（記者楊紹功）近期，走進南京夫子廟，人們會發(fā)現(xiàn)一盞盞路燈不僅可以照明，還具備WiFi、視頻監(jiān)控、公共廣播、一鍵求助、工地空氣和揚塵檢測系統(tǒng)等十多項功能。更重要的是，這些路燈桿已經(jīng)成為5G基站的載體，可以為所在區(qū)域提供穩(wěn)定的5G信號。
記者從南京市城管局獲悉，截至目前，南京市已基于路燈設(shè)施架設(shè)5G基站150座，并通過自有專利技術(shù)完成了2.5萬盞路燈的單燈改造，使之具備布局5G基站的功能。南京這類路燈桿的建設(shè)和改造數(shù)量已位居全國前列。預(yù)計，到2022年，主城區(qū)主要道路路燈都將變身5G基站。
南京市城管局局長金安凡說，2020年，南京5G基站布點將全面鋪開。5G基站的間距要求一般在100-200米之間，而城市路燈桿間距一般為30-35米。因此，路燈桿成為5G基站的良好載體。目前，南京城管局路燈管理處已經(jīng)為5G基站預(yù)留智慧燈桿布點和管網(wǎng)。接下來，將按照每年約150公里地理長度的建設(shè)速度推進智慧燈桿建設(shè)。
據(jù)了解，把普通路燈桿改造成智慧燈桿是路燈具備5G基站功能的關(guān)鍵一步。其中，最大的難題是老城區(qū)的路燈設(shè)施量廣面大，大規(guī)模拆舊建新成本巨大。為此，南京城管部門建設(shè)了城市照明信息化綜合運營平臺和單燈監(jiān)控與調(diào)度平臺，利用自主研發(fā)的單燈控制、DTA 管理系統(tǒng)、e魔方等新技術(shù)，實現(xiàn)路燈24小時供電和地上、地下通訊路由貫通，完成對路燈的智慧化改造，再將多種功能集成到路燈桿上。
