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王傳福未進(jìn)入中國工程院院士次輪評審

作者:干群芳 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報 發(fā)布時間:2019-06-11 瀏覽:

中國民營車企誕生中國工程院院士的希望暫時落空。6月6日,中國工程院官網(wǎng)顯示,比亞迪董事長王傳福未出現(xiàn)在中國工程院2019年院士增選進(jìn)入第二輪評審的候選人名單中。而在今年4月30日公布的2019年院士增選有效候選人名單中,王傳福出現(xiàn)在工廠管理學(xué)部的榜單中,專業(yè)為化工、冶金與材料工程管理。

據(jù)了解,中國工程院院士增選每兩年(奇數(shù)年)進(jìn)行一次,包括提名、確定候選人、院士評審和選舉等多個流程。根據(jù)中國工程院發(fā)布的消息,2019年院士增選有效候選人共有531位,而進(jìn)入第二輪評審的候選人共有222位。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,2019年最終增選總名額將不超過80名。

《中國工程院院士增選工作實施辦法》對院士的標(biāo)準(zhǔn)和條件進(jìn)行了明確,首要條件是在工程科學(xué)技術(shù)方面做出重大的、創(chuàng)造性的成就和貢獻(xiàn)。除了在某工程科技領(lǐng)域有重大發(fā)明創(chuàng)造和取得重要研究成果之外,在工程管理領(lǐng)域作出重大貢獻(xiàn)的候選人也可當(dāng)選。

工程管理領(lǐng)域的重大貢獻(xiàn)主要是指:在重大工程建設(shè)、重大技術(shù)創(chuàng)新、重大裝備與新型產(chǎn)品制造、重大工程與新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究等領(lǐng)域,具體組織并參與工程項目的實踐,創(chuàng)造性地發(fā)揮管理科學(xué)的作用,取得同行公認(rèn)的重大成就;或在工程管理理論上有重大建樹,并通過實踐取得具體業(yè)績。

對工程管理領(lǐng)域的貢獻(xiàn),被看作王傳福成功入選2019中國工程院院士增選有效候選人名單的背景之一。除此之外,提名王傳福候選院士的中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會在今年年初發(fā)布文件稱,要“特別關(guān)注在企業(yè)、特別是基層和民營企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中做出重大成就和貢獻(xiàn)的工程科技專家”。在目前的中國工程院院士中,出自民營企業(yè)的并不多。

公開資料顯示,王傳福1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)(現(xiàn)中南大學(xué))冶金物理化學(xué)專業(yè),而后進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,畢業(yè)后留院工作。1995年,王傳??春弥袊姵禺a(chǎn)業(yè)的機(jī)會,辭職南下創(chuàng)建比亞迪科技有限公司。有著“技術(shù)狂人”之稱的王傳福帶領(lǐng)團(tuán)隊克服了技術(shù)、資金等多種困難,在2008年將比亞迪打造成全球最大的充電電池制造商。

2003年王傳福進(jìn)入汽車這一全新業(yè)務(wù),并在初期就確立了電動車戰(zhàn)略路線。作為一名技術(shù)型企業(yè)家,王傳福帶領(lǐng)比亞迪布局電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域,并通過自主研發(fā)取得了多項技術(shù)突破。如今,比亞迪在新能源整車以及動力電池領(lǐng)域,均成為全球領(lǐng)先企業(yè)。盡管王傳福在成為企業(yè)家之后,自身投入到技術(shù)研究中的精力有所減少,但從比亞迪取得的成就來看,其在工程管理領(lǐng)域的貢獻(xiàn)不容忽視。

如果王傳福當(dāng)選中國工程院院士,那么他將成為民營車企中獲得中國工程院院士身份的第一人。此前,中國一汽集團(tuán)總工程師李駿成功當(dāng)選中國工程院院士。如果將范圍從車企擴(kuò)大到整個汽車圈,那么歷年來入選中國工程院院士的還包括歐陽明高、孫逢春、吳鋒等聚焦新能源汽車領(lǐng)域的專家。

而今年除了王傳福之外,進(jìn)入2019年院士增選有效候選人的汽車人士還包括清華大學(xué)的李克強(qiáng)教授,以及北京航空航天大學(xué)的徐向陽教授,兩者均位列機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部,所屬專業(yè)分別為車輛設(shè)計與制造以及機(jī)械電子工程。其中,李克強(qiáng)教授任職智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任,徐向陽教授從事多年自動變速器研究,被譽(yù)為“中國8AT變速器第一人”。而在今日公布的2019年院士增選進(jìn)入第二輪評審候選人名單中,入圍的只有清華大學(xué)的李克強(qiáng)教授。

業(yè)界認(rèn)為,王傳福如果成功入選中國工程院院士,將有望帶動中國車企的研發(fā)投入,并有助于建立更加合理的產(chǎn)業(yè)政策,尤其是在國家著力發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)了解,中國工程院是中國工程科學(xué)技術(shù)界最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu),組織院士開展戰(zhàn)略咨詢研究、為國家決策提供支撐服務(wù),是中國工程院的主要職能和中心工作之一。

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