中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，密歇根理工大學(xué)的科學(xué)家用新方法合成了一種獨(dú)特的石墨烯材料，呈蜂巢狀的三維結(jié)構(gòu)。這種名為“三維(3D)石墨烯”的新型廉價(jià)材料，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、較高的催化活性等特點(diǎn)，可替代太陽(yáng)能電池中的鉑金屬，同時(shí)基本不會(huì)降低電池效率。
目前，“染料敏化型”太陽(yáng)能電池具有薄、靈活等特點(diǎn)，并易于將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能。但此種電池卻存在一些缺陷，因其需要用到昂貴鉑金屬，雖然用量不多，但該白色金屬的價(jià)格卻高達(dá)1500美元每盎司。
報(bào)道稱，使用3D石墨烯的電極可將7.8%的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，相比使用了昂貴鉑金的傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池8%的能效不相上下。
通常催化劑(主要成分為鉑)占燃料電池30-45%左右的成本，而上述發(fā)明將顯著降低燃料電池成本。豐田公司宣布，2015年將向市場(chǎng)推出價(jià)格不高于5萬(wàn)美元的燃料電池汽車，底氣正是來(lái)源于此。
據(jù)廖世軍介紹，華南理工大學(xué)實(shí)驗(yàn)室近期在燃料電池低成本催化劑研究方面也取得了突破性進(jìn)展。例如研究使用金屬釕(Ru)作為催化劑主要成分，釕的成本僅為鉑的十二分之一。此外還在研制出了石墨烯結(jié)構(gòu)碳基非鉑催化劑。目前該實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)和福建亞南電機(jī)有限公司、中石油、德國(guó)大眾等公司達(dá)成了相關(guān)項(xiàng)目的合作協(xié)議。
