7月29日，賀蘭山下，北汽兵團(tuán)集結(jié)，董事長徐和誼借率北汽集團(tuán)旗下北汽越野、北汽新能源、北汽昌河、北汽福田、華夏出行品牌“行達(dá)天下”之旅出征之際，發(fā)布了北汽集團(tuán)半年戰(zhàn)報，旗下各公司亦向媒體交出半年答卷。在北汽越野BJ40全系車型上市發(fā)布會之前，徐和誼更是用了一個小時的時間，回答了近期媒體關(guān)注的關(guān)于北汽的三大問題。
■關(guān)于世界500強(qiáng)排名下降
前不久公布的世界500強(qiáng)企業(yè)名單中，北汽集團(tuán)排在第129位，為上榜中國汽車企業(yè)的第4名。不過，雖然連續(xù)7年入圍，名次卻比上一年掉了5位。對這一“又喜又憂”的事兒，媒體自然關(guān)心徐和誼的看法。
對此，徐和誼表示，排名的下降與全球汽車行業(yè)的發(fā)展和我國的汽車產(chǎn)業(yè)形勢有關(guān)。我國汽車市場現(xiàn)在進(jìn)入調(diào)整期，出現(xiàn)這個結(jié)果是必然的。這兩年雖然北汽發(fā)展速度下降了一些，但發(fā)展質(zhì)量上去了，而質(zhì)量和效率的進(jìn)步在500強(qiáng)排名上是看不出來的。
徐和誼說，北汽這兩年形成“銷售收入增長大于銷量增長，利潤增長又大于銷售收入增長的態(tài)勢，下一步仍然要保持這樣的發(fā)展理念”。他對北汽明年在500強(qiáng)榜單上的排位進(jìn)步有信心。
上半年，全國汽車行業(yè)負(fù)增長，北汽銷量雖然也沒有增長，但超出行業(yè)平均水平4.6個百分點，徐和誼最看重的是，利潤同比增長了4.4％。他認(rèn)為，從今年上半年的情況看，北汽這兩年的調(diào)整已見成效，方向正確。他表示，今年以后，北汽集團(tuán)的增速將保持增長，雖然增長速度不會再像過去那樣快，但肯定會高于行業(yè)平均數(shù)。
對于集團(tuán)未來的發(fā)展，徐和誼強(qiáng)調(diào)：“下一步整車業(yè)務(wù)仍然是北汽的主力，但圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)的生態(tài)，北汽要培養(yǎng)新增長的業(yè)務(wù)板塊，有些新的業(yè)務(wù)板塊可能規(guī)模不夠大，但是其效益和質(zhì)量會成為集團(tuán)很重要的組成部分?！?
■關(guān)于投資戴姆勒與交叉持股
北汽入股戴姆勒，持有其5％的股份是最近的重磅新聞。對于北汽以較低的價格實現(xiàn)“北戴合”，很多人認(rèn)為“這筆買賣干得漂亮”。談起這筆籌劃了6年才成功的買賣，徐和誼笑言，你們光看見活兒漂亮，卻不知道背后的辛苦?！靶募背圆涣藷岫垢??！彼f。
徐和誼強(qiáng)調(diào)，與戴姆勒交叉持股是雙方多年前就定下的協(xié)議，并非是因吉利入股而起。這在當(dāng)年是一項頗有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略決策，“當(dāng)時我們就認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)擴(kuò)大開放，取消股比限制是早晚的事，所以我們幾年前與戴姆勒的協(xié)議就是圍繞這個戰(zhàn)略設(shè)計的?！毙旌驼x透露，因為操作更容易，所以戴姆勒先持股了北汽，北汽則因價格和操作的復(fù)雜性，持股戴姆勒的速度相對慢了一些。“北汽集團(tuán)是國企，我們確實準(zhǔn)備了很長時間，嚴(yán)格地遵照國外有關(guān)法律和法規(guī)，一點也不能亂。”他說。
徐和誼一再希望大家看到，交叉持股的最大意義是你中有我、我中有你，這應(yīng)該成為中國企業(yè)與外資合作的一個新的范式。“只在制造環(huán)節(jié)談股比的時代早已經(jīng)過去了，現(xiàn)在中外企業(yè)要在資本層面緊密聯(lián)手。對北汽和戴姆勒來說，這是真正長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作，通過交叉持股建立了真正持久穩(wěn)固的構(gòu)架?！彼f，“這對其他汽車企業(yè)也是一個參考，不要老考慮辦合資工廠了。我希望雙方走下去形成的會是持久良性的大格局，也希望中國企業(yè)別走彎路。”
徐和誼透露，北汽與戴姆勒圍繞其他業(yè)務(wù)板塊也在進(jìn)行接觸，擴(kuò)大雙方合作的領(lǐng)域。北汽新能源實驗中心的88個實驗室中，有一個就是與戴姆勒共建的電池實驗室，下一步北汽和戴姆勒會在新能源汽車方面進(jìn)行深度合作。
■關(guān)于新能源汽車未來發(fā)展方向
北汽新能源目前是全國首家市場保有量突破40萬輛的純電動汽車企業(yè)，上半年銷售6.5萬輛，銷量占行業(yè)的12％，同比增長22％。作為北汽的重要板塊，徐和誼強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新的重要性?！皼]有科技創(chuàng)新，不掌握核心技術(shù)，在這個領(lǐng)域的核心競爭力就是曇花一現(xiàn)?？萍紕?chuàng)新，一方面是靠人才，一方面是靠硬件基礎(chǔ)?！彼f。為此，北汽和北汽新能源投入超過20億元，建成現(xiàn)在全中國規(guī)模最大、水平最高的新能源試驗中心。
針對北汽集團(tuán)對新能源汽車產(chǎn)品的下一步發(fā)展規(guī)劃，徐和誼表示，現(xiàn)在要開啟2.0時代了，主要體現(xiàn)為三個方面：第一，全力聚焦產(chǎn)品品質(zhì)的提升，積極推進(jìn)全品系產(chǎn)品的換代升級，全力打造精品車型；第二，穩(wěn)步推進(jìn)全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的雙輪驅(qū)動發(fā)展，聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度融合，打造超越用戶期待的智能網(wǎng)聯(lián)新能源精品車型；第三，北汽發(fā)展新能源汽車并不局限于北汽新能源一家公司，而是要堅持純電、混動、燃料電池三線并舉路線。純電以北汽新能源為主，混動以北汽越野車為主，燃料電池主要放在福田商用車上。
