2019年12月，鄭萬高鐵開通，鄭州高鐵南站也在建設(shè)。在它附近，有個外形像“糧倉”的建筑。這就是不久前開通的鄭萬高鐵線路的第一牽引電力來源——鄭州航空港港區(qū)（港南）220千伏輸變電工程。除服務(wù)鄭萬高鐵，它還是鄭州高鐵南站的電力來源。
2018年，鄭州被國務(wù)院確定為國家中心城市。河南鄭州供電公司服務(wù)國家中心城市建設(shè)，2019年投運8項220千伏輸變電工程，是2011~2018年8年間投運項目數(shù)的總和。
科學(xué)規(guī)劃電網(wǎng) 支撐城市交通布局
1月6日，站在鄭州航空港港區(qū)（港南）220千伏輸變電工程旁，可以看到高鐵在飛馳，鄭州高鐵南站近在眼前。
鄭州高鐵南站位于鄭州新鄭機場東約5千米，是鄭阜、鄭萬等鐵路線路的場站。它的建設(shè)關(guān)系港區(qū)空鐵聯(lián)運、打造內(nèi)陸交通樞紐。為了給鄭州高鐵南站提供可靠供電，鄭州供電公司超前布局，建設(shè)包括（港南）220千伏輸變電工程在內(nèi)6座變電站和12條配套線路。
“（港南）220千伏變電站的投用，填補了航空港區(qū)中部220千伏輸變電工程的空白。”2019年12月17日，鄭州供電公司建設(shè)部項目經(jīng)理袁超介紹，該變電站為位于航空港區(qū)的鄭萬高鐵鄭州南牽引站以及鄭州高鐵南站提供電源支撐，可滿足中國移動河南省大數(shù)據(jù)中心的用電需求，大大緩解原有變電站供電壓力，為航空港區(qū)電網(wǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
離鄭州高鐵南站不遠，是新鄭機場。如今，新鄭機場的年用電量是2014年的三倍。鄭州電網(wǎng)科學(xué)的布局和建設(shè)，為港區(qū)打造內(nèi)陸開放高地、建設(shè)航空經(jīng)濟城提供了電力保障。
超前布局 電網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進
為了助力鄭州國家中心城市建設(shè)，鄭州電網(wǎng)超前布局。一組數(shù)據(jù)反映了今年鄭州電網(wǎng)的發(fā)展：2019年，鄭州供電公司主網(wǎng)基建新開工60項工程，投運59項，在建工程232項，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；全年投運220千伏輸變電工程8項，是2011~2018年8年間投產(chǎn)項目數(shù)的總和；全年投運110千伏輸變電工程14項，是2017年、2018年兩年投產(chǎn)項目數(shù)的總和。
這些變電站既服務(wù)于鄭萬高鐵、少數(shù)民族運動會等，又兼顧日常民生用電，緩解了鄭州夏、冬用電壓力。
規(guī)劃引領(lǐng) 服務(wù)鄭州經(jīng)濟發(fā)展
加快國家中心城市建設(shè)與電力能源的保障密不可分。2019年，鄭州供電公司按照國際標(biāo)準(zhǔn)完成與鄭州國家中心城市相適應(yīng)的電力保障體系研究，結(jié)合鄭州市發(fā)展規(guī)劃和大都市區(qū)規(guī)劃，借鑒國內(nèi)外一流城市電網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“內(nèi)外雙環(huán)”500千伏骨干網(wǎng)架。
鄭州供電公司根據(jù)電網(wǎng)設(shè)備運維、營銷等部門的管理邊界，將鄭州供電區(qū)劃分為14個區(qū)域257個供電網(wǎng)格，由規(guī)劃部門分網(wǎng)格逐個與基層單位現(xiàn)場溝通交流，確保未來電網(wǎng)布局做到因地制宜，與地區(qū)實際相結(jié)合、與區(qū)域需求相匹配。同時，該公司堅持目標(biāo)網(wǎng)架引領(lǐng)，做深做細“網(wǎng)格化”規(guī)劃，加快補齊歷史欠賬、短板和薄弱環(huán)節(jié)，引領(lǐng)配電網(wǎng)發(fā)展。
在鄭州電網(wǎng)目前的規(guī)劃中，鄭州供電公司堅持新建為主、擴建為輔，優(yōu)先220千伏布點，實施鄭州地區(qū)220千伏分片開環(huán)運行，構(gòu)建“界限清晰、區(qū)內(nèi)成環(huán)”的網(wǎng)架格局；持續(xù)加大城鄉(xiāng)配網(wǎng)投資力度，推行差異化、網(wǎng)格化規(guī)劃，推動鄭東新區(qū)核心區(qū)和二七商圈高可靠性示范區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃落地，加快建成中部領(lǐng)先的城鄉(xiāng)電網(wǎng)，提高電網(wǎng)自動化和信息化水平。
