó)家之一，丹麥客車(chē)運(yùn)營(yíng)商擁有諸多選擇——曼、奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞，這些高端跨國(guó)客車(chē)品牌一直以來(lái)都是歐洲客戶的首選。與此同時(shí)，歐洲市場(chǎng)也是曼、奔馳、沃爾沃等高端客車(chē)品牌爭(zhēng)奪最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。
為什么丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)花落一家中國(guó)品牌？為什么丹麥客車(chē)運(yùn)營(yíng)商會(huì)選擇來(lái)自中國(guó)的宇通？宇通將純電動(dòng)客車(chē)銷售到丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，這是偶然，還是必然？
■助力丹麥?zhǔn)讞l純電動(dòng)公交線路
丹麥，為北歐五國(guó)之一，是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居世界前列，在世界經(jīng)濟(jì)論壇2018～2019年全球競(jìng)爭(zhēng)力排名中位列第十。
這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的國(guó)家，丹麥在公共交通運(yùn)營(yíng)方面絕對(duì)“不差錢(qián)”，完全有能力購(gòu)買(mǎi)價(jià)格相對(duì)高昂的歐洲高端客車(chē)。此外，沃爾沃、斯堪尼亞兩大巨頭總部位于北歐五國(guó)之一的瑞典，相比宇通擁有更強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
在國(guó)際影響力及區(qū)位上不占優(yōu)勢(shì)的宇通客車(chē)，最后卻拿下丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車(chē)訂單，原因何在？
據(jù)悉，負(fù)責(zé)本次采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)這20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)的客戶UMOVE，其客車(chē)保有量超過(guò)500輛，是丹麥最大的私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商。在丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車(chē)采購(gòu)招標(biāo)中，宇通E12最終以總成績(jī)第一的結(jié)果，成為丹麥?zhǔn)袌?chǎng)第一條純電動(dòng)車(chē)線路的運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)。丹麥羅斯基勒市組織了市民乘坐體驗(yàn)活動(dòng)，市長(zhǎng)Joy Mogensen說(shuō)道：“羅斯基勒市是丹麥第一座采用純電動(dòng)公交車(chē)的城市，20輛新公交車(chē)每年將減少1400噸二氧化碳排放，相當(dāng)于470輛普通汽油汽車(chē)的排放量。新的純電動(dòng)公交車(chē)不僅更環(huán)保，而且噪聲更小?！钡渿?guó)家廣播電視臺(tái)也對(duì)純電動(dòng)公交車(chē)入駐丹麥進(jìn)行了報(bào)道。
這是宇通首次進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，也是中國(guó)客車(chē)首次批量進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。
宇通能拿下此次的全部訂單，關(guān)鍵在于E12的LCC（Life Cycle Cost，全生命周期成本）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較大。在綜合分析與同類產(chǎn)品的性價(jià)比之后，客戶方認(rèn)為宇通E12的LCC競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為突出。
在考察多方面實(shí)力的競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)，UMOVE最終選擇了宇通，這無(wú)疑是對(duì)宇通客車(chē)品牌及產(chǎn)品品質(zhì)的最大認(rèn)可，同時(shí)也意味著丹麥對(duì)中國(guó)客車(chē)印象的轉(zhuǎn)變，結(jié)束了中國(guó)客車(chē)無(wú)批量出口丹麥的歷史。羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson也表示：“新公交車(chē)充電十分便捷，一次充電可行駛250公里，噪聲很小，乘客在公交車(chē)上聊天交流感覺(jué)很舒服?！?
