(記者 郭佳)位于中國(guó)科爾沁草原與松遼平原接合處的吉林白城，拉開了建設(shè)“中國(guó)北方氫谷”的大幕，這片昔日被稱作“八百里瀚海”的土地正在擺脫荒涼，改變自己的命運(yùn)。
首屆“中國(guó)北方氫谷”產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端交流會(huì)9日在長(zhǎng)春召開，中國(guó)工程院院士干勇談及氫谷時(shí)表示，依托白城的自然條件以及吉林省的工業(yè)基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)赜型蔀橹袊?guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樣本。
中國(guó)北方氫谷主要依托吉林省白城市豐富的風(fēng)、光等清潔能源優(yōu)勢(shì)，以電解水制氫為主要技術(shù)路線，構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、用氫和氫能裝備全鏈條產(chǎn)業(yè)集群，搶占未來(lái)能源領(lǐng)域的制高點(diǎn)。
作為中國(guó)首批千萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地，目前白城風(fēng)電、光伏并網(wǎng)裝機(jī)465萬(wàn)千瓦，尚有3000萬(wàn)千瓦可再生風(fēng)、光資源容量可開發(fā)?！皻淠茏鳛橐环N新能源，可以將電能變?yōu)榭蓛?chǔ)存、可運(yùn)輸?shù)哪茉垂┙o形態(tài)。”白城市市長(zhǎng)李明偉說(shuō)，發(fā)展氫能不僅可以促進(jìn)電能大規(guī)模開發(fā)和轉(zhuǎn)化，甚至還能引領(lǐng)一場(chǎng)新的能源革命。
眾所周知，氫作為二次能源，制氫成本非常重要，按照干勇的計(jì)算，只有將每公斤氫成本控制在45元以下，氫能發(fā)展才有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和大規(guī)模商業(yè)化的可能。
白城能做到嗎？干勇分析指出，按照每年約有3000小時(shí)風(fēng)電發(fā)電能力計(jì)算，每公斤氫的成本約20元，再加上運(yùn)費(fèi)等，吉林白城完全可以將成本控制在商業(yè)推廣的范圍內(nèi)。
在干勇看來(lái)，吉林發(fā)展氫能的另一大優(yōu)勢(shì)在于發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)。“如果將氫燃料電池或氫能源整車制造出來(lái)，吉林省氫能發(fā)展就形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這在全國(guó)是具有樣板意義的。”
干勇說(shuō)，氫能是技術(shù)、環(huán)保雙驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)。目前，中國(guó)普遍優(yōu)先利用工業(yè)副產(chǎn)氫和棄風(fēng)、棄光、棄水產(chǎn)生的電制氫，這在降低制氫成本的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了減排的目標(biāo)，意義很重大。
據(jù)李明偉透露，白城將借助中國(guó)一汽解放汽車制造優(yōu)勢(shì)，合力打造“白城—長(zhǎng)春”吉林西部氫能走廊，沿高速公路布局加氫站，開通氫能大巴車專線、城市公交，開展氫能車輛示范運(yùn)營(yíng)。
李明偉說(shuō)，到2035年，氫谷累計(jì)投資將達(dá)到2000億元，年制氫能力達(dá)到百萬(wàn)噸級(jí)，產(chǎn)值近2000億元，并形成具有國(guó)際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。(完)
