中國儲能網(wǎng)訊：近日，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）發(fā)布公告，同意旗下廣州廣汽租賃有限公司（簡稱“廣汽租賃”）開展新能源汽車融資租賃項目。該項目總投資13.83億元，除2.6億元由廣汽集團負責出資外，剩余部分由廣汽租賃自籌解決。
在此之前的一個多月，廣汽集團還曾發(fā)布公告，同意廣汽租賃增購車輛以開展經(jīng)營租賃及融資租賃業(yè)務，項目總投資金額3.31億元。
1、上半年新增10萬輛/年產(chǎn)能 廣汽新能源汽車產(chǎn)能目標已達成75%
在汽車廠商布局融資租賃方面，廣汽集團并非個例。并且近年來，廣汽集團開始將新能源汽車領域劃分到公司的融資租賃業(yè)務中來。
2017年4月，廣汽集團與合作伙伴聯(lián)合打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，投資金額超過450億元。
2018年12月23日，廣汽新能源智能生態(tài)工廠第一期竣工，產(chǎn)能為20萬輛/年。
2019年上半年，廣汽新能源新增產(chǎn)能10 萬輛/年，于5月份正式投產(chǎn)。截至彼時，公司總規(guī)劃的40萬輛/年產(chǎn)能目標已達成75%。
相較于產(chǎn)量，廣汽集團新能源汽車的銷量成績暫不盡如人意。
圖：廣汽集團新能源汽車銷售業(yè)績(萬輛)
來源：零壹租賃智庫根據(jù)公開資料整理
那么，近年“產(chǎn)能過剩”的新能源汽車該如何處置？這次的廣汽租賃開展新能源汽車融資租賃項目似乎給出了答案。
另外值得注意的是，廣汽集團在今年8月份發(fā)布公告，同意全資子公司廣汽零部件有限公司（簡稱“廣汽部件”）智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園購地建設項目的實施（計劃總投資6.24億元，由廣汽部件自籌解決）。似乎對廣汽集團而言，目前的新能源汽車產(chǎn)能不但不過剩，甚至還“有些不夠”。
2、國內汽車行業(yè)發(fā)展持續(xù)低迷 廠商系汽車融資租賃公司共計22家
受全球宏觀經(jīng)濟下行波及，以及國內雙積分政策調整、新排放標準實施、新能源汽車補貼退坡過渡期結束等因素影響，中國汽車行業(yè)在今年上半年延續(xù)下行趨勢。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年上半年，中國汽車累計生產(chǎn)1213.2萬輛、銷售1232.3 萬輛，分別同比下降13.7%和12.4%。
以廣汽為例的汽車巨擘，已紛紛構建完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，旗下設立的汽車融資租賃公司便是金融板塊中的一個環(huán)節(jié)。
據(jù)零壹租賃智庫不完全統(tǒng)計，目前已有18家汽車廠商成立融資租賃公司。其中，東風旗下有3家，上汽和一汽旗下分別有2家，華泰旗下的天津國泰金租為唯一的金融租賃公司，注冊資本金最高的為奔馳旗下的梅賽德斯-奔馳租賃。
來源：零壹租賃智庫根據(jù)公開資料整理
