中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車的普及，越來越多的新能源汽車上市，甚至有些地方開始逐步禁售燃油車。講真，燃油車似乎已經(jīng)開始逐步為新能源汽車讓道。但是新能源汽車中的純電動(dòng)汽車，即便是如今依舊得不到很好的發(fā)展，以前很多人不買純電動(dòng)汽車的原因是沒有充電樁，充電不方便。但是通過最近的消息來看，各省市的充電樁數(shù)量已經(jīng)不斷翻倍，用驟增來形容都毫不夸張，可是為什么很多人卻依舊不買純電動(dòng)汽車？
當(dāng)然，關(guān)于純電動(dòng)汽車的詬病可能有很多，但是事關(guān)充電方面，充電樁還是主要問題。其實(shí)我們外出的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方都有了充電樁，比如高速服務(wù)區(qū)等，甚至說街邊都有了給純電動(dòng)汽車充電的地方?？墒怯密囍鞯脑捳f，充電樁數(shù)量不是重點(diǎn)，能用才是關(guān)鍵。為什么會(huì)發(fā)出這種感慨呢？
第一種：被占用
充電樁所在的位置一般都是需要車位的，如果沒有車位那也不現(xiàn)實(shí)，但是在車位日益緊張的今天，帶有充電樁的車位很容易被占用。我們?cè)?jīng)開著純電動(dòng)汽車按照導(dǎo)航找了8個(gè)充電樁，其中有6個(gè)被燃油車占領(lǐng)了位置，想要充電根本不現(xiàn)實(shí)。我們嘗試給其中2位車主打電話，對(duì)方都表示馬上挪車，結(jié)果在半個(gè)小時(shí)之后我們也沒看到人，再打就拒接了。實(shí)際上充電樁數(shù)量不少，可是除了一些有人管理的公共地區(qū)，被占用的現(xiàn)象還是很多的。甚至于一些人還會(huì)在充電車位設(shè)置障礙，所以說，很多車主即便是找到充電車位也無法充電。
第二種：排不上
這其實(shí)是一個(gè)比較尷尬的現(xiàn)象，由于純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間比較長，所以很多時(shí)候需要等很久。不用多說，如果前面排了2輛車，基本上沒有半天時(shí)間是輪不到你的。實(shí)際上這和汽車充電方式等也有關(guān)系，但是目前主流純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間都不快，大家不敢買也是常事。再者，有的朋友充完電卻依舊霸占著充電樁，也是讓人挺無奈的。至于有人說換個(gè)地方充電，這么說吧，基本上充電樁比較忙碌的地方都是純電動(dòng)汽車比較集中的地方，其他地方可能你一輛車可以選擇充電樁。就像高速上，平日服務(wù)區(qū)充電樁基本上沒人用，但是趕上高速免費(fèi)的時(shí)候再看一下就明白了。
第三種：費(fèi)用高
很多人都說電費(fèi)便宜，這點(diǎn)我們要承認(rèn)，同樣里程的話，充電的純電動(dòng)汽車比燃油車便宜多了，不然也不至于在油價(jià)上漲的時(shí)候，有人說要換車。但是除非你能每次都在家充電，不然那費(fèi)用真的是不便宜，至少商場(chǎng)的停車費(fèi)加上電費(fèi)，有時(shí)候比郵費(fèi)貴多了。而在一些純電動(dòng)汽車用車比較頻繁的地段，你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電樁的收費(fèi)也是不等的。當(dāng)然，免費(fèi)的充電樁也不少，可是上面的兩種情況估計(jì)你也沒少遇到。
第四種：繞遠(yuǎn)路
就像前文說的那樣，有的充電樁幾乎一天24小時(shí)不停歇，而有的充電樁則是24小時(shí)沒人用，這點(diǎn)是很常見的。所以有些朋友想要給車充電就不得不跑到特別遠(yuǎn)的地方，講真，這種繞遠(yuǎn)路一次、兩次還好，次數(shù)多了，你覺得自己會(huì)愿意嗎？所以說，充電樁有時(shí)候不一定是在數(shù)量多少的問題，而是在于能用使用。尤其是一些地區(qū)在新建的場(chǎng)所安放了特別多的充電樁，但是往往老城區(qū)的車輛更多，這個(gè)時(shí)候數(shù)量上是好看了，結(jié)果呢？那就是大家還是可能面臨充不上電的情況，所以也建議充電樁的安裝合理一些。