本次交付的E12純電動(dòng)公交車(chē)搭載宇通自主研發(fā)的V2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在功能和性能上更貼近歐洲高端客戶的使用習(xí)慣。此外，宇通協(xié)助UMOVE完成了對(duì)自有充電機(jī)系統(tǒng)的整合，以幫助其更有效地管理純電動(dòng)車(chē)隊(duì)。
■海外出口邊界不斷擴(kuò)大
就采購(gòu)規(guī)模而言，丹麥此次采購(gòu)的20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)E12，數(shù)量相比國(guó)內(nèi)有些城市幾十、上百甚至上千輛的規(guī)模來(lái)說(shuō)并不算大，但意義卻不一樣——這將為宇通在丹麥甚至在北歐、歐洲市場(chǎng)打開(kāi)一扇門(mén)，不斷擴(kuò)大中國(guó)客車(chē)的海外出口邊界。
截至目前，丹麥?zhǔn)袌?chǎng)公交客車(chē)總保有量3000輛左右，以傳統(tǒng)柴油車(chē)為主，僅有小部分生物燃料車(chē)。運(yùn)營(yíng)商主要集中于ARRIVA、KEOLIS、UMOVE、TIDE、NOBINA 5家公司，公交車(chē)年更新量為300輛左右，車(chē)輛多以歐洲客車(chē)品牌為主。
雖然目前以柴油車(chē)為主，但丹麥未來(lái)公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)有望全部新能源化。Dorthe Nohr Pederson表示：“當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)為純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)商設(shè)置了獎(jiǎng)金，以推動(dòng)純電動(dòng)公交車(chē)的使用?！睋?jù)悉，丹麥政府已出臺(tái)政策，自2018年起全部公交車(chē)招標(biāo)均為零排放車(chē)型，僅首都哥本哈根到2020年需要更換400輛零排放公交車(chē)，到2025年實(shí)現(xiàn)公交車(chē)全部零排放。
此次，丹麥采購(gòu)20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)E12，是該國(guó)批量采購(gòu)純電動(dòng)公交車(chē)的首次招標(biāo)，也標(biāo)志著丹麥公交車(chē)新能源化之路的開(kāi)啟。這給了宇通進(jìn)一步打開(kāi)并進(jìn)入丹麥客車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，甚至為宇通不斷擴(kuò)大歐洲出口邊界帶來(lái)機(jī)遇。
■持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)
事實(shí)上，丹麥這筆訂單的達(dá)成，與宇通純電動(dòng)客車(chē)在冰島、法國(guó)等歐洲國(guó)家良好的示范運(yùn)營(yíng)效果是分不開(kāi)的。據(jù)悉，UMOVE之前已經(jīng)通過(guò)多方渠道了解到宇通產(chǎn)品性能優(yōu)異，而且在冰島、法國(guó)等歐洲國(guó)家示范運(yùn)營(yíng)效果良好，因此最終選擇使用宇通產(chǎn)品進(jìn)行投標(biāo)。
據(jù)了解，早在2018年3月，第一輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)入冰島開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，將近9個(gè)月的運(yùn)營(yíng)期間，車(chē)輛在低溫環(huán)境下的超長(zhǎng)續(xù)駛里程和低電耗，贏得了冰島公交車(chē)運(yùn)營(yíng)商的高度評(píng)價(jià)，丹麥后續(xù)采購(gòu)了14輛宇通E12。
冰島的示范運(yùn)營(yíng)，給宇通帶來(lái)了“多米諾骨牌效應(yīng)”。UMOVE正是了解到冰島的純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)后，才知道了宇通這么一個(gè)中國(guó)客車(chē)品牌，然后造訪鄭州并實(shí)地參觀工廠，與宇通工程師們進(jìn)行技術(shù)交流，最終被宇通在中國(guó)客車(chē)行業(yè)的地位及規(guī)模、技術(shù)實(shí)力說(shuō)服，最終同意給宇通一個(gè)參加競(jìng)標(biāo)的機(jī)會(huì)。
丹麥純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)首次向中國(guó)品牌打開(kāi)，宇通非常珍惜這次機(jī)會(huì)，并制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和布局。為保障該批E12的運(yùn)營(yíng)，宇通安排了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專家對(duì)客戶司機(jī)及維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提升服務(wù)保障能力。同時(shí)，宇通在法國(guó)巴黎設(shè)有配件中心庫(kù)，這樣能確保配件及時(shí)供應(yīng)，避免因配件缺乏對(duì)客戶車(chē)輛運(yùn)營(yíng)造成的沖擊。
一直以來(lái)，深耕歐洲市場(chǎng)都是宇通不懈努力的目標(biāo)。截至目前，宇通在整個(gè)歐洲地區(qū)整車(chē)銷量超過(guò)7000輛，產(chǎn)品遍布法國(guó)、英國(guó)、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等國(guó)。
在這筆訂單之前，宇通在冰島的示范運(yùn)營(yíng)幫助其首次打開(kāi)丹麥?zhǔn)袌?chǎng)大門(mén)；在攻下丹麥?zhǔn)袌?chǎng)之后，宇通在丹麥的示范運(yùn)營(yíng)又將成為一張新的“多米諾骨牌”，下一個(gè)被推開(kāi)的歐洲市場(chǎng)又將是哪個(gè)國(guó)家？值得期待。
