“以前，郵輪停靠碼頭后還要繼續(xù)使用燃油維持運轉(zhuǎn)，噪音非常大，船體還有震動，乘客會感覺很不舒服。今年年底，港口岸電項目建成后，這種情況將得到徹底改變，碼頭將變得安靜，乘客在港口將獲得舒適的體驗。”8月28日，在天津東疆港區(qū)國際郵輪母港岸電項目建設現(xiàn)場，天津濱海供電公司綜合能源服務部負責人曹筱歐說。
天津港由北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)南區(qū)、南港港區(qū)東區(qū)5個港區(qū)組成，國際郵輪母港位于東疆港區(qū)南端，是我國北方第一個郵輪母港，港口岸電建成后將成為全國最大的岸電項目。此項目計劃新裝容量2萬千伏安，增設接電箱2個，以每年泊船243艘、平均船舶用電1萬千伏安、每次停靠8小時計算，年用電量為1944萬千瓦時。項目建成后，將改善天津東疆港區(qū)郵輪營運環(huán)境，助力天津港綠色智慧樞紐港口建設。
目前，天津港岸電總?cè)萘?1850千伏安，港口岸電接電箱26個，覆蓋太平洋集裝箱碼頭、聯(lián)盟集裝箱碼頭、五洲國際碼頭等12個集裝箱及干散貨碼頭，每年用電250萬千瓦時，相當于減少燃油700噸，減少二氧化碳排放2000噸。天津電力加快港口岸電建設，深入挖掘電能替代市場潛力，助推綠色港口建設。
