在廣州車展期間上市的騰勢(shì)X，其動(dòng)力信息頗具看點(diǎn)。
據(jù)悉，騰勢(shì)X推出了插混版和純電動(dòng)兩個(gè)版本，其中插混版本共提供4款車型，最長(zhǎng)純電續(xù)航里程達(dá)100km；純電車型也有四款車型，NEDC工況下純電續(xù)航里程為520km。
其中，插混版車型搭載容量為20kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。
純電單驅(qū)和雙驅(qū)兩種車型都搭載了容量為82.8kWh、能量密度為161Wh/kg的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為520km，快充模式下半小時(shí)可從30%充電到到80%。
除了騰勢(shì)X，在第8批新能源汽車推薦目錄中，比亞迪申報(bào)的三款騰勢(shì)新車型——DENZRX上榜，整體基于比亞迪旗艦車型全新唐打造，換裝三元電池，純電動(dòng)版電池系統(tǒng)達(dá)161wh/kg，工況續(xù)航里程也達(dá)到520km。
其余兩款插電式混動(dòng)車型的純電續(xù)航也高達(dá)80-100km，在同類車型中純電續(xù)航里程最高。
